上汽MAXUS高能新能源车首发，纯电性能皮卡GST概念车首发

上海车展现场，上汽大通MAXUS在ALL³ ROADMAP新能源战略公布，将打造全新的“大型纯电性能皮卡”GST概念车。

上汽大通MAXUS以“携全能源、全领域车型阵容登陆上海车展。新能源品牌“大家MIFA”旗下全新纯电家用MPV大家MIFA7谍照曝光；同时，大家MIFA9、大家MIFA5、大家MIFA6、G90、新途V70共创版也一起亮相，组成MPV、SUV、轻客、皮卡、房车细分市场全覆盖的“定制天团”。

(资料图)

此外，“大型纯电性能皮卡”GST概念车为用户带来个性化的新时代皮卡出行体验。

“新电气化机甲”设计美学设计，国内首个非承载式纯电底盘架构，双轨迹自动泊车，这是上汽大通MAXUS ALL³ ROADMAP新能源战略蓝图之下的扛鼎力作。

GST概念皮卡全面颠覆传统皮卡“工具车属性”，助力用户提前抵达纯电皮卡出行新时代。

专为“未来生活出行方式”打造，GST概念皮卡在外饰上展示出“新电气化机甲”设计美学。

几何体的切削穿插，GST打造硬朗线条；整车内饰设计从宇宙空间站获得美学灵感，打造符合“包豪斯BAUHAUS”实用主义的场景布局——无B柱对开门、电动踏步、创新的4座布局；其中，副驾座椅既可向外旋转45°开启迎宾模式，又可向后旋转180°秒变高级卡座，重构车内空间。

GST概念皮卡，是集上汽集团研发优势资源、代表上汽大通MAXUS最新技术的未来产品。

国内首个非承载式纯电底盘架构，实现“全地形智能底盘”、“CTC电池”、“四电机分布式驱动”、“Tri-dim融合控制”四大技术的应用，大通立志开启纯电性能皮卡新时代。

作为一台追求极致性能的纯电皮卡，GST概念皮卡采用了全球领先的CTC架构技术，重新定义皮卡底盘的性能极限。采用“潜艇级”超高强度钢和高于同级14%的超大纵梁截面，扭转刚度达到陆巡的3倍，据悉可以达到航母甲板的承载能力。

搭配前后双独立悬架，有效隔离路面激励；再加上多级刚度可调的多气室空气弹簧、通过性全面领先行业的400mm超大悬架行程，可自如穿行。

此外，新车还搭载智能全地形系统ATS，给用户提供经济、运动、泥地、雪地、沙地、岩石、涉水等12种精选城市和越野工况下的地形模式。

更值得注意的是，将电池与底盘深度集成一体化技术，是上汽大通MAXUS新能源技术的主要发展方向。

GST概念皮卡也将通过全新半固态电池，让重装皮卡轻松实现1000km的跨越能力。同时，该车还支持11kW的V2X对外放电功能；它的核心动力源自4个独立高性能电机组成的分布式电驱系统，1000匹马力的超强动力，配合14000Nm的峰值扭矩输出。

另外，创新研发的Tri-Dim控制架构，能够协调纵、横、垂三个方向的车辆动力输出和姿态控制，在公路上可实现原地掉头；在冰面行驶可实现以微秒级的响应速度保持最大抓地力；甚至在高速状态下极小概率遭遇单轮爆胎，也能快速稳定车身姿态，确保车辆继续平稳行驶。

最后，为了解决皮卡用户拖挂场景下泊车难的痛点，GST概念皮卡搭载“双轨迹”自动泊车系统，应用无线摄像头，真正让尾部盲区“被看见”；结合前沿的标识检测和分割算法，准确识别挂车的方位角变化，让GST概念皮卡和挂车的两条轨迹线实现“精准随动”。

GST概念皮卡还提供“教练级”的全地形自动脱困功能，激光和相机传感器会自动扫描周围地形信息，采用语义分割和地面栅格法瞬时建立车辆前方50米范围内的地形特征模型，实现在复杂路况下无需车主介入的自动脱困。

另外值得一提的是，防翻滚超高强笼式结构和环抱式安全气囊保护系统等专属安全系统，还为用户打造了云端、通讯端和车端的三重信息安全防护机制。

不仅如此，为了成就用户探索全场景户外生活的梦想，GST独有的灵活空间设计，可装载7英尺的冲浪板；它的二排座椅能旋转180°，通过超长滑轨移动至车尾。

【上汽大通MAXUS“大型纯电性能皮卡”GST概念车】

从2016年首款皮卡诞生开始，上汽大通MAXUS不断刷新皮卡圈“天花板”，逐步形成T60、T70、T90等丰富的乘用化皮卡家族矩阵。

【上汽大通MAXUS皮卡】

如今上汽大通MAXUS海外足迹已遍布六大洲、畅销73个国家和地区，皮卡海外累计销量突破12万辆，其中澳新、欧洲、美洲等全球皮卡发达市场的占比更是超过了90%。

在成熟的澳新市场，上汽大通MAXUS曾连续三年销量蝉联中国皮卡品牌第一；去年，上汽大通MAXUS还以高端纯电皮卡T90 EV在澳洲、欧洲开辟并抢占新赛道，成为首款登陆欧洲和澳洲市场的中国品牌纯电皮卡；在智利，T60、T70、T90等高品质皮卡持续畅销，上汽大通MAXUS也仅用五年时间便拿下皮卡零售第一的成绩，2022年创造了智利单一年份皮卡销量记录，结束了连续12年的日系霸榜。

在墨西哥，上汽大通MAXUS入局首年便凭借单一车型迅速实现销量破万。在中东，上汽大通MAXUS也超越了主流日系皮卡，位居沙特、卡塔尔市场排行榜前四，同时成为细分市场销量排名第一的中国品牌。

在2015年便提出了ALL³ ROADMAP规划蓝图，率先推动“全能源、全领域、全市场”的新能源战略布局，构建了从纯电、混合动力到氢燃料电池三线并进的全能源体系。

【上汽大通MAXUS“大家MIFA”旗下大家MIFA9在海外】

此次推出的GST概念皮卡，背后依托的正是上汽大通MAXUS前瞻的新能源战略布局。

今年，上汽大通迎来企业成立十二周年，不仅发布了新能源品牌MIFA系列的全新中文名——“大家”，此次大家MIFA7谍照曝光，其将成为冲击高端豪华纯电MPV细分市场的另一实力选手。

【上汽大通MAXUS“大家MIFA”旗下纯电家用MPV大家MIFA7谍照曝光】

“大家MIFA”旗下“大家庭旗舰电动MPV”大家MIFA9、“大家庭豪华电动SUV”大家MIFA6、“大家庭舒适电动MPV”大家MIFA5集体展现“大家风范”。

上汽大通MAXUS以十余款全品系车型，全方位覆盖用户出行场景，展现“全领域定制专家”硬核实力，引领未来出行新潮流。

【“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70共创版】

【上汽大通MAXUS“大家MIFA”旗下大家MIFA9】

【上汽大通MAXUS“大家MIFA”旗下大家MIFA5、大家MIFA6】

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