“新一轮混动军备赛”已然开始!
在度过“新四化”转折的五年冷静期后,混动市场再次迎来了新一波技术换代浪潮,红旗推出全新HMP混动平台,奇瑞亮出鲲鹏超级性能电混C-DM技术,长城发布智能四驱电混技术Hi4......。在新能源渗透率持续上涨的当下,快人一步,才是生存的关键。
(资料图)
2023年6月3日,“V快乐满电启辰”东风日产启辰大V DD-i超混动预售品鉴会在广州花都正式开启,并同步开启全国预售通道,推出60km iD版及110km iE版两大版本,官方预算指导价为13万-14.2万元。作为全新“触电”产品,超混动大V又是如何用产品表现来回答市场变局?
静态表现:全新家族语言,颜值无忧
“颜值”,在内卷十足的混动市场,被助推到了“不可忽视”的地位。与燃油版车型相比,超混动大V将注重层次与厚重感的“铠甲式”中网,换装成了分段处理,并利用丰富甲片修饰的熏黑中网,造型连贯度更高。灯组造型则由“手枪式”设计调整为层次感更加凸显的“三道杠式”设计,并利用“V”字元素的LED灯带连接,具有颇高的辨识度。
腰身设计变化不大,线条依旧偏硬,主要是为轮毂换装了银黑拼色设计,看着更显眼。全新的“不焦绿”车皮,通过绿黑撞色搭配,来提升时尚质感。车尾则采用贯穿式尾灯组,并用隐藏式排气来收尾,简约利落。
内饰延续燃油版的对称式中控布局,配置24英寸的一体式联屏,造型设计简单,主要是手感不错,UI页面也没有太多花哨感,主打的实用。车内多采用撞色处理,并在车内多处加入软面料包裹,增加高级感。与新能源车型热衷的触控空调设计不同,超混动大V搭载镀铬元素修饰的摁健空调面板,使用起来不费脑细胞。
舱内也有很多值得称道的细节化设计,如前排的无线充电面板,能区分前排地图灯和后排阅读灯,1.2m自动解锁的智能感应钥匙等,实用性很高。
科技表现:海量影音资源,安全体验不缺席
作为新能源车型的绑定元素,“科技体验”是众多用户在购车时谨慎考量的领域。而在超混动大V的身上,我们也能体验到相对全面的“科技组合拳”。对比其不到15万元的预售价格,具有颇高的性价比优势。
超混动大V搭载辰V-Link智联系统,拥有众多在线功能。实时路况全时在线导航功能+高精地图导航系统,准确率高,能够警告高事故发生区。智能语音交互系统,可实现双音区精准识别,对车内的多数配置进行语音指导。比较有趣的是,其能提供专属的粤语交互。除此之外,超混动大V给我个人最多的感觉就是“好玩”。智慧出行助手,堪称车载美团,支持智慧停车、智慧加油、美食排号等功能,优化人机互动。智能行程管家,可以作日程管家,很适合“健忘”的车友。同时,还有小辰唱吧、在线电台、在线音乐等娱乐产品,配合OTA升级,确保常用常新。
在安全保障方面,超混动大V一方面加入颇丰的被动安全配置,如包裹前后方的三个安全气囊,全车前后排皆配置的安全带;儿童专属的ISO FIX儿童座椅接口+儿童锁,保障小朋友的用车安全;ABS防抱死制动、TCS牵引力控制、HSA上坡辅助等“老朋友”也不曾缺席。
另一方面,超混动大V能够提供360度全景影像+透明底盘组成无死角组合,让倒车更安全便捷。MOD移动物体预警系统,能够在启停时检测车辆周围的活体,避免“探头杀”。ASCD定速巡航功能,识别车距,自动跟车,一定程度上减轻长期驾驶的疲劳感。
动力技术:IHS智能电混系统,体验无限接近纯电产品
动力系统,则是超混动大V本次最大的亮点。其搭载IHS智能电混系统,走的是比亚迪的单挡直驱技术路线,在体验感上最接近纯电车型,具有较强的静谧性与平顺感。能够根据行驶工况,智能调节动力模式,具有纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五大智能工况模式。实现市区纯电通行,高速行驶时确保油耗保持在最低区间。动力不变形,高效用油。
多合一高集成电驱+1.5T十佳发动机的黄金组合。其中,发动机的最大功率为120千瓦、最大扭矩为230N·m;电动机最大功率为150千瓦、最大扭矩为320N·m。账面数据在同价格车型中,显得格外亮眼,确保在高速行驶时,不会出现动力突然衰减,保障动力输出的稳定与冲劲。搭载的Auto.E可调节单踏板系统,做了减速辅助系统,避免因单踏板操控带来的减速现象,有效节约油耗。
续航方面,超混动大V搭载18.4千瓦时的电池组,纯电续航里程为110公里,综合续航里程为1132公里,基本与燃油车无异。能够实现一周的纯电通勤需求,降低日常出行的成本问题。0.85L百公里综合油耗,4.3L百公里馈电油耗,12.2kWh百公里电,综合下来每公里用车成本仅为0.1元。对比“油老虎”的燃油车,具有很出色的燃油经济性。
总结:
面对新一轮的“混动大战”,超混动大V坚持家用端路线,布局在15万区间,用高性价比的产品表现,回馈给家庭消费者,满足了人们日益提升的用车需求。如今,新车已开启预售通道,并计划在7月正式上市,这么一款兼顾科技与性能和续航的产品,势必在市场中找到自己的专属位置。
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