一般情况下,城际列车的运行里程比较短,基本不超过200公里左右,行程比较短,耗时少,一般在2小时以内,经过的城市也很少,一般就两三座城市,城际列车好一般没有卧铺车,城际列车可以在干线铁路上运行,也可以在支线铁路上运行。
C字头列车是城际动车组列车
C字开头,后面带一串数字编号的火车是城际动车组列车,因为“城”的开头拼音是C,城际列车的简称就为C,俗称C字头列车,铁路系统标准念法为“城X次”或“城际XX次”。城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群的快速、便捷、高密度客运专线铁路,用于运行距、离较短的车次,车上一般不配置卧铺车厢。
C字头列车的特点
C字头列车有三个特性:1、国铁特性;2、动车组特性; 3、城际专线特性。
C字头列车是在国家铁路线上运营的城际动车组旅客列车,不区分直达或每站停模式的列车,可以在城际铁路上运营,也能在区际铁路或干线铁路上运营。不过,大部分还是在城际铁路线开行的。在车次等级的方面,C字头车次的地位低于G字头车次,高于其他任何车次,即G>C>D>Z>T>K>L。
C字头列车主要用于加强附近城市间的联络,方便周边地区之间的跨市出行和人们交流的高速动车组,运行距离不长,一般在300公里以内,强调的是旅客列车的城际性,跟速度没有什么关系。有的城际列车速度快,有的比较慢。一般在200千米每小时左右,如北京至天津之间的C字头列车速度高达310千米每小时,广州至深圳的C字头列车速度只有190千米每小时。
目前我国c字头的城际列车还不是很多,只有北京南站到天津站,上海南站到金山卫站,武汉汉口站到咸宁南站、广州至深圳等城际动车使用C开头。
C字头列车速度和价格上,低于G字头,和D片头差不多
是中国进入高铁时代后诞生的一种新型旅客列车,特别服务于城际铁路,属于动车组,速度和价格和D字头动车差不多,区别在D字头的跑的距离长些。目前有少部分城际动车组列车不是C字头列车,而是D字头列车或G字头列车,其实在短距离内它们没有太大区别。