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能上绿牌,和油车同价,全新雅阁上市,17.98万元起_观速讯

又一款主流日系品牌的主流车型进军新能源汽车的插混(PHEV)领域了,重要的是这款车不但能上绿牌,而且和传统的油混车同价,它就是全新雅阁,这一次,它重构了价值,新增了动力系统,对于它的到来,不知道,同级的汽车品牌和同级的插混和增程车型等有没有危机感?


【资料图】

2023年,5月20日,全新雅阁(ALL NEW ACCORD)上市。新车推出两大动力类型,e:PHEV强电智混车型市场指导价22.58-25.88万元,锐·T动车型市场指导价17.98-22.88万元。

全新雅阁拥有锐·T动和e:PHEV双动力,集“智动、智座、智驾”于一身,全维重构了出行体验。更重要的是,全新雅阁e:PHEV搭载最新的第四代i-MMD双电机混合动力系统,是它广汽本田首款搭载插电式混动系统的轿车,它采用全新开发的插混系统,在极致压榨的性能与效率的同时,打造了全方位无可挑剔的驾驶性能。

据介绍,对于购车的消费者,广汽本田推出了最高万元的置换补贴,三年6次免费基础保养,3年或10万公里质保,三电8年或15万公里质保等多重限时权益。

全新之变 重构出行新体验

与老款雅阁相比,全新雅阁更彰显了年轻、运动和科技范。

外观上,全新雅阁采用了全新设计语言,进化的低趴轿跑姿态,高格调优雅光韵造型,延续和升维的年轻运动风格;1449mm超低重心车身、1862mm超宽体车身以及4980mm超长车身塑造了它黄金分割般的车身比例;全新翎羽蓝车色、17-19英寸轮毂等运动套件,带来了更多运动风。

除了锐·T动采用的1.5T VTEC直喷涡轮增压发动机+CVT的动力组合外,全新雅阁新增了e:PHEV的动力系统,新系统搭载本田最新的第四代i-MMD双电机混合动力系统,它也是广汽本田首款搭载插电式混动系统的轿车,它凝聚了本田二十余年电动化造诣,采用全新开发的插混系统,将本田最新的插混技术与新架构高超制造工艺融合,不管是满电还是匮电,都能保证始终如一的:动力性能、驾驶性能、燃油经济性。

另外,全新雅阁采用了Honda Architecture新架构,这也是一个的全新的车体构造,据介绍,HA新架构代表Honda全球造车的造车理念和最新基准,拥有“高刚性、轻量化、低重心”等优势,新架构带来了顶尖安全性能。

三大“智能” 魅力全开

智能化是汽车发展的潮流,这方面,全新雅阁当然不会落后,据介绍,全新雅阁的智能魅力表现在“智动、智座、智驾”等方面。

智动上,全新雅阁采用了本田智能运动插混科技——第四代i-MMD双电机混合动力系统,它以纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式带来动力强劲、舒适节能的用车价值。

这套智能的动力系统包括全新2.0L发动机+升级了的E-CVT技术 ,它带来了41%世界顶尖热效率,扭矩提升20N·m,同步提升了动力和油耗,又改善和降低了噪音。

全新雅阁营造了更智能的数字共情座舱,包括12.3英寸中控屏+11.5英寸HUD抬头显示+10.2英寸TFT仪表盘+座舱环境控制旋钮等四屏联动,带来数字化的科技体验。全新雅阁(ALL NEW ACCORD)真正实现人机交互的自动化、智能化,上车即识别,让手动设置成为过去式,重新定义了人车交互体验。

全新雅阁采用的Honda CONNECT 4.0智导互联带来了涵盖导航、个人辅助、生活·安心服务、智能手机穿戴终端、娱乐服务等功能,以及全新安全CONNECT的实用功能,包括DMC驾驶员状态感知系统、Cabin Watch 后排守护、首次搭载的流媒体后视镜等,给驾乘者带来了更舒适的智享体验,最智能、最丰富的用车体验。

全新进化的Honda SENSING 360安全超感系统采用5个毫米波雷达+6个声呐传感器+前方摄像头方案,使探测精度和距离大幅提升,新增的FCTW穿行先知、LCCM变道后卫,消除路口和变道的盲区风险;ALCA变道智驾、ACC弯道智驾,极大减轻驾驶疲劳;另外,Honda Parking Pilot智能泊车辅助、LKAS车道保持可实现无标线辅助。全新雅阁(ALL NEW ACCORD)真正让辅助驾驶人性化、智能化,并全系标配10个安全气囊,打造360°安全感拉满的移动空间。

电驱混动 实力全新升维

据悉,全新雅阁e:PHEV采用了本田智能运动插混科技——第四代i-MMD双电机混合动力系统,它以纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式带来动力强劲、舒适节能的用车价值。

全新雅阁e:PHEV车型采用了全新2.0L直喷阿特金森发动机,它的最大热效率达到41%,高速巡航时动力更强、更省油;新车升级了E-CVT双电机变速箱技术,电机采用平衡轴结构,扭矩提升了20N·m,改善NV性能降低噪音;另外,E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出控制单元紧密配合,输出335N·m最大扭矩,强劲推背感随叫随到,驾驶感受媲美3.0L V6发动机动力。

另据介绍,全新雅阁NEDC工况纯电续航106km,据悉,时下主流插混车型的纯电续航基本在100-110公里之间,这个成绩完全能够满足城市行驶的需要;NEDC工况匮电油耗4L/100km,加满一箱油可跑上千公里,从经济角度而言,确实够省钱。

据了解,全新雅阁e:PHEV搭载的插混系统基于e:HEV进化而来,不仅实现更长距离、更高速的EV模式行驶,在更智能的E-CVT和混动模式下,不管有电没电,都始终表现出“快、省、稳”的驾驶表现。

沧海横流显砥柱,万山磅礴看主峰!以全新雅阁(ALL NEW ACCORD)为开端,广汽本田将以更加领先的智电竞争力,开启新能源进阶之路,并将重构引领中高级轿车电动化的新方向,开启智电时代的新一轮消费潮流。

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