女性新能源汽车赛道真的存在吗？欧拉这样说

(资料图)

女性赛道真实存在吗？欧拉会坚持这条赛道吗？在新能源赛道内卷的大形势下，主打女性用户、提供“女神副驾”的产品多，但是，全品牌主打女性产品的仅有欧拉一家，以至于这个方向一直饱受质疑。不久前在北京举办的“2023欧拉品牌之夜”上，欧拉给出的答案是“落子不毁”。

那么，回到开篇的问题“女性赛道真实存在吗？”市场有这样的需求吗？所谓女性产品，是与其它产品真有不同，还是仅仅是个噱头？欧拉用自己的真实数据向全行业给出了肯定的答案。欧拉已经在全球收获了35万用户，自2021年官宣“更爱女人”以来，用户复购率为26%、转介绍率高达31.33%，这在全行业都是非常领先的水平。产品方面，欧拉好猫已销往全球 8 大区域 87 个国家；欧拉芭蕾猫成为全球首个女性用户占比超 97%的车型。 以上数据都能证明，女性的差异化购车需求真实存在。

那为女性打造的车型有什么特别之处呢？在欧拉之夜上发现了很多之前被我们忽视的细节。欧拉发现，女性在车祸中受重伤的概率比男性高47%，受轻伤的概率甚至高出 71%，死亡率比男性多17%，造成这些差异的原因是汽车的设计者们基本都以男性人体数据为主，忽视了性别因素。其实，女性的肌肉含量是男性的80%左右，骨骼重量比男性轻 10%，加上骨密质的厚度较薄，关节囊和韧带较松等差异，所以女性在遭遇同样的撞击时，受害值要远高于男性。

男女的差异是客观存在的，欧拉就是要为女性打造安全的好产品。为此，欧拉成立了专门的女性研究团队，开发了 600余项女性相关的技术专利并提出了“1080°女性安全架构”，把安全分为360°基础安全、360° 智能安全、360°健康安全等几个方面，均按照女性身体参数来打造。

举例来说，在基础安全方面，欧拉的车型侧气帘Z向高度会增加160mm，就是为了增加女性或儿童的头部保护区域。在整车设计方面，欧拉的笼式车身高强度钢占比达到了77.6%并且经过高速螺旋翻滚跌落试验，安全性属于同类领先水平。智能安全方面，欧拉也有专为女性研发的贴心设计。数据显示，伤害女性的暴力事件占社会暴力事件的28.33%，排名第一。为此，欧拉在主驾位左手边，非常的隐蔽位置，设计了一个按钮。当女性用户遭遇危险情况时，按下按钮智能车机就会迅速呼出5条短信，发送给预设的5 位亲友，点开链接就可以查看实时位置，还可以查看车内影像和声音传以判断是否需要报警。健康安全方面，针对女性更敏感的体质，欧拉在生产端选材标准高于普通标准3倍，仪表板、座椅、门饰板蒙皮等均使用了水性处理剂，整车挥发性有机化合物散发量可降低 99%。

除了在安全方面专为女性设计外，欧拉的产品在外观设计和服务方面也都更加注重女性群体需求。产品设计方面，打造出以“新世代智美潮跑”好猫、“女性专属座驾”芭蕾猫、“超流线纯电轿跑”闪电猫为代表的女性汽车品类，猫系列产品深受女性用户喜爱。

服务方面，考虑到女性用户对“爱”的需求，欧拉致力于打造与用户共生型的模式，让女性在奔赴理想的道路上，通过欧拉有“O₂输氧计划”与志同道合的人一路同行。

无论“女性赛道”是否真实存在，欧拉为女性设计专属产品、更关注男女个体差异的做法都值得称赞。在内卷严重的新能源赛道，欧拉能否凭借女性赛道杀出重围尚未可知。但是，作为第一个吃螃蟹的人，欧拉无疑开辟了一条新的路径，也让全行业和消费者都更加关注女性市场，这是一个很好的方向和开始。

关键词：