再次打脸，声称永不降价的蔚来，全系价格下调3万元

这是蔚来首次宣布全系价格下调，使得蔚来品牌的整车售价首次低于30万元。其中，入门级产品ET5的指导售价为29.8万元，而选择电池租赁方案后，售价进一步下调至22.8万元，接近特斯拉Model 3和飞凡F7等同类型产品的价格。

蔚来此次调价决策的背后，是中国新能源车市的巨变。过去新能源汽车供不应求的情况已经逐渐消失，市场供大于求的现象日益明显。在这种变化下，新能源汽车价格战逐渐升温。之前，特斯拉、比亚迪、广汽埃安、五菱、小鹏等品牌已经下调了部分产品的价格。

在激烈的价格战中，市场竞争日益激烈。蔚来此前一直坚持不降价，然而在竞品数量增多、价格不具备竞争力的情况下，蔚来的潜在客户出现了流失，并且面临着销量增长的困境。 最近两个月，蔚来的月交付量分别为6658辆和6155辆，出现了较大的下滑。蔚来管理层承认，ET5、ES7等新车型的销售表现低于预期。

汽车行业是一个注重规模化的行业，而蔚来每月数千辆甚至万辆的交付量给其财务数据带来了较大的压力。今年第一季度，蔚来的总交付量为3.1万辆，同期总营收为1067.65亿元，同比增长7.7%，但环比下滑了33.5%。净亏损达到473.95亿元，同比增长了165.9%。蔚来董事长兼CEO李斌甚至开玩笑说，如果继续保持每月“蔚一万”的交付量，他和总裁秦力洪可能要去找新的工作了。

一位新能源车企市场部管理层人士对记者表示，蔚来全系价格下调3万元，将大大增强产品的性价比和竞争力。考虑到蔚来面临的销量增长压力，如果仍然坚持不降价来保持所谓的调性，显然是不明智的选择。

然而，需要注意的是，过去的新能源车频繁调价往往引发了老用户的不满和维权案例。这次蔚来通过取消部分权益来实现价格调整。在此基础上，蔚来为新用户提供了价值3万元的权益升级包，选择该权益包后，新用户可以享受与之前相同的换电、质保等权益。

蔚来方面表示，对于已预定但尚未交车的用户，他们可以选择减少权益以降低车价，也可以选择保留权益来维持原车价。

从蔚来社群用户的留言反馈来看，车主对此次降价的评价出现了一定的分化。一些最近提车的车主对蔚来的降价行为表示不满，而其他老车主则认为换电、质保等权益是必要的，不在乎蔚来的调价，并且在后续增购或换购时可以自由选择，享受更低的价格。

蔚来此次全系价格调整和车主用车权益变更是在市场竞争加剧和用户需求变化的背景下做出的战略调整。尽管可能引发部分车主的不满，但对于蔚来来说，增强产品性价比和竞争力，以及更灵活的购车选择将有助于应对市场挑战，并争取更多用户的支持。然而，在调整价格和权益时，蔚来也应该密切关注用户的反馈和需求，不断优化调整策略，确保用户体验和品牌形象的稳步提升。 只有这样，才能在激烈的市场竞争中取得持久的竞争优势。

声称永不降价的 蔚来 ，为何突然降价了？

首先，蔚来面对的是中国新能源车市发生了巨大变化。过去新能源汽车供不应求的局面已经逐渐消失，市场呈现供大于求的态势。在竞争激烈的市场环境下，新能源汽车价格战愈演愈烈。多家竞争对手已经下调产品价格，形成了对蔚来的竞争压力。为了保持竞争力并吸引更多消费者，蔚来不得不主动降低价格，提升产品的性价比。

其次，蔚来在市场上遭遇了销量增长的困境。随着竞争对手推出更具竞争力的产品和价格策略，蔚来的潜在客户出现了流失。近两个月的销量数据显示出明显的下滑趋势。蔚来管理层也承认新车型表现不及预期。为了扭转销量下滑的趋势，提振市场信心，降价成为一种必要的策略选择。

最后，蔚来是一家新兴的汽车制造商，规模相对较小。目前的交付量对于蔚来的财务状况造成了一定的压力。蔚来需要通过增加销量来实现规模化效益，提升财务指标。价格调整能够吸引更多消费者，增加销量，从而在一定程度上缓解财务压力。

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