世界观点：如何看待赛力斯的“软件定义汽车”？

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文 | 付一夫

在当下这个“消费者主权”时代，用户需求已然成了一切商业价值活动的起点，而高效地为消费者提供超出预期的商品与服务，已然成为了各行各业生意经营的宗旨。对于汽车品牌而言，仅靠卖车断然不足以从日趋激烈的竞争中脱颖而出，而是需要考虑为用户提供其他多个方面的附加价值。

在这一点上，赛力斯的实践为行业提供了一个典型范本。按照赛力斯董事长张兴海的说法，随着新能源汽车的发展与普及，“软件定义汽车”必将是大势所趋；只有擅长软件与硬件的公司跨界合作、深度融合，发挥长板效应，才能真正打造出满足用户需求的优质汽车产品。

不过，这里的软件并非只是汽车的软件，同时还囊括人的软件，也就是优质贴心的服务、良好的态度等等。换句话说，在“软件定义汽车”的理念下，车企不只是卖车，更要卖给消费者一个好的购物体验；车企不应该满足于只做一个制造商，更应该是一个服务商。尤其是在“消费者主权”时代，500万销量带来的服务增值效应远大于以前的500万销量收入，车企要“依托软件，尽可能为每一位用户量身打造服务方案，对用户负责，全心全意为用户服务”，这也是赛力斯和张兴海与其他车企不同的地方。

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