一些持续上涨很久的AI概念股们,近期有些降温退潮的意思。
像浪潮信息、昆仑万维等明星AI股,这几天都出现了明显的大跌。
(资料图)
龙头股们的下跌必然会让炒作AI资金流出,去一些相对的洼地板块。
如果某个低洼板块又有利好事件的不断刺激,大概率就会连续上涨。
减速器概念暴涨,巨轮智能后来居上
减速器是人形机器人的产业的核心零部件,受最近特斯拉开始应用人形机器人等消息的刺激,减速器板块连续猛涨。
7月6日-8日,世界人工智能大会将在上海举办,智能机器人是其中的重要看点。目前已经确定将有特斯拉人形机器人擎天柱、有达闼搭载大模型对话能力的双足机器人、上理工小贝4.0等多款机器人亮相大会。
另外,7月7日-7月9日,国际机器人大会将在沈阳举办。
在相关消息的连续催化之下,减速器板块从6月9日开始就不断上涨,指数从800点涨到了1140点,涨幅高达40%以上。
减速器板块的妖股也很多,中马传动大涨120%,中大力德和新时达将近翻倍!
不过就热度来说,巨轮智能(002031.SZ)才是排第一的。
跟以上个股相比,巨轮智能同期涨幅只有50%左右,但它明显表现出“后发制人”的特点,最近两个交易日连续涨停。
截至6月30日收盘,巨轮智能的涨停板封单资金高达55万手,约合2.5亿元!
巨轮智能之所以能“后发制人”,跟公司的消息面有重要关系。
6月29日,巨轮智能发布公告,内容为:
公司与芜湖藦卡机器人科技有限公司近日签订战略合作协议。公司(及其子公司)同意战略合作期间,在市场同等条件下,以最优惠价格、优先向藦卡机器人提供RV减速器及其零部件。藦卡机器人有权结合自身发展战略及生产需要,计划向公司分批次采购约50000套RV减速器,首批采购数量约3000套。
注意里面的几个关键词:减速器、机器人、5万套。
在减速器概念爆火的当下,这个公告无疑起到了火上浇油的作用,让巨轮智能股价在6月30日直接以涨停开盘。
后面虽然有几分钟开板,但又被火速回封涨停,可见资金追涨意味明显。
又一次成为妖股,但业绩越来越差
这已经不是巨轮智能第一次成为妖股了,主营轮胎模具、液压式硫化机、机器人及智能装备生产和销售的巨轮智能,在去年6月-7月间就因为同时沾上汽车零部件和智能机器人双重概念,在15个交易日内出现11个涨停板,成为风头一时无二的大妖股。
当时有投资者在互动平台上就“马斯克说特斯拉人形机器人将于2023年量产”一事向巨轮智能提问其机器人业务情况,但彼时巨轮智能没有给出正面回复。
笔者在2022年7月份就写过巨轮智能,当时说这家公司存在不少问题,其中重要的一点就是业绩堪忧。
当时的文章提到,巨轮智能在2021年就开始处置子公司的资产保壳,但当年公司仍巨亏超4亿,为连续第二年亏损,存在被ST的风险!
当时的业绩数据是:2022年一季度,巨轮智能营收2.76亿,同比下滑59%;归母净利润414.01万,同比下滑36.81%;扣非净利润亏损1401.38万,同比下滑1898.50%。
今年4月份,巨轮智能公布了2022年全年的业绩数据:营业收入9.90亿元,同比下降55.19%;归属于上市公司股东的净利润3780.50万元,同比扭亏;扣非净利润为亏损7066.16万元。
也就是说,巨轮智能在2022年后三个季度扣非净利润亏损了约5665万元,相当于后三季度每季度亏损1888万元。与2022年一季度相比,呈现亏损扩大趋势!
到了2023年第一季度,巨轮智能的财报数据变的更差:
营业收入2.06亿,同比下降25.56%;经营活动产生的现金流量净额为-602万元,同比下降高达113.35%;净利润为552万元,但扣非后净利润为-682万元。
扣除非经常性损益之前,巨轮智能的净利润是正的,但扣非之后就是负的了,因为巨轮智能把获得的一些补助记入了当期损益。
不过补助虽然可以让财务报表变得更好看一些,但一般不具备长期的可持续性。
投资者集体不满,独董家属短线交易
在2022年4月底巨轮智能的业绩说明会上,就有投资者集体开喷:
“贵公司的股票价格还不如ST,我4元多买的想套我多久?”
“A股行业倒数,如何面对?”
“我都拿了8年多了,为什么业绩如此糟糕,有机会回本吗?”
在随后的6-7月份,巨轮智能经历了一波大涨,那位4块多买入的股民可算解套了。
不过从8月份开始,巨轮智能股价就又掉头向下了,从5.1元跌到了10月份的2.6元,不到三个月又几乎腰斩!
今年6月中旬,随着特斯拉人形机器人、减速器等概念卷土重来,巨轮智能的股价才又迎来新一波的上涨。
股民集体吐槽不是没道理的,巨轮智能在公司治理上也存在很不规范的问题。
今年5月19日,巨轮智能独立董事郑璟华的母亲郑瑞云买入公司股票,24日卖出。根据相关规定,郑瑞云构成了短线交易。
那么,这笔交易金额是多少呢?仅为600股,还不到2000元!
郑瑞云1866元买入了600股,1968元又卖出,刨去各种费用,仅仅赚了89.72元!
虽然金额很少,但已经构成了短线交易,造成了不良影响,因此郑璟华后面出来公开道歉。
结束语
从2015年的股价跌幅到后面几年的跌跌不休,巨轮智能一度大跌80%左右,这显然是业绩长期不佳导致的。
现在巨轮智能虽然又沾上了减速器概念暴涨,但根据去年其“风口一来就猛涨,风口一过就猛跌”的特点,今年如果还不能改善基本面,当下的大涨恐怕又是昙花一现!
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