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亲民版GV60!这起亚轿跑即将进口 破百3.5秒要啥特斯拉?

日前,起亚中国正式开启国内电气化转型之路,并带来三款全新纯电车型起亚EV5概念车、EV6 GT以及EV9概念车。据悉,新车将以进口方式引入国内开售,率先上市车型将会是五门跨界车EV6,预计将于今年8月上市。


(资料图)

虽然距离新车上市仍有时日,但从最新消息获悉,起亚EV6将于今年5月开启盲订,但现已接受预订,国内开售车型提供GT和GT-line两种版本,预计起售价在30万元左右,新车基于现代全新的E-GMP架构打造。

作为纯电车型,EV6没有采用封闭式中网,而是保留家族黑化中网造型,并换上三段式前杠,官方称其为“Opposites United(对立统一)”,扁平的车头搭配隆起的机盖,营造出强烈的性能感。

车身侧面,新车继续延续流线型设计体现新车运动感,配备了隐藏式门把手,加上低趴的造型与较高的底盘悬挂,搭配贯穿式LED尾灯及鸭尾造型,让其看起来不像一款SUV,而是一辆跨界车型。

尺寸方面,起亚EV6长宽高分别为4680/1880/1550毫米,虽然只是定位紧凑型SUV,但基于纯电平台优势,EV6的2900毫米轴距已达到中型SUV标准,甚至优于Model Y。

内饰方面,新车不像外观这么激进,以贯穿式曲面双联屏搭配双辐式方向盘,并配备旋钮式换挡机构,尽可能的营造出新车科技氛围以及新能源简约感。

为了凸显GT版的运动风格,GT版车内还将拥有更多显眼的荧光绿元素点缀,并将换上比普通版更激进的一体化运动座椅和麂皮材质包裹。

动力方面,参考海外车型,新车将提供后置单电机与双电机布局,其中GT-line车型的单电机版本最大功率228匹,双电机综合功率325匹;而EV6 GT作为高性能车型,系统综合功率更是达到585匹,官方0-100公里/小时加速3.5秒。

续航方面,因GT双电机耗能较大,其续航仅有555公里;而GT-Line 的单电机与双电机版本续航分别为671公里和638公里,支持800V快充,30~80%仅需14分钟。

倘若按照新车30万定价以及新车尺寸表现,预计新车将指向福特电马、特斯拉Model Y以及奥迪Q4 e-tron等车型。

福特电马

指导价:24.99-36.99万元

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特斯拉Model Y

指导价:26.17-36.19万元

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奥迪Q4 e-tron

指导价:28.99-37.71万元

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虽然新车作为进口车型,但以30万起售的价格难免无法让其在国内获得较高的竞争力,毕竟当前众多车企面对特斯拉的冲击,已频频做出让利,无疑体现市场的竞争尤为激烈。

或许这也是新车迟迟未在国内上市的原因,据了解,起亚EV6首次亮相于2021年3月,并于同年6月开启北美市场预定,新车北美起售价为49,795美元(约合人民币36万元),而GT版更是高达61,600美元(约合人民币42万元)。

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