观点：威马工厂全线停摆！

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电 动 知 家消息，近日据多家媒体报道， 威马汽车 两大 工厂均已处于停摆状态。威马 汽车曾先后在浙江温州、湖北黄冈建立了两座整车生产基地，总产能约为25万辆，但经媒体实探两地生产基地发现，目前两大工厂均处于停摆状态。

近日还网传威马汽车开始全员停薪留职。网传聊天截图显示，威马市场部被通知居家不办公，也不给N+1。

针对近日的一些传闻，威马汽车CEO沈晖微博坦言，“过去一年因为疫情和市场环境的客观影响，威马确实遇到一些困难。我们正在通过一系列降本增效的措施进行调 整，全力保障复工复产，保障终端用户的体验。”

2016年11月，威马新能源汽车智能产业园在温州市瓯江口奠基，占地1000亩，相当于100个标准的足球场，一时风光无限。 2018年1月，威马收购中顺汽车控股有限公司，获得生产资质。 2018年3月，威马温州工厂顺利建成。 2018年9月，威马首款量产车EX5正式上市，售价14.68-19.88万元。

除温州基地外，威马在湖北黄冈也有一座生产基地，而该工厂的情况与温州工厂大抵相同。 据了解，威马黄冈工厂主要生产威马W6车型，巅峰时期工厂有超过 600名员工，但如今的黄冈工厂几乎成为空城，除了门口偶尔有一两个值班人员出入，整个厂区看不到任何活动迹象。从2022年下半年开始，工厂就处于基本停产状态，每天只安排少数员工值班。

此前不久，还有内部人士在网络爆料称，2022年下半年，威马CFO、执行董事毕仕宇牵头成立了“智慧停车”项目组，但项目推进得“非常着急”，后期上线后每天没有订单，只能依靠黄牛刷单。该内部人士认为，威马别的对外项目财务都不批，拖欠各种款项不付，但CFO自己搞项目就立马审批，给供应商打款。毕仕宇给自己项目“开绿灯”的行为，是“趁着威马还有点钱往外薅”。

2月17日晚，威马汽车发布了一份声明，对近期有关“威马汽车财务部门擅自立项”、“企业靠黄牛刷单的千万级项目”、“公司管理层为自己项目开绿灯”三项传言做出了回应和澄清。 不过针对近日员工降薪、网络服务器暂停服务、总部大楼拖欠租金和物业费等负面传闻，威马汽车并未在昨日的声明中一并回应。

关于“威马汽车财务部门擅自立项”的传言，该公司表示，威马汽车管理层一贯严格遵守企业OA审批制度。 所有项目需先由对应负责部门立项，经CEO批准同意后，再由采购部门发起合同审批流程，最终由CEO批准同意。 根据公司规定，财务部门无权限审批结款千万级项目。

针对网传 “企业靠黄牛刷单的千万级项目”的信息，威马汽车回应称，多年来，企业及管理层始终坚守行业底线与职业道德，恪守商业准则。“智慧停车”项目对 公司在新能源汽车行业内形成差异化的竞争优势具有战略意义，也获得资本市场青睐。在获CEO批准后，公司成立了专项小组形成日报机制，每天进行跟踪分析，相关数据长期保留且可追溯。

威马汽车还表示，所谓威马汽车离职员工对财务部门发表“公司管理层为自己项目开绿灯”的言论，均为主观臆测。公司于2022年5月31日向香港联交所递交A1申请表，并附2019年、2020年、2021年由业内权威会计师事务所审计的财务报表及内部控制审阅报告。由该事务所实施的审计包含由IT专家进行的威马公司0A系统的审计，目前该等审计均可出具无保留。

关键词： 生产基地 湖北黄冈