全球微动态丨“大学之城”警校共筑安全屏障 武汉高校交通事故同比下降约三成

5月20日，武汉交警走进华中师范大学开展“文明交通进高校 平安高校 共同缔造”主题宣传活动，通过“酒驾模拟眼镜”穿戴体验、普通头盔和“3C”认证头盔对比实验等方式，提升师生交通安全意识。

(资料图片仅供参考)

武汉是“大学之城”，有130余万名在校大学生。武汉交警围绕“平安高校”建设目标，不断提升交通治理水平，推动构建共建共治共享的校园交通安全格局，筑牢校园交通安全屏障。2022年以来，校园门前道路拥堵指数下降7%左右，交通事故数同比下降32%。

570个路口优化红绿灯 拥堵事故双下降

华中师范大学地处核心商圈，学校门前的桂元路连接着珞喻路、雄楚大道两条城市主干道，车流人流密集。

洪山区交通大队秩序中队中队长侯春华介绍，5月以来，通过前期调研走访，大队联合学校保卫处，在校园内外安装施划导流带、非机动车道标牌、夜间照明装置、减速提示牌、临水陡坡护栏等安全设施和标线18处，对校园内外的出行环境进行了全面提升优化。

在附近居住多年的徐老师表示，以前进出校门人车混行，排队的车辆常常堵到主干道上，交通改造之后，人和车都有通道，不用再担心擦碰。

华中农业大学在校学生和教职员工近5万人，每年开学迎新季都迎来如潮水般的车流和人流，高峰时段送学生报到的车辆曾排队至珞狮南路、南湖大道等主干道，甚至影响三环线通行。

为了解决这一难题，洪山区交通大队南湖中队与校方安保部门进行沟通，在距离学校南门后侧一公里的位置，设置一道安检门，既保障了学生进校安全，又为大批送新生报到的车辆，留足了蓄车空间，缓解了开学季拥堵问题。

据介绍，2022年以来，武汉交警对全市83所高校周边570余个路口进行了信号配时优化，增设人车分流斑马线、左转、直行待驶区等标志标线5900余处，校园门前道路拥堵指数下降7%左右，交通事故率同比下降32%。

App一车一档实名制管理 师生可拍照监督违停

校园内的交通安全责任重于泰山。“目前，校园内日常有7000辆机动车、20000余辆电动自行车在通行，我们出台了专门的《校园交通安全管理办法》，依托校园信息管理系统‘e建安’App，对车辆和驾驶人进行实名制管理。”华中农业大学校园管理办公室主任段德君介绍，“无论是机动车违停超速还是电动自行车超速、不按规定区域停放，‘e建安’系统里都会有违规记录，学校对每辆车进行一车一档管理，按照违规次数对车辆通行权进行限制，年终还将通报到相关部门，影响到综治考核结果。”

在华中农业大学内，巡逻队员和师生发现违停车辆后，都可直接用手机拍照监督，通过校园系统直接发送给车主。车主和驾驶人收到提示后，一般很快就会进行处理。在交管部门的支持和指导下，该校还参照交通安全法律法规对校园内交通秩序进行管理，组织校园巴士司机开展交通安全培训，在校区内幼儿园、附属中小学开展早晚高峰护学，早高峰限时单向通行，校园内交通环境更加安全有序。

洪山区交通大队负责人介绍，按照共建共治共享的思路，该大队3名民警辅警与学校安全管理网格员无缝对接，依托校园“e建安”系统把在校车辆、驾驶人和电动自行车全面纳入管理，提升动态管控能力。无论是开学季、毕业季、重大活动日，还是日常的管理，包括酒驾醉驾查处、查处超标车辆等行动，大队和学校深度联动，共同开展管理，保障校园出行安全和交通秩序。

（湖北日报全媒记者 杨然 通讯员李佳黄一燕）

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