探店新款本田雅阁：焕然一新的经典之作再度登场！

雅阁品牌在B级车市场有着举足轻重的地位，它的每一次更新换代都会引领一波时代潮流，第七代雅阁更是被誉为经典，曾是许多人的Dream Car。近期，雅阁又再次迎来了更新换代，第十一代本田雅阁已于本月20日正式上市发售，新车从内到外焕然一新，整体都有较大升级。同时，新款雅阁为适应当下电气化趋势，首次推出插电混动版本，整体实力也不容小觑。

本周一上午，《车印记》就来长春广汽本田瀚晟4S店，亲自体验和了解全新雅阁的实际情况。在瀚晟4S店内展示的全新雅阁车型吸引了众多客户的目光，其中一对年轻情侣对该车型表现出浓厚的兴趣，并积极向销售人员咨询有关信息，工作人员热情洋溢详细的为其做着介绍。

(资料图)

新款雅阁前脸相对现款有了较大的变化，但依旧保持了本田家时尚动感的运动属性。分体式前脸，上半部分六边形进气格栅造型扁平宽大，中间辅以钢琴烤漆网状进行装饰。同时上格栅和两侧LED矩阵大灯相连，有很强的一体感。LED造型犀利“目光凶狠”侵略性极强，给人的压迫感十足。下半部分贯穿进气口轻微向内收，底部向前凸。结合整个前脸造型，使新款雅阁整个车头充满了强烈的运动气质。

新车尺寸为4980mm（长）× 1862mm（宽）× 1449mm（高），轴距为2830mm。相对现款车身长度增加了72mm，这也使新款雅阁车身侧面线条更加修长，造型更加舒展。结合本田经典贯穿式腰线、轿跑式溜背车身，使其侧面不需要任何造型，就能凸显出强烈的运动属性。新款雅阁轮胎规格235/45 R18 ，大轮毂也能进一步提升其运动气质。

溜背式车身一直向后延伸到后尾箱和“小鸭尾”相交，微微上翘，使新款雅阁有个性感的“小屁股”。同时新车还选用时下流行贯穿式尾灯，经过亮面处理黑色下包围，大大提升新车尾部精致感。据销售介绍，新款雅阁不仅外观造型有较大的改动，同时新车也带来了翎羽蓝全新车身配色，色线鲜艳饱满个性十足。

新款雅阁内饰设计风格和其同门小师弟“思域”有些许相似之处，特别是贯穿整个中控台左右空调出风口造型，十分相似。整体座舱保持了本田家族精良做工品质的同时，新款雅阁也带来本田史上最大的车机屏幕，以迎合当下“无屏幕不智能”趋势。10.2英寸的数字仪表和12.3英寸的中控显示屏以及11.5英寸的HUD抬头显示，形成“三屏幕联动”智能矩阵，把整个座舱的科技氛围烘托得相当不错。车机屏幕的显示效果和触控反馈都已达到业界主流水平，支持车联网、OTA升级、人脸识别、智能语音交互等功能。对标新势力品牌有过之而无不及。

值得一提的是，新款雅阁在中控区域设计了座舱环境控制旋钮，可通过旋转和按压，来控制车内环空调、音响和灯光等功能。旋钮阻尼感相当不错，实际体验下来得心应手极为方便。当然了，这些功能也可以通过语音控制来完成。

得益于更长的车身，使新款雅阁的后排空间有了一定提升。180cm身高标准驾驶位，坐在后排具体前排座椅还有三拳有余，距离车顶也有4指，打孔座椅厚度和角度都刚刚好，乘坐体验满分。同时新款雅阁后排配备充足储物空间，扶手箱设计双杯架和手机放置槽，后门板储物格放两瓶水也是绰绰有余。

新款雅阁提供燃油版和插电混动版两种动力组合。燃油版采用，1.5T涡轮增压发动机匹配CVT无级变速箱。其发动机最大功率为141kW，最大扭矩为260N·m。据销售人员介绍百公里油耗在6.6至6.8L左右，这个油耗表现在同级别优势明显，燃油效率比非常地高。

插电式混合动力版本，由2.0L自然吸气发动机和电动机组成，其中发动机的最大功率为109kW，最大扭矩为182N·m；电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为335N·m。电池容量17.7kWh的，纯电续航里程达到82km。同时新款雅阁插电混动版可在EV、e:HEV、燃油三种模式下切换，完美解决电车的痛点。满电是一台EV车型、亏电是台e:HEV、再不济也是台燃油车。

新款雅阁安全和辅助驾驶方面也做了较大的升级，新车装备Honda SENSING 360安全超感系统和L2级别辅助驾驶功能，帮助用户提升行车安全，提高行车品质。

写在最后：新款雅阁相对现款改动较大，特别是在外观设计上更像一台新车，设计风格更加贴合当下人审美。同时在软硬件上的升级也可圈可点，整体的表现符合其中级车标杆身份。如果你在考虑购车不妨考虑下新款雅阁，感兴趣的朋友可前往长春广汽本田瀚晟店咨询。

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