全球即时看！专项门店、专属供应链和新能源外，天猫养车2023加盟商大会还透露了啥？

一家天猫养车加盟商，未来5年究竟能获得什么？面对消费端的变化和新能源崛起，天猫养车的应对策略是什么？

作者丨流意

(相关资料图)

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天猫养车3周年了。

新康众CEO商宝国回顾天猫养车三年发展后感叹，“ 三年生来不易，但我们砥砺前行”。

“生来不易”是天猫养车诞生在疫情影响的市场环境中，以及行业早期对天猫养车模式的质疑声中，但庆幸的是，天猫养车完成了“逆市突围”。

新康众COO李逸在大会现场分享了天猫养车3周年成绩单，以及取得亮眼成绩背后的底层逻辑。

截至目前，天猫养车全国开业门店 1800家 ，付费会员超过 100万 ，消费者口碑指数超过 67% 。2022年疫情影响下超过 75%门店实现盈利增长 ， 三分之一加盟商开了2店。

“砥砺前行”的是中国汽车后市场处在不断变化商业环境中，天猫养车要解决的难题和挑战还有很多。

如一家天猫养车的加盟商，未来5年究竟能获得什么？面对消费端的变化和新能源崛起，天猫养车的应对策略是什么？面对同行的低价竞争，天猫养车如何应对？以及天猫养车要赢取的未来究竟是怎样的？

3月10日，天猫养车“赢未来”2023年加盟商大会给出了答案。

2023新战略

专项门店、专属供应链、新能源是亮点

谈及过往3年的成绩，李逸认为任何连锁的成功， 首先是 品牌定位的成功，其次是模型的成功。

天猫养车的品牌定位业内早已熟知，坚持有品质需求的中高端车主的定位。据悉，天猫养车目前服务的平均车价是27万，B级车以上占比70%。

模型解决的门店赚钱的问题，天猫养车在成立之初，就聚焦在洗车美容和快修快保上，确立了为“洗美保”和“小保养”模型。

基于品牌定位和模型的原始积累，天猫养车沉淀了一批高价值用户。但是，用户的需求是多样化的，是不断跃升的，而且市场也在不断变化中，如新能源指数级的增长，这对模型提出了更高的挑战——既要立足当下，也要面向未来。

在这样的背景下，天猫养车推出了2023年的三大新战略。

第一，打造专属供应链——天猫养车优选。 基于新康众的供应链优势，和一线大牌合作，构建“天猫养车优选”新服务体系。如目前上线的保养产品“全能9号”，空调蒸发箱净洗套装“净洗9号”、以及TPU漆面保护膜等。

不难看出，天猫养车优选产品基于车主信任的基础，给到车主更优的性价比产品；对于加盟店而言，也会有更高的利润。

第二，推出专项服务门店。包括改装中心、钣喷中心、贴膜中心 ，与现有门店业务形态进行补充和协同，从而为车主提供小到社区洗车（覆盖1公里）、中层美容维保（覆盖5公里）、上层改装大修钣喷的全套服务（覆盖城区）。

在发布会现场，天猫养车贴膜中心门店模型首次曝光，据悉 首家贴膜中心已经落地杭州。 天猫养车的车品改装团队已经推出车衣、改色、隔热膜和天窗冰甲等优选新产品，以及 特斯拉、小鹏、极氪等车型匹配的轻改装套餐 。

第三，新能源方面，天猫养车的规划有三块：门店授权、专修（电池）和综合维保（项目授权） 。据悉，去年获得主机厂授权的门店超过30多家；电池专修项目培训会即将召开，后续会推出电池专修中心；综合维修包含新能源车的传感器、控制系统等，与保有量以及主机厂授权相关，正在筹备中。

从三大新战略可以看出，天猫养车在不断丰富模型，从洗车、保养、轮胎的流量入口项目，向美容、常规易损件以及底盘件的项目转化，同时兼顾用户需求的变化和新能源趋势，基于城市群打造全方位门店类型，形成核心竞争力。

