汽车后市场数字化服务商广联科技递表港交所，2022年收入超4亿元|全球百事通

据港交所6月6日披露，广联科技国际控股有限公司向港交所提交上市申请书，建银国际为独家保荐人。

本次融资将主要用于数字化营销及管理服务的创新研发；AI、云计算等技术的投入；拓展客户范围至汽车产业链的更多领域。

(资料图)

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广联科技是中国汽车后市场行业的领先智能网联服务提供商，专注于向行业价值链上的行业参与者提供数字化链接解决方案；及数字化营销及管理解决方案，涵盖SaaS订阅服务及SaaS+增值服务。

根据灼识咨询报告，按2022年的收入计，广联科技在中国汽车后市场行业的数字化营销及管理解决方案市场中排名第一，市场份额达5.6%。按2022年的收入计，公司在中国汽车后市场行业的智能网联服务市场中排名第二，市场份额达3.8%。

自2012年成立并于深圳设立总部以来，广联科技旨在为公司的汽车后市场行业的客户赋能，通过公司的数字化链接解决方案以及数字化营销及管理解决方案，更好地与客户建立联系，从而实现数字化转型。凭借十多年的运营经验，加上公司的行业洞察力，以及技术和创新的力量，广联科技为汽车后市场行业的行业参与者（如4S店）开发了一套全面的行业特定解决方案，以提高其营销及运营效率。

业务模式方面，广联科技致力为中国汽车后市场行业的客户提供智能网联数字化解决方案。公司提供数字化链接解决方案，包括智能车联网(IoV)硬件解决方案，乃通过直销或通过渠道合作伙伴销售提供IoV硬件，如车载娱乐系统及车载安全系统，及智能核心板解决方案，乃通过直销向IoV设备OBM客户提供智能核心板。

数字化营销及管理解决方案，其中公司提供嘀加SaaS，乃通过直销或通过渠道合作伙伴销售向4S店客户提供，以及虎哥e盾SaaS，乃通过直销向汽车融资租赁公司提供，及SaaS+增值服务，向车用户提供汽车轻改及配件产品和服务及向4S店客户提供在线线下一体化营销服务。

财务方面，于2020年度、2021年度及2022年度，公司收益分别约为3.52亿元(人民币，下同)、3.27亿元及4.14亿元人民币；同期，毛利分别约为1.10亿元、9468.1万元及1.73亿元；毛利率分别达到31.2%、29.0%及41.8%。

市场规模方面，于2018年至2022年间，中国汽车后市场的市场规模以6.8%的复合年增长率增长，于2022年达至人民币4.7万亿元。鉴于中国经济前景乐观及乘用车保有量增长，汽车后市场的市场规模预期将于2027年达至人民币8.8万亿元，2022年至2027年的复合年增长率为13.6%。

竞争格局方面，中国汽车后市场行业智能网联服务市场相对分散，汽车后市场行业的五大智能网联服务提供商于2022年占市场约17.0%。目前市场上有数种类型的参与者，专业智能网联服务提供商在汽车后市场行业的强大技术能力及行业见解方面具有明显竞争优势。

广联科技涵盖数字化营销及管理解决方案以及数字化链接解决方案，并具有为汽车后市场行业客户（如4S店、汽车融资租赁公司以及其他汽车后市场服务提供商）服务的专业知识。于2022年按自汽车后市场行业智能网联服务产生的总收益计，广联科技在中国汽车后市场行业智能网联服务提供商中排名第二。

朱雷为公司董事长及执行董事。于2022年1月12日，其获委任为董事，并于2023年5月12日获调任为执行董事。朱雷主要负责监督公司的整体管理以及外部事宜及战略发展的决策。

公开资料显示，于2004年9月至2011年3月，朱雷先后担任江苏宏图高科技股份有限公司的监事、总裁、副董事长、董事长及董事，该公司主要从事零售、金融服务、艺术品拍卖和科技制造。

自2010年8月起，朱雷担任正和方达的执行董事兼总经理；自2017年8月起，担任江苏毅达融京资本服务有限公司的董事；自2022年2月起，一直担任点米网络科技股份有限公司的董事，该公司主要从事互联网科技研发。

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