京沪高铁：公司主营业务为高铁旅客运输，目前没有货运业务

京沪高铁(601816)08月08日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：董秘您好，全长1318公里的京沪线是客运专线吗？货运车是否会借路？

京沪高铁董秘：您好，公司主营业务为高铁旅客运输，具体主要包括：（1）为乘坐担当列车的旅客提供高铁运输服务并收取票价款；（2）其他铁路运输企业担当的列车在京沪高速铁路上运行时，向其提供线路使用、接触网使用等服务并收取相应费用等。京沪高铁目前没有货运列车开行。感谢您对公司的关注！

(资料图片仅供参考)

投资者：近期中铁推出了中铁快运业务“高铁急送”，请问公司是否有参与其中，如果有，营业模式如何运营？

京沪高铁董秘：您好，公司主营业务为高铁旅客运输，目前没有货运业务。感谢您对公司的关注！

投资者：往后年份，每股分红会变多吗

京沪高铁董秘：您好，《京沪高速铁路股份有限公司未来三年（2022-2024）股东分红回报规划》已经公司2022年年度股东大会审议通过。根据该规划，“除特殊情况外，在公司无重大投资计划或重大现金支出发生时，每年以现金方式累计分配的利润应为母公司当年度实现的可供分配利润的50%”。感谢您对公司的关注！

投资者：董秘您好，请问①贵司业绩预告扣非归母净利润上下限差额达20余亿元的原因是什么？②贵司会否披露业绩快报，明确一下净利及扣非净利的相对精确金额？谢谢！

京沪高铁董秘：您好，公司发布的业绩预告数据仅为初步核算数据，具体准确的财务数据以公司正式披露的2023年半年度报告为准。感谢您对公司的关注！

投资者：董秘您好，公司拥有京沪线24座车站，这些车站可以申请承运其他客运线路吗？

京沪高铁董秘：您好，京沪高速铁路是“八纵八横”高速铁路主通道的组成部分，与京哈、太青、徐兰、沪汉蓉、沪昆等其他高速铁路相连接，沿线北京南站、徐州东站、南京南站、上海虹桥站等车站也承担着其他客运线路的旅客运输功能。感谢您对公司的关注！

投资者：公司的大股东大幅减持，成本才三块多钱，盈利是很厚啊。所以迫不及待的要减持，难道就不能把时间拉长点慢慢减？好像国外的股票市场大股东减持通常要几年，甚至十好几年那？我们的大股东就不能学学。说好的价值投资那？长期持有那？本来股票价格就弱不禁风，现在好了更惨了？

京沪高铁董秘：您好，减持股份是股东的权力，股东将根据市场情况、公司股价等情况决定是否实施及如何实施股份减持计划，减持计划的实施存在不确定性。感谢您对公司的关注！

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