据威尔森监测 显示:2022年1-12月全年新能源市场累计销量为524.9万辆,同比去年大涨46.2%;相比之下,乘用车大盘略呈颓势,累计销量2057.7万辆,销量同比下滑2.9%。
12月中国新能源汽车市场终端销量为70.8万辆,环比11月增长32.3%,12月新能源 渗透率 也来到 28% 。
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新能源厂商终端销量排行
今年以来,我国汽车市场受疫情影响较大,终端销量增长乏力,下半年在购置税减半利好政策刺激下,第三季度车市出现了比较明显的回暖,但随着政策效应减弱以及疫情反复,传统销售旺季“金九银十”表现不如预期,11月的年底冲量同样表现不佳,甚至出现了同、环比双降的情况。
12月,随着疫情防控“二十条”和“新十条”政策的逐步落地,加上各品牌面临年底冲量压力,以及各项购车激励政策进入尾声,车市终端销量终于迎来了明显的回暖态势。
其中,比亚迪月销高达21.6万辆,稳居榜首;第2则是, 特斯拉 ,却是Top 10里唯一 出现 同比环比下 滑 。长安也不负众望,拿下第3;
新能源厂商累计终端销量排行榜上,来到12月份 To p 10厂商累计销量均超过10万辆。榜一大哥 比亚迪1-12月份累计终端销量相较于第2的上汽通用五菱超惊人的90万辆+,且同比 翻翻倍。
新能源轿车终端销量排行
新能源轿车月度终端销量Top 10榜单来看, 宏光MiNi EV 第一 ,其中海豚月销达到2.6万辆来到第2.
2022年1-12月新能源轿车累计终端销量排行, 宏光MINI EV、海豚、 秦PLUS DM-i 、MODEL 3 分列前4 ,累计销量都超过12万辆,平均月销超过万辆。
特斯拉Model 3累计终端销量125,182辆,同比下降-17.8%,是榜单里唯一下滑车型。
新能源SUV终端销量排行
新能源SUV月度终端销量排行出炉,比亚迪继续强势, 宋PLUS DM-i 月销43167辆,位列第1,也是上月月销过2万的,11月更是直接到3万了,同门 元PLUS 月销22599辆紧跟其后, MODEL Y 12月销量超过2.9万辆,本月来到第2 。
新能源SUV累计终端销量排行, Model Y、宋PLUS DM-i和元PLUS分列1、2、3位 ,类似表现对特斯拉和比亚迪来讲是常规操作。
新能源终端销量区域和城市份额
华东地区 12月销量为310,752万辆,占中国新能源汽车市场份额为43.9%, 遥遥领先 于第2位的华南和第3位的华中,后两者份额分别是16.9%和12.2%。 上海新能源车市是华东区域新能源市场份额上一大助力,12月份上海市新能源汽车终端销量更是来到58,312辆,这也是 上海新能源车市 进入2022年以后 连续5个月月销超3万辆 。关键词: 市场份额