消费降级体验升级，智能车标杆应该是“智能”标配？-焦点热讯

上半年智能电动车市场的主题依然离不开“价格战”，对于车企来说降价无疑是为了促进销量，但对于消费者而言，一些车型虽然入手门槛降低了，但入门价买到手的产品却只剩“电动”而无“智能”，体验也是要大打折扣。

在智能化做到全系标配，尤其是核心的“高阶智驾”能力上也做到全系标配，如今市场几乎只有阿维塔11这个例外。

前几日重庆车展阿维塔宣布在6月30日正式开启ADS高阶功能包订阅推送，并面向全量用户开启订阅，这其中的核心基础就是：阿维塔11的智驾硬件全系标配高达34颗智驾传感器。这也和多数智能电动车除车型本身，智驾硬件包上再额外采取的买断制有着鲜明的区别。

【资料图】

只要是阿维塔11的用户，无论高低配车型，即便现阶段对“高阶智驾”无感，那么后期也只需要通过灵活的包月、包年等订阅模式即可享受到一样的高阶智驾体验。

阿维塔11全系搭载华为ADS智能驾驶系统，能够实现高速、城区、泊车全场景覆盖，包括高速智驾领航辅助 （Highway NCA） 、城区智驾领航辅助 （City NCA） 、代客泊车辅助 （AVP） 。

和多数智能电动车的确推出了高速场景下的辅助驾驶不同，细数盘点大多数智能电动汽车现阶段其实只能够实现L2级别辅助驾驶，要么就是官宣的高阶辅助驾驶系统在内测中。而 阿维塔是目前能够真正将城区智驾领航辅助 （City NCA） 以及代客泊车辅助 （AVP） 实现规模化落地，并给用户使用的智能电动汽车品牌。

预计到今年第三季度， 阿维塔11全量用户 将升级至华为ADS 2.0，实现城区智驾领航辅助 （City NCA） 在15个城市的落地， （上海、广州、深圳、杭州等率先落地） ，到第四季度将扩展至45个城市。

众所周知，相比起高速智驾领航辅助 （Highway NCA） ，场景应对更复杂，但对于用户来说使用频次更高的城区智驾领航辅助 （City NCA） 也才是“高阶智驾”的核心也是最难攻克的高地。

毕竟 对于用户来说，智能电动车的城市通勤才是日常，而好的城区智驾体验，也将极大提升用户自己的用车体验和获得价值感。

不过除了全系标配的高阶智驾，阿维塔11本身其他产品力如何呢？我们可以和刚刚上市的智己LS7都市系列进行一番对比。

智己LS7都市系列28.98万元起售的价格，可谓再一次拉低了中大型智能纯电SUV的入手门槛。

我们以智己LS7起售车型28.98万的2023款 77kWh Urban Fit后驱版，对比阿维塔11的起售车型31.99万的2023款 长续航单电机版 5座，对比表格如下。

其实两款车型，从造型设计而言风格各有千秋，智己LS7整体运动感更强，尾部线条非常有辨识度，阿维塔11通过四轮四角、宽高比1.23的设计，整个造型运动中更凸显优雅气质，当然审美是见仁见智的事情我们不多做评价。

两车同为中大型纯电SUV，空间对比上虽然智己LS7整体看起来更紧凑、更运动，但智己LS7车身尺寸都要比阿维塔11稍大一些，尤其是轴距也比阿维塔11长了有85mm，不过如果从两车后排座椅乘坐空间来看，区别倒不是特别明显。

阿维塔11后排空间（上）对比智己LS7后排空间（下），图源汽车之家

其实两款产品从对比表格上可以看到，最主要的区别就在于三电和智能化上。

阿维塔11本身采用750V高压平台，在充电速度上可以在15分钟将电量从30%充到80%，最高充电功率支持240kW。

智己LS7来自400V平台，支持最高150kW的直流快充，官方数据充电28分钟能增加400公里续航里程。

在充电速度上，明显是阿维塔11占优。

虽然目前国内的直流快充桩国标最大也就120kW， 但一般的公桩会限制电流，400V车型不可能拉满额定功率，而这却是高电压平台通过升压功能榨取更高功率的优势， 且以目前快充桩发展速度来看，阿维塔的优势也还是明显的，毕竟特来电最大充电功率达 600kW 的液冷超充桩去年就已上线。

且阿维塔11搭载的电池包也更大，续航里程也更长。在性能对比上，智己LS7的电机功率略占优势，但零百加速差个0.1秒的区别对于消费者感知来说可能也不存在差距。

在智能化对比上，“智驾”是两者最核心的差距，阿维塔11是标配高速智驾领航辅助 （Highway NCA） ，且城市智驾领航辅助 （City NCA） 、代客泊车辅助 （AVP） 正在快速落地中，而智己LS7这一边是目前仅支持高速NOA，且仅限江浙沪地区，进度要慢很多。

从两者的硬件对比上其实也能看出区别，毕竟阿维塔11全系搭载包含3颗激光雷达在内的34颗智驾传感器，而智己LS7总的智驾传感器数量为30个，2颗激光雷达其实要加1.58万元选配，还仅限Lux版本才能选配，我们对比的Urban Fit版本均不能选配。

当然了我们拿28.98万的2023款 77kWh Urban Fit后驱版，对比阿维塔11的起售车型31.99万的2023款 长续航单电机版 5座，价格差了3万。不过，和全系标配的智驾硬件的阿维塔11相比，降低续航、去掉空悬且智驾水平一般的智己LS7 Urban Fit车型显得诚意不足。

但如果拿两款车型上价格最接近的版本进行一番对比，即：售价30.98万的智己LS7 2023款 77kWh Urban Fit Pro后驱，对比阿维塔11售价31.99万的2023款 长续航单电机版 5座版。其实会发现，在这个版本上智己LS7的激光雷达也依然不存在，且也不能够选配。

整体比较下来，两台车型的侧重点存在差异，但在高端智能纯电SUV最核心的产品卖点——智能驾驶、高压充电平台及续航三个维度，阿维塔11全面占优。

另外还要考虑到目前阿维塔11如果全款购车可直减1万，那么阿维塔11入门版价格已经来到30.99万，和智己LS7两个入门的新版本价格其实已非常接近。 所以总的来说，智己LS7 Urban Fit后驱版两个入门版车型价格虽然门槛更低，但也是通过减配+权益缩水，为用户带来了消费体验降级的选择。

阿维塔11全系正前方及两侧翼子板区域均采用隐藏式设计，标配华为激光雷达

阿维塔11入手门槛稍高，但由于其“高阶智驾”全系标配，且电池更大、续航更长、充电速度也更快，尤其是在这个月内阿维塔11单电机版还具备不少车主购车权益，诸如首任车主终身质保、6000元选配基金、全款购车直减10000元等等 （加上免费升级20000元的Nappa内饰） ， 在性价比不遑多让的同时，消费体验不降级，享受智能纯电动车的“智能标配”才是亮点。

关键词：