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天猫养车3周年答卷:发布5年路线图,全行业共享 | 张杰说

文 | 张杰


【资料图】

3月 10日,3周年之际,天猫养车在主题为“赢未来”2023年加盟商大会上给出了答卷。

天猫养车的3年,从诞生之初就碰上疫情, 新康众CEO商宝国感叹,“ 三年生来不易,但我们砥砺前行 ”。

至于 3年时间,天猫养车的成绩如何?看答卷!

截至目前,天猫养车全国开业门店 1800家 ,2022年疫情影响下超过 75%门店实现盈利增长 , 三分之一加盟商开了2店 , 消费者 NPS达 67% 。付费会员 超过 100万

关于 后续天猫养车如何发展,其战略方向变化是什么?这次会议给出一些答案,我们来分别拆解一下。

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《加盟商5年发展路线图》

发布 并向全行业共享

行业 数据修理厂、快修洗美店存量在40-50万家(另一数据是加未注册和一址多用的数量达70-80万家),如此海量店面让汽车后市场成为一个红海竞争的局面,但一个不可回避的数据是,其中大多数都是低生存态的夫妻店,他们生命力顽强但很难接受连锁化改造。

市场上可以接受连锁化改造和具备投资能力的店面是少数。所以,维修连锁加盟是个白热化竞争的市场,市场上各加盟品牌这几年把该挖掘的头部修理厂资源给挖掘了。

因此,汽修连锁的指标应该从单纯的关注新开店面,变为帮扶 现有加盟商多开店面 这个指标上来。其他成熟的加盟连锁行业也是非常关注这个指标:多店加盟商。这是衡量一个加盟品牌竞争力和稳健度的重要指标。

天猫养车经过3年沉淀,本次发布了 《加盟商5年发展路线图》 正是针对这一需求的战略性内容发布。

天猫 养车的 《加盟商5年发展路线图》 将加盟商的成长过程分为三个大阶段: 经营筑基期、多店成长期、 联运扩张期。

第一年 :筑基期,通常是1家店,完成单店盈利能力打造

筑基期分为5大发展阶段:

1、选址建店期,开业前2-3个月;选址建店很关键,门店赢在起跑线

2、开业筹备期,开业前1个月;开业筹备12项,人财物集客准备好

3、开业获客期,开业后3个月;门店磨合不可少,客户体验最重要

4、 留客期,开业后3-6个月;用好会员卡留客,6个月实现盈亏平衡

5、 转化期,开业后9-12个月。维保美容双转化,提高门店客单价

第2-3年 :多店成长期,通常是2-4家店,实现多店持续盈利能力

从人、财、物、系统4个维度重点切入。

1、10工位以下小店实现多开店;

2、10工位以上大店深耕高毛利项目,成为区域中心店。

第4-5年 : 联运扩张期,通常已达到5家店以上,小总部发展,企业化运作

从 组织结构搭建、股权架构完善、融资能力建立 三大方面帮助加盟商从门店老板成为赚钱且正规的企业老板。

而且 本次天猫养车将 《加盟商5年发展路线图》 面向全行业开放,当我们问到新康众COO李逸怕不怕同行抄袭?敢开放的底气和绝活在哪里?

李逸这样回答:

不是五年路线图不好复制,而是天猫养车的模式不好复制,因为我们说让综合成本更优,如果我们不是叫天猫,我们其实没这么容易做,因为它叫 天猫 ,所以我们享受大量的红利,用户信任的红利,就意味着高质量流量的红利。我们每年 不需要投非常高昂的品牌营销费用 ,要不然最终都转嫁给加盟商。我们的商务政策和利益分享政策,能够支撑我们能够更好地实现稳定的发展,这是我们其中一个底气。

第二点底气,跟我们本身打造的 数字化系统 有关,因为五年发展路线图,特别是前一年的很多内容,是要基于系统的,如果说了解这个理念没有系统,操作起来也挺难的,或者说操作起来成本挺高的。

