当前位置:首页 > 汽车 >

世界速讯:全新君越用上了30吋弧面6K屏 诱人的艾维亚版卖23.99万 确实很卷

我早就看上了全新一代君越艾维亚版车型,帝王蓝和6K屏里里外外都大气。

别克车型的艾维亚版,几乎款款经典,我也很纳闷,别克为啥不把艾维亚版的设计下放到普通车型上,那样我就不用再为是否卖艾维亚版车型而纠结了。


(资料图)

这次全新一代君越上市,我去现场看了,上市的场景很震撼,车辆本身也很震撼,不仅给30吋的弧面6K大屏,还给了一个17.99万元的起售价,我感兴趣的艾维亚版车型,指导价23.99万元,对我来说,是超出预期的,这价格很香。

买车 不是价格越低越好

如果购车预算很低,在是买车还是买手机之间不停跳跃,那另当别论,有了就比没有好,价钱低就是硬道理。

但如果你买车伴随的是对生活品质,或者某个领域的追求提高,那可不是价格越低越好,而是要看体验感,座椅是不是舒服,驾驶是不是轻松,互动是不是即时,这些都要考虑。所以买车之前,一定要去体验。

全新一代别克君越(以下简称新君越),其实就挺注重体验感。

外形咱们简单的说,新君越的设计有些像新能源车,前大灯与尾灯的设计,都着重科技感的提升,同时,在运动感方面,也较比上一代车型有明显的提升。

着重说乘坐感受,别克官方用了“四大天王”来定义新君越艾维亚版车型上的座椅。

当然,不是四个座椅都能起来唱忘情水,或者饿狼传说,而是说四个位置,都可以称得上是王者座椅,表示舒适。前排和后排两侧座椅,采用的是3D浮感舒享座椅,前后排坐垫长度分别是505mm和482mm,同级领先的尺寸,给乘客的大腿带来足够的支撑,减少疲劳感。

座椅与人体的接触面采用近100%的Moli高级真皮包裹,而且四个座椅都有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能,不分区,坐哪都舒服。

有些感受,尤其是横向比较后那些产生在身体上的微妙感觉,很难用语言正确的表述出来,有时间你去店里感受一下新君越的舒适感觉,你大概会明白我说的意思。

屏幕 不是尺寸越大越好

当我们刚刚接触车内的触控屏时,就是觉得它越大越好。

现在随着各种先进技术在屏幕上的应用,咱们关注的不仅仅是屏幕尺寸,还有色彩、触感,以及车机系统的丰富性。

有倔强的网友就问我我们,屏幕色彩那东西能有多大差别?可等他自己感受到弧面6K大屏之后,自己就收回了自己的问题,因为屏幕和屏幕之间,还是有很大的区别的。

新君越的屏幕,就不仅仅是大,而且能满足一切你对液晶屏的“奢望”,30吋弧面6K大屏+高通骁龙8155芯片,这在量产的智能车型中,那是黄金组合,大屏的分辨率达到6008*934,能呈现10亿种颜色,这要是一种一种的单独呈现出来,我肯定是看不到最后一种颜色了。

多种颜色清晰绚丽,流畅逼真,而且屏幕上还有防眩光低反射表面处理和防指纹处理,看着眼不花,长时间操作,屏幕表面也不会“埋了巴汰”。

最牛的还有手势控制,不同手势可以帮助实现不同功能,三指、握拳都能实现在别的车型上,繁杂的手段才能实现的功能,这个不说,自己去实验,特别实用,特别好玩。

还说一点,就是可以设定好一个场景,然后你只说一句话,就能实现这个场景,比如:我要回家了,然后导航就帮你选择不堵的路段,给你放你喜欢的音乐,选择你认为舒适的温度……特别的方便。

新君越的智能化程度,可以与30万级别以上的纯电车型媲美,感觉就俩字:真爽。

赠送 送你靠谱的安全配置

设计感这么好,科技配置这么高的车型,起售价在17.99万元,而且还要搞一套特别靠谱的安全配置,咋感觉就这安全配置像白送的一样呢。

别克君越原本的被动安全口碑就很好,新君越全车高强度钢占比达72%,新车全系标配博世ESP电子稳定控制系统、Autohold自动驻车、TPMS智能胎压监测等,艾维亚车型还专属配备19吋普利司通TURANZA T005自修补轮胎。

在主动安全方面,新君越配备eCruise智能辅助驾驶系统,有14项L2级智能辅助驾驶功能,FSR ACC全速与自适应巡航开启,车辆可以自动控制油门刹车,以限定的车速行驶,HOLCA智能车道居中辅助,这个对新手司机最友好,老是不能确定自己的车是否居中,是不是会剐蹭到旁边的车,那新君越的系统能在0—80km/h氛围内,主动保持车道居中行驶。

开车没问题,停车大问题,这是大多数新手司机的状态,新君越艾维亚车型,搭载APA自动泊车辅助系统,一键式自动泊车,以后,老司机不用炫耀了,谁都能把车停得妥妥地。

各种智能化的配置,各种安全配置,包括设计上,其实新君越还有很多值得说的地方,但听人说不如自己感受,说几点给我留下深刻印象的点就可以了,其他的你们自己去感受。

我的总结,这样配置的新君越,艾维亚版车型售价都定在了23.99万,不管是不是真的卷,但确实是值得入手。

关键词:

相关新闻
科技
精彩推送