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今年年初,宁德时代董事长曾毓群在回答投资者提问时称,“美国市场,宁德时代是一定要去的。 ”如今,宁德时代在美建厂进一步敲定细节。
据彭博社、路透社等多方报道,宁德时代和福特汽车计划在美国密歇根州马歇尔地区建设一座价值35亿美元的磷酸铁锂电池工厂。据知情人士透露,该工厂将位于密歇根州底特律市以西约100英里。
事实上,宁德时代在美国建厂的消息早在去年已经传出。去年7月,福特宣布采购电池和原材料的计划,以实现其年度电动汽车生产目标,其中就包括与宁德时代合作。
据当时透露,宁德时代将从2023年开始为福特在北美的全电动SUV野马Mach-E车型提供磷酸铁锂电池包,并在2024年初为全电动卡车车型F-150闪电提供磷酸铁锂电池包。这是福特首次将磷酸铁锂电池使用到其产品组合中。
海外产能布局上,除了规划中的美国工厂外,宁德时代还计划投资50亿美元在墨西哥建立一座电池制造厂,为特斯拉和福特汽车供应电池;拟投资73.4亿欧元在匈牙利建时代新能源电池产业基地项目;以及将与印尼两家国企合作开发60亿美元动力电池项目。
此外,今年1月,宁德时代德国图林根州阿恩施塔特的工厂正式启动。该工厂于2019年开工建设,投资约18亿欧元,初始规划产能14GWh,满产后年产量将达到约3000万枚电池电芯,可装配18.5万至35万辆电动汽车。
值得一提的是,宁德时代的海外竞争对手LG新能源、三星SDI、SK On同样加速海外电池厂的建设,其中LG新能源已跟通用汽车、本田、Stellantis合作,在美国本土建设电池厂。其中和通用合资的三座电池厂中两座已经投产,并获得了美国能源部的25亿元贷款。
其他两家韩国公司,三星SDI也正与Stellantis合作、SK On正与现代汽车、福特汽车进行合作,分别在美国建设合资工厂。(文:集邦锂电)