如何让加盟商轻松开多店？

连锁化是汽车后市场发展的主旋律。那么汽服连锁品牌的快速发展要靠什么去支撑呢？

参照酒店、餐饮等行业，可以看到很多 竞争力较强的连锁品牌都是由其核心的多店加盟商在支撑 。一个品牌的多店加盟商越多，其发展的稳定性和竞争力就越大。

可以说，多店系数（总的门店数/加盟商数量）将是衡量一家连锁核心竞争力的指标。

那么， 天猫养车如何帮助加盟商实现从1家店到多家店、从生意到事业的跃升呢？

天猫养车《加盟商5年发展路线图》给出了回答。该路线图针对加盟周期分阶段设目标，提供细化的经营方法论。具体发展路径分为三个阶段：

第一年：经营筑基期， 分为5大发展阶段：开业前2-3个月，选址建店期；开业3个月，获客期；3-6个月，留客期；9-12个月，转化期。

第2-3年 ：（2-4家店）多店成长期， 从人、财、选址、系统4个维度，让10工位以下小店实现多开店，10工位以上大店深耕高毛利项目，成为区域中心店。

第4-5年:（5家店以上）联运扩张期， 成立区域小总部，帮助加盟商从门店老板成为赚钱且正规的企业老板。包括组织结构搭建、股权架构完善、融资能力建立等。据了解，天猫养车联合运营中心三年100家的目标不动摇。

当然，如何让三个阶段得以顺利衔接跑通跑顺，这背后离不开天猫养车的 “标准化”能力和“数字化”能力。

据了解，2023天猫养车将继续在标准化服务与运营上加码。

一是实现2023年门店管理标准化、服务标准化、技术标准化全面覆盖和落地 ，新开门店所有店长SA都必须接受公司的培训，重点是对值班管理、日常管理、员工培训、销售技巧、F6系统使用等能力进行有针对性的培训强化。

二是在全国门店里优选出60家门店作为实训店 ，通过实训中心真正实现标准化“一把抓”。

在数字化方面，2023年，天猫养车将继续围绕“开一家店”的全流程，进行汽车后市场数字系统构建。利用 AI问答、服务预约、AI直播、电子单据、车辆管家、电子提醒 等数字工具，打通车主全养车周期，为门店实时进行引流。

李逸在介绍《加盟商5年发展路线图》时，提到一个有意思的观点：他认为当下经营者有两种心态，一是猎人思维，把客户当成猎物，只想干票大的，盈利稳定性差；一种是 农夫思维，重视用户的服务体验，追求更稳定的利润 。

“天猫养车坚持‘慢就是快’的长期主义。《加盟商5年发展路线图》则是一个‘养客农夫’的成长指南。”李逸说到。

品牌价值回归

汽车后竞争维度再升级

天猫养车2023加盟商大会现场，有一个被反复提到的词就是“品牌化”。

商宝国表示， 天猫养车不会学其他的同行去做低价业务， 始终坚守自身的品牌属性，为客户提供最好的服务体验 。

在他看来，任何一家门店，低价引流也好，抖音营销也好，长期看最大的流量都来自于品牌，来自于客户对这个品牌的评价。 品牌永远是最大的流量，客户体验是核心。

从新康众的终极目标来看，就是成为一家 管理着1万甚至数万家门店的终端连锁品牌管理集团。

李逸重申了 天猫养车坚持不做99元低价保养的理念 ，并对品牌流量做了进一步阐述，“ 用户有好的体验，一传十，十传百，这个流量才叫品牌流量，才是更高质量的流量。”

据某知名咨询公司数据显示，一个用户的好评，至少带来20个新客户；一个用户的差评，最多可以让企业损失35个客户。

基于上述理念，李逸提出，天猫养车的经营哲学是 “近悦远来，稳定经营”。

“近悦远来”的字面意思是近处的人受到好处而高兴，远方的人闻风就会前来投奔。在天猫养车的语境中，李逸强调加盟天猫养车一定要懂得耕耘，耐得住丰收前的寂寞。重视用户服务体验，把客户利益放在首位。

不可否认，随着流量的边际效益递减、资本撤离，被高估的流量价值将回归理性，汽修这门生意也将回归商业的本质，即用户体验成为核心。

随着品牌价值的回归，某种意义上，未来不具备用户运营能力的门店，即便平台导入充沛的流量，门店依然难解流量危机，而且很容易被平台遗弃，最终沦为流量平台的“打工人”。

站在后市场的角度，竞争维度已然升级。 未来后市场的竞争已经从单一的产品竞争、流量竞争、规模竞争，转向全方位的品牌竞争。 品牌不仅是最大的流量，也是最稳定的流量。

所谓正确的事情可能不一定难，难的是找到正确的方向！面对越来越激烈和复杂的市场竞争，如何做出正确决策，将是摆在60多万家修理厂面前的一道生存题。

—— 全文完。感谢您的耐心阅读

AC汽车编辑部

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