第三个,一个人要掌握这么多技能难度挺大的,我们是一个 庞大的体系 ,我们有不同的角色,包括我们前线运营的教练,教练起码对整个概念是理解的,但他不能解决全部,他有些问题能够带回来去研究,再返回回去,他背后有个超级大脑,不只是一个大脑。所以说这些点,这个团队的培养。

2

天猫品牌是

最大的流量,客户体验是核心

本次 大会,“品牌”一词高频在出现。

1000多加盟商在现场,一个对天猫养车信任的基石是“天猫”这个国民品牌。

商宝国表示, 天猫养车不会学其他的同行去做低价业务 ,始终坚守天猫养车的品牌属性,为客户提供最好的服务体验 。

在他看来,从长期看 最大的流量都来自于品牌 ,来自于客户对这个品牌的评价。 品牌永远是最大的流量,客户体验是核心 。

无独有偶,李逸也重申了天猫养车坚持不做99元低价保养的理念,对品牌流量的看法是。

我们也不是抄别人的,如果我们抄别人用低价引流,线上高流量的方式,天猫用这种方式是最容易思考成立的,因为我们离流量很近。但我们认为这种方式也很耗资本,我们也没选择用这种方式。所以大的一定是有绝活,才会赢来社会的尊重,加盟商也要尊重你,你是否有创造,加盟商觉得跟着你有未来。

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专项店面、专属供应链

新能源三大措施加持

对于 2023年天猫养车的战略方向,承接过去3年的经验,天猫养车的品牌定位已经非常清晰: 坚持有品质需求的中高端车主的定位 。自官方公布的数据来看,天猫养车目前服务的平均车价是27万,B级车以上占比70%。

基于100万付费会员高价值用户,随着用户需求升级和市场变化。

例如90后、95后车主的兴起, 车主年轻化趋势;女性车主 逐渐增多, 非刚需业务 如改装;

新能源 汽车高速增加,也带来了消费新趋势。

天猫养车推出了三大措施应对。

1、贴膜中心正式发布

继去年7月份,天猫养车推出了第一个专项门店“天猫养车 改装中心 ”之后,“天猫养车 贴膜中心 ”也首次曝光。

天猫 养车首家贴膜中心已经落地杭州。李逸表示:

贴膜中心是一个独立的门店模型,第一家店从最开始的选址到地砖到灯光,每个细节都是团队亲自操刀,我们也沉淀出了门店的经营手册、装修标准和运营方法。

除了车衣,改色膜、天窗膜等产品也在陆续上架中,我们用行业最好的产品和最高的性价比来要求自己,给到加盟商更好的项目。

除了改装中心、贴膜中心, 钣喷中心、新能源专修中心 等专项门店模型也在天猫养车的规划当中。

2、 专属供应链

随着 天猫养车门店数量的增加,尤其是一个区域内店面数量的增多。天猫养车开始启动专属供应链-“ 天猫养车优选 ”新供应链体系。

目前 上线的产品有保养类的“ 全能9号 ”,空调蒸发箱净洗套装“ 净洗9号 ”、以及 TPU漆面保护膜、隔热膜、天窗冰甲 等优选新产品。

“ 天猫养车优选 ”仅供给天猫养车门店使用,不在康众及轻连锁项目中流通,更不会在其他渠道使用流通。“ 天猫养车优选 ”产品系列的推出,如果能顺利落地到天猫养车门店端大面积使用,会在品牌、运营基础上进一步统一供应链,实现真正连锁化。

3、新能源三件事:拿授权、电池维修、轻改等非刚需业务

目前,天猫养车在新能源上做了多方准备。

去年天猫养车获得 主机厂授权 的门店超过30家;

电池专修项目 培训会即将召开,后续还会推出 电池专修中心 ;

新能源 综合维修 ,比如配件更换和解码业务;

轻改装、贴膜等非刚需类业务的拓展;

从以上天猫养车的动作来看,后市场的连锁化战争逐步从单一的加盟抢夺战演化为综合实力比拼,这个比拼包含: 品牌、运营、供应链、客户、数字化 等多个方面。我之前预测,后市场连锁加盟的门槛会成为一个10亿起步的战争,这不,好像越来越近了。

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