天天看热讯：2月份SUV销量榜单，最耀眼的车型不是比亚迪也不是特斯拉？

(资料图)

都说中国人喜欢SUV，多年来似乎一直没有改变。2月份SUV销量65万辆，同比增长10.1，环比增长4.4%，累计销售127.2万辆，只是同比下滑8.9%，但在后疫情时代经济活力还没完全恢复元气的大背景下，已经难能可贵。

具体从车型排名来看，2月SUV销量榜单的前十五位里，和轿车2月销量榜单前十五排名一样，比亚迪高歌猛进，除了夺取冠军和季军，同时还三车入围，势头一时无两。

其中比亚迪宋以51592辆的成绩继续荣登榜首，同比增长110.3%；比亚迪元PLUS超越曾经的SUV销冠哈弗H6跃居第三位，销量20279辆，同比增长349.1%；此外，比亚迪旗舰SUV唐售出12029辆，销量排名第9，并且再度回到前十。

比亚迪“王朝”系列SUV产品矩阵如此强劲表现，也让人们对其更年轻化定位的“海洋”系列车型，将来的市场表现有了更多期待。

Model Y销量为25526辆，同比增长37.3%，重回第二名位置，可以看出尽管各种负面消息影响，特斯拉的市场受欢迎度依然坚挺，也是中国车企之后很长时期内需要面对的强大对手。

1月稍有起色并夺得季军的哈弗H6这次又下滑一个身位排名第四，2月售出16489辆，恐怕再也难回到当年月销量5万辆+的神车时代。它和排名第五的CR-V，也是销量前十车型中仅有的同比下滑车型。

东风本田CR-V销量为14052辆，同比下滑36.9%，也成为榜单里下滑最明显的车型。这款家喻户晓的明星车型，实际上也是多年前打开中国城市SUV市场的启迪之作。如今在更多新人的冲击下，产品光芒开始有些褪色。但从家用SUV的角度来讲，CR-V和它的兄弟车广本皓影，依然是综合实力值得推荐的靠谱选择，而且也有混动和插电混动版本。

3月份东风系的大降价促销是否会短暂拉回CR-V的销量成绩，倒是很值得关注。

上一个月的亚军长安CS75，2月售出13410辆，跌落至第6名，有些跟不上惨烈竞争的节奏。

入围销量前十车型数量中，新能源产品已达到5款，且销量榜单里，新能源车型占据前三甲，其中纯电车型广汽埃安Aion Y同比劲增335.23%，是擢升势头最强劲的选手。似乎已经能见到，新能源车已开始对传统燃油车进行压制。

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