10万以内纯电小车竞争加剧，五菱缤果和江淮EV3“先到先得”

小型车在趋同化吗？

(资料图)

最近我们关注到五菱缤果和江淮EV3这两款车型，换个logo或许会出现路见不识的名场面。当然这两款车自身的定位还是不太一样，江淮EV3将竞争对手列为五菱缤果，而五菱缤果的直接竞争对手其表示为比亚迪海豚/海鸥。从价格上来说，或会形成一个同级竞争，一个向上竞争的局面，显然，五菱这次颇有胜意。

而这两款新车是否能够给小型车市场带来冲击，我们一起来看一下。

五菱汽车前期的积淀的品牌影响力是很不错的，因此，当其小型车缤果出现的时候也是受到了大量的关注。缤果的外观早已有过曝光，前脸用了很多椭圆形元素，两侧大灯造型，后视镜也颇为圆润，封闭式格栅设计。再看江淮EV3，椭圆形元素运用得有过之而无不及，同样也是封闭式格栅，后视镜形状也类似。最为明显的区别则是中间的logo。两者之间很多细节还是不一样，只能说神似形不似。

车身侧面，我们先看看两车的尺寸，五菱缤果长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm。江淮EV3的长宽高分别为：4025mm、1770mm、1560mm，轴距为2620mm。两者从尺寸上来说，不分伯仲，各有长短。除此之外，五菱缤果全系标配15英寸的钢制轮毂，为多幅式轮毂设计，充满时尚气息；江淮EV3可选装16英寸和17英寸的轮毂，造型稍显笨重。同时，我们能看到江淮EV3采用的是隐藏式门把手，而五菱缤果还为传统门把手设计，这个细节略高一筹。

而尾部设计，两者各有千秋，都各自呼应前脸的椭圆形元素，圆润饱满。区别在于，五菱缤果从配色和整体氛围的营造来看，更为流行、时尚、现代，而江淮EV3却偏向保守一些。

动力部分，五菱缤果搭载都是磷酸铁锂电池，2款入门车型，搭载前置电机，最大功率为30kW， CLTC续航里程约203km。3款高配车型，其电机最大功率能达到50kW，CLTC纯电里程为333km。而江淮EV3分为高低功率版本车型，其中高功率最大功率为100kW,低功率车型最大功率为70kW，同样配备的也是磷酸铁锂电池。动力表现，高下立见。

关于配置方面，五菱缤果表现很不错，倒车雷达、倒车影像、7英寸液晶仪表盘，顶配车型还有均为10.25英寸的双联屏配置，语音控制功能也尽善尽美。而江淮EV3这部分配置还并未曝光，或许两者之间孰胜孰负的其中一点就在配置了，而其次则是价格。

新车基础配置比较多，例如倒车雷达、倒车影像、7英寸液晶仪表盘等。前期曝光的双联屏配置仅出现在顶配车型中，两个屏幕的尺寸均为10.25英寸，内置语音控制功能，另外主驾座椅还支持6向电动调节。但需要指出的是该车全系标配15英寸的钢制轮毂，且空调为手动调节。

据悉，五菱缤果的定价将在6.58万-9.08万之间，这个价格极具竞争力，且预计将在本月下旬上市。所以江淮EV3想赢得此次竞争，或许在续航里程和价格方面建立一个绝对优势，那么五菱的品牌影响力也并不是问题。

五菱缤果和江淮EV3如果定价合理必定会给小型车市场带来新一轮争夺，10万以内的小型电车将有更多的选择，不再是非比亚迪不可。而且，按照目前市场的反馈来看，极有可能谁先上市会取得先机，“先到先得”或成现实。那么，五菱缤果和江淮EV3你更看好谁呢？

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