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不得不说,在国家以及各大汽车厂商的努力下,新能源汽车尤其是纯电车的渗透率增长堪称飞速。但随之而来的,就是燃油车主与纯电车主的日常骂战,而其中出现频次最高的一句话就是“开过了纯电车就再也回不去了”。
所以电动车到底哪里好了?
一、加速;尤其是在驾驶这一块,电车确实让用户感觉很爽快,一脚油门带来的提速是油车给不了的。简单来说,电车带来的这种丝滑加速感主要源于其动力系统,驱动电机能够迅速达到最高扭矩,输出最大马力,20来万的电车就能体验到百万豪车的零百加速,即使是五菱宏光MINI EV这样的平价电车,在城市开也有不错的加速响应。
二、安静;其次,同样上下班通勤开开的话,电车明显也更安静。车速为0的时候,燃油车的声压级是50到55分贝,就是dB,电动车声压级在30到35分贝。车速在30km/h之内,燃油车的声压级都比电动车高。同样给到用户豪车的驾乘体验。
三、省钱;燃油车每公里油费大概0.6-1元,但是使用电只需要0.2元,且电机结构非常简单不易坏,省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统,所以结构较简单,不需要频繁保养。
上面讲解了电车的优势在城市道路中开起来的驾驶感受,也能很直接的明白为什么车主们会喜欢在市区中开电车。所以电车和油车在驾驶操作和驾驶体验上确实有差别。这种差别会导致我们在开惯一种车之后,换到另一种车的时候,会有不习惯,也算是正常。
但是油车能给车主带来的激情是电车永远无法替代的,觉得电车肯定比油车好开的,其实很大一部分原因也是因为他们没开过真正好开的油车,真正能给驾驶者带来激情的油车,或是本身就对驾驶乐趣不感冒的群体。当然,这方面根据自身情况不同,也就没有对错,但是真的对汽车、对驾驶着迷的人,是无论如何的不会轻易放弃油车的。