当前位置:首页 > 汽车 >

全球今热点:登上1月投诉榜首后,极氪001不香了

编辑 | 于斌

出品 | 潮起网「于见专栏」

新年伊始,新能源汽车购车补贴政策“到期”,但是消费市场对新能源汽车的关注仍热度不减。前不久,温州乐清发生一起极氪001着火事故,就引发了大量关注。


【资料图】

众所周知,新能源汽车的安全性,一直是悬在新能源车企头顶的一把达摩克利斯之剑。而经乐清消防大队调查后,起火原因为烟花爆竹残骸引燃汽车底盘可燃物蔓延所致。

令人惊讶的是,事故调查结果显示,发生着火事故时,车辆高压供电系统、低压供电系统、三电系统均工作正常,无任何电路短路。因此,原本是一件让极氪“惹火上身”的公关事件,却为极氪的极致安全性正了名。

要知道,此前极氪001可是保持了“上市以来0自燃”的纪录。但是,同为新能源汽车的头部企业,都被卷入了“自燃”的舆论风波中,鲜有例外。甚至包括有着庞大保有量的比亚迪,以及理想、宝马、哪吒、小鹏、大众、广汽埃安等炙手可热的品牌车型,也概莫能外。

只是,极氪001在这次事故中表现出来的“超高安全”的三电硬实力,虽然成为了难得一见的正面营销案例,却并没有给极氪001带来好名声。相反,在刚刚过去的1月份,极氪001却因为各种投诉登上月度投诉量排行榜榜首。

这也意味着,此前被行业奉为圭臬、被消费者仰望的极氪001,或许并没有因为其“自我感觉良好”的安全而被消费者买账,甚至有些不香了。

投诉不断,极氪001深陷品质质疑

据了解,作为背靠吉利的新锐品牌,极氪在上市之初,也是车友津津乐道的品牌之一,更是被很多车评人视为是30万以内在操控与底盘方面都有着不二竞争力的品牌。

值得一提的是,极氪001还曾在各种极限操作赛事中,频频获奖,甚至是业界公认的爆款车型。2022年,极氪001的交付量超过7万台,与其它同等性能的车型相比,可谓毫不逊色,也十分难得。

只是,爬得越高、摔得越重。极氪001在2022年的辉煌战绩,或许会因为2023年开春就密集出现的投诉事件,难以延续。

据了解,大规模动力系统故障、无法行车、承诺不兑现、提不到车、销售宣传误导等,是用户投诉的重灾区。

例如,有车主通过社交媒体的视频,反馈极氪001车机系统与控制系统故障,影响安全驾驶。据车主描述,系统存在三个影响安全驾驶的“致命”问题。

其一是“一键休憩”需要连续按键才能起作用、将座椅调整成休憩模式。

其二是按照该模式的操作说明,车主想要恢复驾驶时的坐姿,可以通过踩刹车、点击中控屏二选一来实现。但是实际上,踩完刹车座椅并未随之响应而恢复原状,因此车主也不得不起身点击中控屏才能完成。

其三是休憩模式结束后,系上安全带挂D档准备驾驶时,主驾驶座椅会突然向后移动、靠背向下躺倒,看起来又进入了休憩模式,如果外出突然遇到,很容易导致慌乱踩错油门,造成危险。

值得一提的是,既然车主是再现汽车的系统Bug,来录制了完整的视频。也足以说明,这些问题并非偶发,故障概率非常高。

除此以外,车主曝光自己购买的极氪001动力系统故障,无法行车,也屡见不鲜。而且,据一些车主的投诉反馈,极氪官方对此类问题的回复也显得有些避重就轻,甚至搪塞。例如,针对无法行车的问题,极氪官方表示,售后人员引导其进行车辆重启或检查,实际却并无下文。

「于见专栏」注意到,极氪官方App和其他平台上,关于极氪001的投诉也是随处可见,而投诉内容为上文所述的动力系统故障的,也为数不少。

据媒体报道,仅某一天时间,就有155位用户在相关平台发起了对极氪001这一款车型的投诉,大多数车主表示,自己所购买的001出现了多次严重的动力系统故障,已经影响到了日常驾驶。

用户集中投诉的极氪001系统故障问题只是该款车型的投诉重灾区,其先后被曝出的问题还包括蓝牙钥匙难用、全景天幕货不对版、刹车有啸叫声、中控绿屏等问题,也同样引发了大量用户的不满。被质疑之声包围的极氪汽车,也因此深陷质量危机,品牌美誉度也将荡然无存。

“偷偷”升级得罪老客户,品牌信任度扫地

众所周知,汽车消费电子产品都有一个共性,就是科技高速发展的同时,在“摩尔定律”等客观规律的影响下,需要不断升级迭代,从而让其能够满足人们不断升级的消费需求。

但是与此同时,也带来了一些问题。例如,车主刚刚购买了一款最新配置的汽车,汽车厂商马上推出升级版的硬件、软件配置。这也导致了,同一款车型,因为配置升级,与旧版本的性能等却相差甚远的情况。

