全球通讯！国产加长空间大增 宝马iX1实车到店 30万能买到吗？

(资料图片仅供参考)

日前，华晨宝马旗下的iX1车型实车到店，本次到店的是iX1 xDrive30L车型，采用了四驱设计，未来可能还会增加入门版的iX1 eDrive25L车型可选，不过可能要到明年才会上市。

从实车图来看，新车在前脸造型和海外版车型保持一致，采用了封闭式双肾形进气格栅设计，内部使用了渐变点阵式结构进行装饰，很有辨识度；两侧大灯组和燃油版宝马X1保持一致，内部集成有折线形的日行灯，风格显得比较锐利。

下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，底部则采用了多边形进气口设计，有着比较强的立体感，同时也不乏运动气息。

侧面造型方面，由于轴距经过加长，所以车身看起来要比海外版车型修长不少，有那么点宝马X3的气势感；车顶略带一点弧度，家族化的鲨鱼鳍和行李架也没有缺席；腰线采用了贯穿式设计，让点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了内凹式造型，能够起到略微降低风阻的作用；轮毂采用了五辐式造型，风格显得比较精致。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组采用了熏黑处理，造型有着比较强的立体感；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，而且加入了银灰色防擦板进行装饰，底部还营造出了扩散器造型。

尺寸方面，新车长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距为2802mm，和国产全新宝马X1基本上保持一致。

内饰方面，整体布局同样和全新宝马X1保持一致，提供有三辐式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及拨杆式电子挡把，有着比较强的科技感。

得益于轴距加长，宝马iX1的后排空间表现非常充裕，甚至比宝马X3还要强不少，坐垫的长度相比上一代国产宝马X1也有提升，乘坐舒适性尚可。

动力方面，新车搭载的是前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率300kW，百公里加速时间为4.7秒；电池组的容量为64.7kWh，续航里程暂时还没有公布。

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