微动态丨新能源市场竞争进入二阶段，东风日产启辰适时展现技术利刃

新能源的浪潮让中国成为全世界最活跃的新能源汽车市场，同时也是新能源技术最前沿的创新之地及相关产业资源的聚集地，第一季度国内新能源车零售渗透率已接近30%，自主品牌甚至超过50%。

基于此，第一波“中国市场红利”逐渐变淡，第二波的“中国技术红利”正在快速崛起，东风日产启辰作为合资企业的自主品牌，精准锚定这个机遇，洞察、沉淀、融合本土的先进技术与资源，让自己走在产业发展的前列，以“中国技术、中国标准、中国人才”为依托，借助本土化的“快刀”，从20年累积的1500万研产销体系出发，快速形成合资公司的第二波中国技术红利。

(相关资料图)

作为东风日产新能源的先行军，启辰将以自己的独有的方式和禀赋，成为东风日产在新时代浪潮下突围的有力抓手，正式踏上“启辰道路”。启辰保留合资企业的造车优势，同时拥有充分的自主性，可以更高效、灵活地整合中国市场的新能源技术红利，快速积累先进技术，并把想法快速付诸实践。

启辰品牌将All in新能源，东风日产技术中心将All in启辰，乘着中国第二波技术红利的浪潮，赢得更广阔的市场。

寻根溯源，实验室里孕育着未来

在不久前的“e启快乐潮前 技术派面对面”东风日产启辰新能源技术开放日活动上，全国核心汽车媒体汇聚一堂，与启辰的工程师团队做了技术交流，并参观了东风日产技术中心实验室。

值得一提的是，该实验室可验证燃油车及新能源整车的各项功能性能，还可以完成重点部品的开发验证，再加上实力强劲的工程师团队，这为启辰提供了开发优秀新能源产品的坚实基础。

据了解，启辰大V DD-i超混动已具备平台开发相关的耐久/强度、NVH、操安/制动、Powertrain、燃油实验、通过性/实用安全、整车耐久/强度、开闭物/密封性、低级音、碰撞等实验能力。

在新能源层面，东风日产技术中心实验室具备着新能源整车实验能力、电池系统实验能力、电驱动系统实验能力、电控系统实验能力、充电系统实验能力、车联网实验能力和EE系统实验能力。

本次开放参观的七个实验室，分别是电池安全楼的机械强度区、电池充放电性能区、电池安全性试验区，整车悬架K&C、质心及转动惯量实验室，40米天线性能及整车电磁兼容测试电波暗室，行人保护实验室，和新能源高速电机实验室，从多个角度验证了启辰新能源出色的实验能力。

东风日产技术中心实验室的多项实验能力达到国内领先水平，比如国内第一座融合天线性能测试和整车电磁兼容法规级10米法测试的电波暗室实验室，为新能源车辆、车载互联、自动化驾驶等新领域提供全面的测试平台，是国内第一座整车级大型综合性电波暗室, 总投资额近亿元，技术指标处于国内同行业一流水平。优秀的产品往往经历着无数个日夜的钻研与锻造，启辰新能源带领汽车核心媒体寻根溯源到实验室，是专业和实力的展示。

坚持本真，新能源要有新理念

2023年是启辰新能源转型的元年，把握时代脉搏，于大势中转型，同时哺育技术发展扎根向上。如今，新能源市场逐渐向纺锤形演变，消费者回归主流用车场景，对于产品的需求也从尝鲜转为务实。启辰新能源深知技术服务于人，将回归目标客户最本真需求，通过技术研发和体验设计，以新能源特色科技，打造全家智能有趣的移动空间。

同时，国家战略的驱动和扶持已推动新能源汽车渗透率提前3年达成30%，新能源的大势汹涌而来，而启辰深耕电动化及智能化领域，早已为转型打下坚实的基础。东风日产拥有扎根本土20载的技术积累和开发经验，具备深厚的技术储备，同样也有着先进的电动化及纯电技术实力。

启辰站在巨人的肩膀上进行开拓创新，依托东风日产20年的造车积淀，也打造了一套自己的新能源技术体系，创造了启辰新能源发展模式及布局，东风日产技术中心也一直提供着储备和支持。

东风日产技术中心是日产四大研发中心之一，从国产化开发起步，已进入软硬件整合开发阶段，具备全面自主开发能力。基于此，启辰新能源发布全新开发理念——“坚持本真，为顾客提供值得信赖的产品和服务”，既拥有合资背书的实力，又具备自主品牌的灵活，通过洞察顾客需求、值得信赖的品质、[T]&[V]双轮驱动，和可持续性的核心技术竞争力，征战新能源市场。

