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如今新能源汽车持续保持强势增长的态势，在很多人眼里，传统的豪华品牌在市场上肯定竞争力十足，但为何许多自主车企和造车新势力纷纷宣布上调价格，而豪华品牌不升反降呢？其实，目前豪华品牌纯电车的降幅早已超出了预估。

奔驰EQ系列

这家成立近半个世纪的汽车界标杆，可以说每一次的亮相都惊艳了众人，但唯独除了纯电车。

奔驰的纯电车型采用EQ+传统燃油车分级命名，目前在国内已经推出了EQC、EQS、EQE等新能源车型，与这些纯电车对应的燃油车销量不说有多好，但一定是榜上有名的，但是EQ系列的车型却有着非常大的优惠。比如旗下首款纯电中型SUV奔驰EQC的市场优惠幅度基本在20万元左右，说它优惠了近一台低配奔驰A级的车型毫不夸张。

奥迪e-tron系列

在各大车企纷纷推出纯电汽车的阶段，奥迪也不甘落后，目前已推出奥迪e-tron、Q4 e-tron、奥迪Q5 e-tron、奥迪Q2L e-tron等纯电车型，但在销量上却不尽人意。同样，奥迪的纯电版车型也纷纷降价，以奥迪e-tron为例，官方指导价为54.68-64.88万，但目前市场优惠的差额基本在13万元左右，二手车价位就低得更夸张了。

宝马i系列

目前宝马陆续推出了宝马i3、宝马i4、宝马iX、宝马iX3等多款车型，但是相对于前两个品牌，其对于价格得把控依旧很坚持，但仍然抵不住普遍优惠在4-8万元区间。

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