GL8、腾势D9已在广汽传祺“射程内”？传祺E9有何实力？|世界热门

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随着乘联会公布了5月份MPV销量数据，国产MPV腾势D9已经紧紧咬住了GL8，传祺M8更是紧随其后，取得了第三的成绩，而在5月21日，传祺趁热打铁，乘胜追击，推出了电动化+智能化双核战略2.0时代传祺智电E9旗舰MPV，售价区间为32.98—38.98万元，这个价位简直就是瞄准了腾势D9。那么E9到底有何实力剑指D9？

整车外观设计融合现代制造工艺和未来科技感，“鲲鹏展翼”的前脸设计，富含东方设计元素，威严且庄重，车身延续了M8的星钻菱影车身，锐利的棱线勾勒出方正硬朗的身影，贯穿侧裙的镀铬装饰条起到率画龙点睛的效果。车尾同样棱角分明，贯穿式尾灯加强了层次感和视觉冲击力。

云山珠水的内饰，触手可及的地方均采用了软质材料包裹，14.6英寸超大悬浮式中控屏，采用了高通骁龙8155芯片，搭配ADiGO SPACE智能座舱系统带来了智能高效、便捷娱乐体验。一键自动开启的二排电动侧滑门，独立的航空座椅，使其拥有了出色的乘坐舒适性，通过触控座椅一侧的液晶显示屏就可以进行座椅调节、开关座椅加热、一键SPA等功能配置操作。

无惧里程焦虑，E9搭载了广汽传祺自研的全新2.0T智电插混系统，在WLTC工况下，实现同级最低百公里亏电油耗6.05L，综合续航为同级最长达1032km。此外，E9还支持智能混动，纯电优先，保电优先3种能源模式，可根据不同驾驶需求、不同场景来选择能源模式。

另外，P1+P3双电机平行轴串并联两档的电机结构，让这台车开起来的感觉完全就像一台电动汽车，就算是发动机介入后也不会感觉到明显的噪音。别看它2400kg的车重，动力响应也很从容迅速，对于我这种“急性子”驾驶者来说，真的太友好了。

E9采用的前麦弗逊+后多连杆的全悬架结构在MPV车型里其实并不算常见，而且它还配备了SDC电磁悬架，能随驾驶模式动态调节减震器阻尼，提供更好地操控性和舒适性。

作为广汽传祺在智能化和电动化方面的高端旗舰MPV，传祺E9方方面面可以说都保持了相当高的水准，担起了高端豪华MPV之名，因此在可预见的未来，传祺E9或将撼动腾势D9的地位。

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