为什么说蓝电E5是中国混动SUV市场上的又一力作

随着新能源汽车加速渗透，消费者对新能源车的需求日益旺盛。世界四大会计师事务所之一德勤 所发布的 2023 年全球汽车消费者调查显示 ： 人们对电动汽车的兴趣与日俱增，但对其价格、续航里程和充电时间的疑问依然存在。相比之下，插电混动车型有效缓解了消费者的里程焦虑，更受市场青睐。

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乘联会数据显示，2022年，纯电动市场和插混市场同比增幅分别为83.4%和157.6%，插混市场的同比增幅几乎是纯电车型的两倍。比亚迪DM-i插混系列车型的热卖证实了插混市场的巨大潜力。上险数据显示，2022年国内插混市场的销量首次突破百万辆，同比增长136.8%，渗透率上升至6.2%。

新时代的消费者是最聪明的人，他们知道应该如何去选择。与此同时，多个自主品牌相继加码插混领域，相关细分市场竞争激烈，却始终缺乏一款平价的优质产品。

蓝电E5的出现，正在打破这一僵局。

“拥抱改变，诚信可靠，价值共享。”这是赛力斯集团核心价值观中的一句话。

何为改变？如何成为一款可靠且价值共享的产品？蓝电E5作为赛力斯集团旗下蓝电品牌推出的首款电混中型SUV，给出了自己的诠释。

赛力斯背书下的全新产品

蓝电品牌强调电动与清洁节能，品牌全新LOGO的蓝色点阵形态，象征着众志成城、共同创造节能环保和万物互联的新世界。事实上，创始于1986年的赛力斯，在过去几十年的发展历程中，无论硬件系统、人才还是技术等方面都均有所积淀，早已成长为一家以新能源汽车为核心业务的科技型制造企业。

核心技术始终是站稳新能源市场的关键所在，除了丰富的整车设计和制造能力，赛力斯全面完成了对核心电驱动技术、整车智能制造技术等方面的整合，拥有全球新能源技术相关专利超1000项，在三电、技术平台和认证等五大领域均有突破。过去五年，赛力斯还通过以全时电动为核心的发展路径，实现了从核心研发到中国制造，再到全球销售的产业链“闭环”。

在核心技术、市场战略 和研发投入上，赛力斯将全面赋能蓝电品牌，必将为其此后 的发展打下坚实基础。蓝电 E5 作为蓝电 品牌首 款产品，是赛力斯顺应 电 混市场趋势，为消费者打造的一辆具有消费公平属性的车，它也将用过硬的产品体验优势，诠 释赛力斯 “ 技术为本 ” 的生存之道。

好省好用，蓝电E5以实力打动消费者

作为一款 电混中型 SUV ，蓝电 E5 拥有超越同级的超大车身， 2785mm 的超长 轴距， 5+2 座的座舱布局、高达 90.63% 的车内空间转化率更是彰显了富裕的立体空间，进一步营造出舒适驾乘体验。 此外，超大穹顶天窗以及高保真星空音响 等 绝佳的硬件配置 ，也 让蓝电 E5 兼具实用性和体验性。

更值得一提的是，蓝电E5 在动力技术上应用弗迪成熟的动力电混系统，在软件方面深度搭载HUAWEI HiCar3.0系统，充分寻求合作，最大限度创造产品价值。正如赛力斯所认为的，“这个世界上并没有天生的强者，只有不断努力的野心家。”蓝电E5作为首批深度搭载HUAWEI HiCar3.0的车型，凭借与弗迪动力成熟可靠的电混系统，在工程师的精湛调校下，足以秒杀同级众多SUV。

多年的 电混 技术积累，令比亚迪 DM-i 一面市就惊艳了所有人，其中驾驶过程中的超低油耗表现，是吸引无数消费者、令比亚迪迅速走红的关键因素之一。 这背后，是弗迪 动力 成熟的电混技术在做支撑。 如今，弗迪 动力 电混技术同样赋予蓝电 E5 绝佳的燃油经济性，令这款车在油耗、动力等方面有了 出色的 表现力。

具体来看， 这套动力以 电为主、电驱优先，采用 1.5L 高效插混专用发电机和 DHT300 电混系统，拥有 15.5:1 超高压缩比，最高热效率高达 43.04% ，最高传动效率 97.5% 。 在这些配置下，蓝电 E5 可以实现 99% 的市区工况电驱占比和超过 80% 的全工况电驱占比。 蓝电 E5 的 WLTC 工况下百公里 馈 电油耗低至 5.5L ，每年能耗使用成本 比传统油车节省至少 1万元 ，五年十万公里可省下五万元，实力诠释 “ 好省 ” 可以有多省。

低油耗的同时，蓝电E5还兼顾保电、NVH、加速等多个核心要素，WLTC纯电续航里程最高94km、NEDC纯电续航里程最高110km，WLTC综合续航甚至达到1150km。弗迪动力电混系统之下，蓝电E5可做到低速纯电、中速增程、高速直驱，完美兼具最佳体验感和最优经济性。

HUAWEI HiCar3.0系统则保证了蓝电E5 顺滑的车机系统和卓越的软件实力。蓝电E5可采用多方式唤醒，同享万物互联的智能生态下，手机导航可以做到无缝流转，车机畅连，随心视频。此外，HUAWEI HiCar3.0系统还具备智能情景卡片，便捷用户生活。

好用好省，蓝电 E5 用突出的产品性能回答，为什么它能够吸引消费者。

硬刚同级传统燃油车，13万元级别市场的“电混杀手”

麦肯锡在今年发布的中国消费者报告中指出，中国消费已进入“韧性时代”，无论城市中产，还是四五线城市的下沉用户，仍希望能保留对高品质、美好生活的追求。当前中国消费市场的一大趋势是，消费未降级，但消费者的选择更明智。

如果说产品优势是打开市场的硬通货，那么价格的触角更加敏锐。在汽车市场，越来越多消费者看中性价比，产品与低价必须兼具。一款好的产品，还需要贴合市场需求的定价。

与此同时，产业仍在升级，以10-20万插混SUV为代表的新能源汽车，市场需求巨大，已成大势所趋。蓝电E5，正在积极拥抱和满足广大用户正在涌动的产品升级需求，正是为引领中国SUV消费新升级而来。

比亚迪宋正在抢占威兰达、本田CR-V、RAV4荣放等主流合资燃油SUV的市场份额，与之同等技术实力的蓝电E5，则杀入13万元价格区间，迎战长安、哈弗品牌占据主导的自主燃油SUV市场。

在13万元级别市场区间，蓝电E5是第一款实现纯电续航百公里、搭载弗迪动力成熟电混系统、中型尺寸的SUV。这些配置，在13万元价格区间具备独到产品优势，极具亲民性的产品定价，令蓝电E5的出现填补细分市场需求。

可以说，蓝电E5是伴随市场需求而生的产品，它进一步下探了电混SUV的价格门槛，经济性突出，在同级市场具备突出产品优势，堪称13万元级别市场的“电混杀手”。

为什么说这款车型能够打动消费者，乃至可以直接硬刚同级传统燃油车，引领自主SUV消费升级？ 品牌、市场需求以及产品的软硬件实力等多个维度足以可以证明蓝电E5的潜力。蓝电E5将是中国混动SUV市场上的又一力作，在对应细分市场具备突出的竞争实力。

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