启辰新能源打造“三横三纵技术矩阵”，纵向方面，继续坚持三条技术路线并举，打造启辰DD-i超混动技术与V–π纯电平台，并积极研发FCV氢能源技术；横向方面，以技术底气哺育智能发展。在智能座舱、智能驾驶、电子电气架构三大层面进行不断突破。

DD-i超混动技术

作为目前的重要技术路线，启辰DD-i超混动技术是基于三电技术革新的电驱化插电式混合动力系统，搭载了多合一高集成电驱、全域安全电池、1.5T十佳发动机三大硬件及启辰智能电混系统、Auto.E单踏板系统两大控制系统，以电驱为主、油驱为辅，为用户带来可电可油，高效节能的新能源出行体验。

V-π纯电平台

V–π纯电平台具备高集成、高延展性的特点，其搭载了CTC一体式底盘、X in 1集成电机、高效能耦合热管理系统、前双叉臂后五连杆悬挂以及全域800V动力电池，可实现多品类车型的拓展研发，在整车制造速度上达到质的飞跃，极大缩短研发流程。

启辰智能座舱

基于用户各类生活场景，启辰智能座舱可带来超越同级的座舱感受，以“科技平权”的践行者身份，让每一位消费者都能享受到最新科技的乐趣。搭载全新的SOA架构，它以敏捷开发模式实现IVI应用全流程100%自研(19项应用)，实现用户体验的换代提升。

实现无感上下车体验，全新电源模式节省4步操作，“上车即上电”更便捷；根据SOC电量智能规划充电路线，基于用户数据的自适应空调，个性化推荐服务，整车音效可换可升级，用户账号绑定语音声纹、蓝牙钥匙，身份识别后自动调整座椅，空调，音乐等个性化设置，更智能；联动全座舱能力，支持用户自定义场景服务，VPA形象动作、车机软件计划按季度升级，常用常新更有趣。

备战未来，用技术压倒竞争对手

东风日产启辰的先行开发技术也是本次活动备受瞩目的亮点，V-π平台开发及车体技术、800V超级充电高压平台、X in 1域控动力总成、高效热管理系统开发、启辰智能座舱、启辰新平台电池系统，本次活动展示的七项先行开发技术，进一步展示了启辰新能源的底气和实力。

先行技术的研究发展也不断滋养着“三横三纵技术矩阵”的升级更新，DD-i超混动技术、启辰智能座舱等方面都在顺应着时代越来越强，面向未来的探索持续强化着启辰新能源的核心竞争力，就像V-π纯电平台的开发，不仅体现在更短的前悬及更优的电芯布置空间、更优的人机空间、更优NVH操安性能和舒适性，还包含着诸多先行技术。

电芯集成技术（Cell to Chassis）——CTC一体式底盘平台，让东风日产启辰的纯电车型在空间、安全及快充上具备更优秀的实力。空间方面，增加了18.9%电芯布置空间，超过14.8%骨骼减重；安全方面，高于国标的雷诺-日产开发基准 (Cell至Vehicle全链条安全管控)，电池包无热蔓延设计以及三面温控电池冷却技术，为消费者带来更可靠的新能源出行生活；快充方面，480kW的最大充电功率，可实现10.5min快充(SOC:20%~80%)。

800V超级充电高压平台基于电动汽车普遍充电慢的痛点开发，DNTC首次建立800V超级充电高压平台自主开发能力,可实现下一代EV车型平台技术迭代，超快充电速度，最大充电电流600A，最大充电功率480kW，可实现充电5min，续航达250+公里,行业首次达到该水平。800V超级充电高压平台实现了超快充电速度，更低的驱动能耗。

X in 1域控动力总成可实现整车电子电气架构简洁化和模块化，系统软硬件升级维护更加集中和高效；电驱动效率突破第一梯队的90%，兼容800V电压平台，整车动力性和经济性行业领先；成本相比3in1 EPT进一步降低25%以上，给客户带来超高的性价比。

未来，启辰还会在产品层面快速推陈出新，每年推出不少于2款全新新能源车。同时突破新能源三电平台&智能网联软件服务等核心技术，自主开发和储备，支撑启辰未来智能电动车技术竞争力。

立足当下，e启快乐潮前，东风日产启辰聚焦主流用户市场，通过全新开发理念及“三横三纵技术矩阵”，持续推出有竞争力的新能源产品，同时利用启辰智能化资产，整合国内优势资源，解决用户痛点，带来差异化的体验。相信东风日产启辰新能源能够为广大消费者提供智能、轻松、安心的用车生活，以技术为利刃，向快乐启辰。

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