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吉利银河的王牌是技术,人无我有,人有我优

在今年上海车展上,新能源车型无疑是第一焦点,且一大趋势是,传统车企和新势力真正全面交上火了。

车透君在上海车展现场,采访了吉利汽车销售公司总经理范峻毅,听听他对于这场新能源大战的走向和判断,以及吉利做了哪些准备。

技术下放,降维打击


(资料图片仅供参考)

范峻毅对吉利银河很有自信,他表示,银河L7以及后续银河品牌的每一款车,都要进入其各自所在细分市场的第一阵营。虽然他说得较为含蓄,但相信拿下若干细分市场销量冠军,吉利银河是完全有机会的。

范峻毅接下来坦承了他的理由,吉利银河是将纯电智能SUV的一些技术落下来,落到智混SUV上去。目前市面上,在电混SUV当中做智能座舱的并不多,或者说基本没有,这就是吉利银河L7的亮点,或者说它的价值。

对于智能座舱,范峻毅抛出了独到的见解,“考虑到每一个乘客的感受,每个人有自己的独立空间,这才是智能座舱。”

此次上海车展,吉利官方发布了银河L7的“智爱座舱”,吉利将会把它打造成电混SUV中最好用的智能座舱,并成为同级市场的差异化卖点。

对于用户关心的电池,范峻毅也绝对拍胸脯,吉利银河有同级唯一的神盾电池安全系统,从硬件到软件全方位硬核防护。

总结一句话就是,在智能化方面、在底层架构、在电池安全方面,都是银河L7“人无我有”或者“人有我优”的地方。

三大序列,各司其职

众所周知,吉利银河的动作很大,两年出7款,那么现有的吉利军团该如何规划呢?

范峻毅指出,整合势在必行,首先“大吉利”会动作频频,中国用户需要的是新能源、新的出行方式。

未来,吉利品牌将形成三个产品序列:

首先是以中国星、博系、缤系、帝豪系组成的“吉星”产品系列;

对于吉星系列,吉利汽车销售公司副总经理、吉星事业部总经理王博表示,未来吉利将继续发挥在燃油车的优势,把在燃油车市场的占有率做到最大化、做到极致,把燃油市场的份额做到中国汽车品牌第一。

中国星系列未来会继续改款换代,每年都有新款、新的造型、新的色彩、新的配比。

其次是重新梳理品牌定位后走大众化纯电路线的几何系列,会围绕10到15万的纯电市场,会注入一些性价比比较高的纯电产品技术,让整个渠道下沉。

在这个细分市场,同时还会关注出行市场。

最后就是银河系列,两年7款产品,也是吉利全面向新的一个标志。

银河系列包含“银河智能电混L系列”和“银河智能纯电E系列”。今年将推出3款产品,全面发力新能源主流市场,目标是以越级的高价值成为各细分市场头部产品。

车透君相信,技术领先+越级高价值,将助力吉利银河以及吉利品牌,更大地造福中国用户,提供给他们更快乐的出行体验。

(车透社出品,主编罗裕)

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