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进入3月份,汽车行业似乎终于开始大幅度降价了。我们先来看看几款降得比较狠的车型。
率先做出表率的是雪铁龙C6。因法系车销量持续下滑,雪铁龙C6加上补贴政策,最高降价幅度达到了9万,入门版裸车价格仅需要12.98万,该策略可以说有勇有谋。也的确提升了一大波销量,或许还能赢得一部分口碑。对于我们用户而言,价格下去了,再加上法系车本身具有的产品力,其实未尝不是入手的好时机,毕竟用A级车的价格购买一辆合资B级车,何乐而不为!
最近,福特电马也官方发函,宣布全系在售车型清库存,降价4万元。不得不说福特很直接,清楚明白的说咱就是为了清库存,没有拐弯抹角扯东扯西,所以如果对电马有好感的用户,这个时候应该在准备下单了。另外,福特电马表示,降价时间为3月8日到4月30日,优惠后车辆的售价区间为20.99万-32.99万元。降价4万后的福特电马,你觉得值不值呢?
比福特更狠的是最近疯传的奔驰新车终端能优惠11万左右!从目前的一些网络官方渠道来看,并没有
这种信息的披露,不过经过实地走访,在北京地区的一些4S店的确证明,存在降价行为,但幅度并未达到11万。具体来看,有销售人员表示,奔驰C级可优惠6万,奔驰E级可优惠5万。不过以上并不是最终数据,如果想知道到底能优惠多少,只有诚心买,去店里面谈,才会有一个确定的数字。显然,奔驰一些车型的优惠或能超过6万元,而网络上的优惠11万是真是假,还得有人现身说法才能确定。
除了这些品牌,最近更盛传的是湖北政府的补贴车型越来越多,甚至都有传言要去“湖北抢车”。当然,大家还是要理性,真的有刚需用车,的确是个抄底的好时机。反之对于厂家和经销商来说也是清库存、完成目标的机会,最后能各取所需,皆大欢喜,那么这就是一个好的市场现象。
而我们跳出去看这个问题,其实对于燃油车而言,新能源盛行,自主品牌崛起,又值第一季度末月,合资品牌们是该努努力了。
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