快资讯：除了比亚迪长安，大厂前2月全部负增长|杠杆观车

撰文|张银银&编辑|欣欣然

又到2月乘用车销量排名出炉时间。

日前，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2023年2月国内狭义乘用车市场零售销量达138.9万辆， 同比增长10.3%，环比增长7.4% 。1-2月份累计销量267.8万辆， 同比下降19.8% 。

(资料图)

具体来说：

1）2月份轿车销量65.6万辆，同比增长9.0%，环比增长7.7%；累计销量126.4万辆，同比下降21.2%。

2）2月份MPV销量8.2万辆，同比增长24.1%，环比增长36.2%；累计销量14.3万辆，同比下降14.8%。

3）2月份SUV销量65.0辆，同比增长10.1%，环比增长4.4%；累计销量127.2辆，同比下降18.9%。

4）2月份新能源狭义乘用车销量43.9万辆，同比增长60.9%，环比增长32.4%；累计销量77.0万辆， 同比增长22.8% 。

2月各类乘用车同比环比都还是增长的，但杠杆游戏要提示一句1月有过年因素影响。如果看前2月的销量， 除了新能源其他类乘用车都是下滑的 。

同时，2月燃油车零售量同比下降3.7%——燃油车的压力可想而知。

最近湖北省推出限时一个月的政企合力优惠力度空前的购车补贴活动，将有力促进该省汽车内需消费，客观上也波及临近省市，出现促销涟漪。

好了，本周的“杠杆观车”，杠杆游戏和杆友一起看看，2月各大厂商的乘用车表现。

1、长城汽车快掉出2月乘用车批发量前15了，南北大众均承压，多家车企同比负增长。 和2022年12月的乘用车批发排名一致，比亚迪汽车、长安汽车蝉联1、2名。

吉利汽车拿下第3，一汽大众落到了第4。

值得一说，2月乘用车批发量的前4名，批发量都过了10万辆，2、3、4位和比亚迪汽车的差距其实不小。

一汽大众批发量竟然出现了负增长。

奇瑞汽车、特斯拉中国表现也不错。

接下来上汽大众、上汽通用、东风日产2月批发量全部下滑。

广汽丰田保持了增长，遗憾的是接下来的上汽乘用车、一汽丰田均出现下滑。

豪车系的华晨宝马、北京奔驰2月均实现同比增长。而昔日的自主大哥级人物，长城汽车，杠杆

游戏

2、南北大众、吉利汽车、南北丰田、上汽通用、上汽乘用车、华晨宝马、东风日产、长城汽车前2月乘用车批发量均下滑。 前2月批发量和2月的一样，前2都是亚迪汽车、长安汽车。

一汽大众虽然不如2022全年的批发排名第2，起码2023年的前2月拿下了第3，且和长安汽车的差距不大，还很有机会。

不过，吉利汽车前2月的批发量也和一汽大众差距很小，如下图。

遗憾的是一汽大众、吉利汽车前2月批发量都出现了下滑。特别一汽大众下滑幅度超30%。

奇瑞汽车继续表现神勇，拿下第5。

上汽大众和一汽大众一样，都下滑了，且幅度更大。

特斯拉中国是前15大厂中，稍有保持增长的。

接下来的第8-13名，广汽丰田、上汽通用、上汽乘用车、华晨宝马、东风日产、长城汽车前2月乘用车批发量均下滑。

北京奔驰微增长，一汽丰田起码守住了前15名，虽然也是下滑。

对了，杠杆游戏数了一下，前15乘用车大厂的批发量中，前2月有10家都下滑。形势严峻啊。对了，比较起来，特斯拉中国表现真是不错的。

你说东风系、湖北省为啥发起大降价促销？很多车企也是不得不跟进啊。

3、上汽大众、上汽通用五菱、东风日产、上汽通用、一汽丰田、长城汽车、东风本田2月乘用车零售量下滑。 比亚迪汽车、长安汽车2月零售量增幅明显，华晨宝马、北京奔驰增长也不错。

比亚迪汽车当然不用说，2月继续零售量1哥。

一汽大众是和比亚迪汽车一起，唯2的月零售量破10万辆的。

长安汽车、吉利汽车的乘用车销量，2月差一点上10万辆。

上汽大众第5，明显又少一点，只有7万多辆了，且同比下滑。

广汽丰田还可以，第6。

7-10名的上汽通用五菱、东风日产、上汽通用、一汽丰田，2月乘用车零售量均下滑。

华晨宝马、北京奔驰还不错，杠杆游戏必须提示一句，作为豪车品牌，增长都很好，这说明啥？

长城汽车继续悲催，基本是前15乘用车大厂中，2月零售量下滑幅度最大的，近30%的下滑。

奇瑞汽车录得增长，还行。

东风本田也属于比较悲催的。

4、15大厂乘用车前2月零售量，除了比亚迪汽车、长安汽车其他都下滑。 巨头一汽大众拿下第2，但下滑近25%。

比亚迪前2月乘用车零售量大涨，长安汽车小幅增长。

如上图，杠杆游戏震惊了，其他公司则是全部下滑。

上汽通用、东风日产、长城汽车、广汽本田都是超40%的下滑幅度。

5、特斯拉中国、上汽通用五菱、哪吒汽车、奇瑞汽车、长城汽车、一汽大众、小鹏汽车2月新能源乘用车销量增速跑输大盘；上汽通用五菱、吉利汽车、哪吒汽车、奇瑞汽车、长城汽车、小鹏汽车、一汽大众前2月新能源乘用车跑输大盘。 特别奇瑞汽车、小鹏汽车2月新能源增速甚至负增，前2月上汽通用五菱、哪吒汽车、奇瑞汽车、长城汽车、小鹏汽车、一汽大众新能源负增长。

比亚迪以比较高的基数，2023年2月依旧录得超100%的增长。

广汽埃安、长安汽车的新能源乘用车2月销量增速也非常超，超200%。

华晨宝马也非常不错，超130%的增速。

理想汽车、蔚来汽车绝对量、增速也不错，接近100%。

特斯拉中国、上汽通用五菱、哪吒汽车、奇瑞汽车、长城汽车、一汽大众、小鹏汽车2月新能源乘用车销量增速都低于60%，跑输大盘。

奇瑞汽车、小鹏汽车竟然出现了负增长。

前2月，上汽通用五菱、吉利汽车、哪吒汽车、奇瑞汽车、长城汽车、小鹏汽车、一汽大众前2月新能源乘用车跑输大盘（即低于22.8%）。

比亚迪汽车较高的基础，居然依旧增长了超76%，厉害。

特别值得一说，一汽红旗新能源前2月增速高达513.7%.

有人欢喜有人愁，杠杆游戏注意到，前2月上汽通用五菱、哪吒汽车、奇瑞汽车、长城汽车、小鹏汽车、一汽大众新能源乘用车销量，则出现负增长。

新能源汽车这片蓝海，居然激烈到这个程度了。

本文所有数据引用自乘联会，且为初步统计数据，部分和车企发布数据略有出入，再次说明并致谢，并请包涵

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