吉利银河的王牌是技术，人无我有，人有我优

在今年上海车展上，新能源车型无疑是第一焦点，且一大趋势是，传统车企和新势力真正全面交上火了。

车透君在上海车展现场，采访了吉利汽车销售公司总经理范峻毅，听听他对于这场新能源大战的走向和判断，以及吉利做了哪些准备。

技术下放，降维打击

(资料图片仅供参考)

范峻毅对吉利银河很有自信，他表示，银河L7以及后续银河品牌的每一款车，都要进入其各自所在细分市场的第一阵营。虽然他说得较为含蓄，但相信拿下若干细分市场销量冠军，吉利银河是完全有机会的。

范峻毅接下来坦承了他的理由，吉利银河是将纯电智能SUV的一些技术落下来，落到智混SUV上去。目前市面上，在电混SUV当中做智能座舱的并不多，或者说基本没有，这就是吉利银河L7的亮点，或者说它的价值。

对于智能座舱，范峻毅抛出了独到的见解，“考虑到每一个乘客的感受，每个人有自己的独立空间，这才是智能座舱。”

此次上海车展，吉利官方发布了银河L7的“智爱座舱”，吉利将会把它打造成电混SUV中最好用的智能座舱，并成为同级市场的差异化卖点。

对于用户关心的电池，范峻毅也绝对拍胸脯，吉利银河有同级唯一的神盾电池安全系统，从硬件到软件全方位硬核防护。

总结一句话就是，在智能化方面、在底层架构、在电池安全方面，都是银河L7“人无我有”或者“人有我优”的地方。

三大序列，各司其职

众所周知，吉利银河的动作很大，两年出7款，那么现有的吉利军团该如何规划呢？

范峻毅指出，整合势在必行，首先“大吉利”会动作频频，中国用户需要的是新能源、新的出行方式。

未来，吉利品牌将形成三个产品序列：

首先是以中国星、博系、缤系、帝豪系组成的“吉星”产品系列；

对于吉星系列，吉利汽车销售公司副总经理、吉星事业部总经理王博表示，未来吉利将继续发挥在燃油车的优势，把在燃油车市场的占有率做到最大化、做到极致，把燃油市场的份额做到中国汽车品牌第一。

中国星系列未来会继续改款换代，每年都有新款、新的造型、新的色彩、新的配比。

其次是重新梳理品牌定位后走大众化纯电路线的几何系列，会围绕10到15万的纯电市场，会注入一些性价比比较高的纯电产品技术，让整个渠道下沉。

在这个细分市场，同时还会关注出行市场。

最后就是银河系列，两年7款产品，也是吉利全面向新的一个标志。

银河系列包含“银河智能电混L系列”和“银河智能纯电E系列”。今年将推出3款产品，全面发力新能源主流市场，目标是以越级的高价值成为各细分市场头部产品。

车透君相信，技术领先+越级高价值，将助力吉利银河以及吉利品牌，更大地造福中国用户，提供给他们更快乐的出行体验。

（车透社出品，主编罗裕）

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