汽车产品因为技术迭代、更新升级无可厚非,只要厂商把某车型的交付标准、后续相关升级等售后服务在销售合同里白纸黑字说明清楚,也不会有什么太大问题。只是,极氪在这个问题上,也频频踩雷,触及消费者的心理底线。

例如,在某知名投诉平台,就有网友表示,入手极氪2022款me版仅两月,其入手是被强制加钱选配的真皮内饰、空调套装、按摩舒适套装等配置,就在新发布的2023款极氪001上,成为全系免费标配。值得一提的是,这套增加的部分配置,价值3万元。

值得一提的是,该车主在订车时,合同上就写清楚了,如果车型有换代或配置调整,会提前通知车主,然后车主可以视情况变更车型。只是,令很多车主十分不满的是,此前极氪从来没有提过有新款车型的任何信息,销售人员还曾还表示了短期内该车型不会再有什么新变化。

因此,这也让极氪的老客户感觉,多花3万冤枉钱。这也不难理解,为何有很多客户向官方发起投诉,要求退还差价,而在各种投诉平台,关于极氪001的吐槽抱怨,密密麻麻了。面向消费者的宣传推广,前后说辞不一致,也让极氪的品牌信任度遭到质疑,长此以往,甚至或将扫地。

将霸王条款进行到底,却不被买账

除了这些操作有失诚信原则外,极氪在2022款车型的预订与交付流程方面,也招来很多非议之声。

例如,相对2022款车型,2023款车型虽然减少了12600元的补贴,却多出了终身质保权益。只是,对于2022年底订车的客户,也因为处于新旧交替时期,在车型交付方面也需要平稳过渡。

期间,也有很多车主指出,极氪“揣着”新车推旧车,强势营销,有些不厚道,甚至涉嫌霸王条款。据了解,极氪在2022年底促销极氪001时表示,年底之前下定可锁定极氪001全系终身质保及国补兜底权益,如极氪后续上新款也可使用上述权益,但必须在12月31日前锁单。出于对极氪品牌的信任,很多车主进行了锁单。

但是,在今年年初极氪突然推出2023款极氪001后,2022款的车型瞬间不香了。这对于极氪001的准车主来说,显然吊足了胃口,而让一些追求更高配置的准车主,更是有些悔不当初。

极氪对于这种局面,显然是早有预料,所以正面回应称,对于年底锁单的这批客户,可以保留原来的2022款订单,也可以更换为2023款车型,只是12600的补贴以及终身质保就没有了。

极氪001的准车主,这样被极氪“当猴耍”,显然已经引发了大量消费者的负面情绪。然而,极氪似乎没有“亡羊补牢 ”的意思,反而变本加厉,再次提出锁单时间限制的购车要求。

据媒体报道,在旧车切换新车相关公告出来后,极氪还附加了一个条款:那就是必须在5天之内做出选择然后锁单,否则就会强制切换为新款车型,如果保留原订单的就要在3月31日前提车,否则取消终身质保权益。

官方对于年底订单处理方式的这种说辞,也被指强制违约,是不折不扣的霸王条款。毕竟,汽车消费是大宗消费,消费者提前预订,不过是为了选对入手时机,能多获取一些优惠与售后权益。奈何在极氪的几番操作下,已经有些骑虎难下的意味。

于是,新一轮的投诉热潮再次涌起,而且势不可挡,甚至有令极氪的公关部门,都有一些招架不住的态势。极氪接二连三的失信营销行为,显然已经让很多消费者动怒,甚至有些忍无可忍。

据了解,目前被“惹恼”的消费者,诉求多是要求道歉、解释以及退款。截止到目前,极氪还未针对此事给出有效解决方案。由此,也让年初准备入手极氪001的消费者有些首鼠两端。

结语

作为极氪品牌的开山之作,极氪001原本被极氪寄予了厚望,也承担着为极氪打响招牌的重要使命。然而,2022年骄人的销量成绩,却并没有让极氪有一个完美无瑕的开始。

密集的汽车产品质量问题以及营销、服务方面存在的纰漏,也让极氪的内部管理、品质控制等问题暴露无遗。2023年才刚刚开始,极氪就进入了多事之秋。其第二款量产车型极氪009也已上市,极氪001没有开好的头,就能靠极氪009弥补、扭转、翻身吗?

面对极氪001暴露出的诸多问题,市场期待极氪的真实态度。而其波及的,也将是极氪001乃至其它车型后续的销量。希望极氪能够亡羊补牢,而不是在被大众质疑的道路上,越走越远。

关键词: 系统故障 霸王条款

相关新闻
科技
精彩推送