大众汽车投资参股国内第五家车企

前不久，大众汽车集团宣布计划向小鹏汽车投资7亿美元（约50亿元人民币），共同在华开发电动汽车，交易完成后持有小鹏约4.99%的股权。公开资料显示，大众汽车入股后，将成为小鹏汽车第三大股东，持有股份仅次于何小鹏（20.50%）与阿里巴巴集团控股有限公司（11.10%）。

由此，小鹏汽车将成为大众汽车集团在华参股的第5家车企。

1985年2月16日，上汽大众汽车有限公司（原上海大众汽车有限公司，以下简称：上汽大众）成立，大众汽车集团与上汽集团分别持有上汽大众50%股权。

(资料图)

目前，上汽大众运营大众、奥迪、斯柯达共3个品牌，在上海（安亭，二厂、三厂和新能源汽车工厂运营，一厂关闭）、南京、扬州（仪征）、宁波、长沙和乌鲁木齐设有6个生产基地。

1991年2月6日，大众汽车集团在华合资设立了第二家车企，一汽-大众汽车有限公司，但是强势的央企——一汽集团（2012年变更为一汽集团子公司——中国第一汽车股份有限公司，以下简称：一汽股份）控股一汽-大众，股比达到60%；而大众汽车集团总计持股比例只有40%。

一汽-大众同样运营三个品牌：大众、奥迪和捷达，有5个生产基地，分布在长春（两个工厂）、成都、佛山、天津和青岛。

2017年12月22日，大众汽车集团在华第三家车企——江淮大众汽车有限公司（以下简称：江淮大众）成立，大众汽车集团通过大众汽车（中国）投资有限公司（以下简称：大众中国）与安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称：-江汽股份）分别持有其50%股权。

2020年12月2日，是大众汽车在华的一个重要时刻。一方面，大众中国取得了安徽江淮汽车集团控股有限公司（以下简称：江汽控股）50%股权，这也是中国汽车行业第一次有外资汽车集团参股中国汽车集团；同日，江淮大众更名为大众汽车（安徽）有限公司【以下简称：大众汽车（安徽）】，大众中国对大众汽车（安徽）的直接持股比例达到75%，加上通过江汽控股-江汽股份持有的大众汽车（安徽）股份，合计持有大众汽车（安徽）股份达到82%。

2021年4月16日，大众汽车（安徽）新能源汽车项目落户合肥。大众汽车（安徽）宣布投资超200亿元人民币，在合肥经开区建设“新能源汽车研发和一期制造基地”，预计年产量可达35万辆；2022年12月7日，大众汽车（安徽）首台预量产车型已在合肥下线，成为了大众汽车集团在中国第一家专注于新能源汽车的合资企业。

2021年3月25日，大众汽车集团在华参与的第4家车企——奥迪一汽新能源汽车有限公司成立，这一次，大众汽车集团总体算是扳回一局，其持有奥迪一汽新能源汽车有限公司的股份达到60%，其中奥迪股份的股比达到55%；而一汽股份的比例只有40%，两个回合下来，双方算是打平了。奥迪一汽新能源汽车有限公司的长春工厂产能为15万台，预计将于2024年投产，成为奥迪在华首个专门生产纯电动车型的生产基地。

此番，大众汽车集团入股造车新势力小鹏汽车，本身又是一家新能源车企。此前，大众汽车金融（中国）有限公司总经理刘宪志先生，在接受《第一财经》记者采访时表示，力争将二手车和新能源车作为未来的第二和第三增长曲线。

大众汽车集团通过控股的大众汽车（安徽）和奥迪一汽新能源，及已经参股的小鹏汽车三家新能源车企的（即将）加入，再加上原有的上汽大众和一汽-大众实施的燃油车向新能源汽车过渡，或将共同助力大众汽车金融在新能源汽车赛道实现“大鹏一日同风起”。

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