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网约车焦点讯(文/唐梓钦)近日,黔东南对修订后的网约车服务管理暂行办法公开征求意见,拟停止为6座和7座乘用车办理网约车运输证,这应该也是首个进行准入车型调整的城市。
目前,黔东南州有6座网约车85辆、7座网约车528辆,占网约车总数的29%。交通主管部门在调研和日常执法检查中发现,这些车辆绝大部分变相从事跨区域、跨县(市)客运班线运输,偏离了上级部门关于“网约车是城市综合交通运输体系的组成部分,是城市公共交通的补充”的定位。同时,近年来网约车道路交通事故频发,2022年的“六盘水3.7”事故、“黔东南州7.6”事故,均暴露出网约车变相从事客运班线运输安全风险极大。
黔东南此次调整网约车准入门槛,将“7座及以下乘用车”修订为“5座及以下乘用车”,就是为了降低网约车道路交通安全风险,减少网约车变相从事客运班线运输的违规行为,使网约车真正回归到城市公共交通领域。此外,修订后的办法中还有专门条款明确,“网约车不得从事具有班线客车明显特征的线路运营。”
也就是说,新办法实施后,6座和7座车辆将无法在黔东南办理网约车运输证。对于现有已取得网约车运输证的6座和7座网约车,交通主管部门表示继续有效。
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