保时捷22年财年业绩破四纪录，23年启动“迈向20之路”计划

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3月13日，保时捷全球2023年度新闻发布会如期举行，展示保时捷全球在2022财年创造的四项新历史纪录，并宣布2023年将持续推进现代奢华品牌战略，通过启动“迈向20之路”计划，确保企业长期销售盈利目标。

据悉，保时捷2022年财年全年营业收入攀升至376亿欧元，同比增长13.6%，销售利润增至68亿欧元，较前一年增加15亿欧元，且新车交付量与汽车业务净现金流亦创下历史新高，销售回报率从16.0%提升至18.0%，堪称保时捷历史上最强劲的财年业绩。

需要注意的是，去年新冠疫情、俄乌冲突以及全球供应链瓶颈等局面影响深远，但得益于成熟的价格定位、强大的产品组合、新车销量的增长、汇率的积极影响以及严格的成本控制等因素，保时捷全球订单量仍然充足，2022年向全球客户交付309,884台新车，其中Cayenne交付近96,000辆、Panamera交付超34,000辆、911交付超40,000辆，整体较2021年增长2.6%，实现汽车业务净现金流从37亿欧元增至39亿欧元。同时，保时捷还持续推进其现代奢华战略，在《2022最具价值高档和奢侈品牌报告》中名列榜首，成为全球最有价值的奢侈品牌。

面对2022年度全球的突出成就，保时捷团队设定更高远的目标，于今年启动“迈向20之路”计划，力争达到20%以上的长期销售回报率。通过该计划的实施，能让保时捷更具韧性，让品牌比以往更加强大。据悉该计划是成功的“2025盈利计划”的延续，计划顺利推进，将使保时捷具备更强的危机抵御能力。值得一提的是，2022年9月29日，保时捷正式在法兰克福证券交易所上市，以欧洲最大规模的IPO（按市值计算）开启全新发展篇章，上市81天便快速入围德国股票指数（DAX）。截至2023年2月28日，保时捷便取得1,080亿欧元的市值，面对如此巨大的利润，执行董事会提议每股优先股分红1.01欧元。

未来保时捷将专注限量版产品，并加强Sonderwunsch（特别愿望）项目，为客户提供更好的产品服务。与此同时，保时捷电气化战略也在有条不紊的进行中，纯电动Macan预计2024年开始交付，718计划将于20年代中期推出纯电版，纯电版Cayenne则紧随其后。

另外，Sajjad Khan于今年接管保时捷新的车辆IT部门，期待后续研发出更受欢迎的汽车。除此之外，保时捷公司还确认了“集团销售回报率达到在20%以上”的中长期目标。此外，今年正值保时捷跑车75周年和911诞生60周年，今年6月保时捷全新开发的963赛车将参赛勒芒24小时耐力赛，希望963赛车届时取得佳绩。

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