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电动 知 家消息, 多家媒体报道 韩国公平交易委员会3日宣布,因 美国特斯拉公司涉嫌在韩虚假宣传,拟对其处以28.52亿韩元(约合220万美元)罚款。 韩国公平交易委员会当天表示,特斯 拉在宣传旗下电动汽车时,把特定条件下获得的性能表现作为车辆一般性能发布,夸大续航距离、充电器性能及相比传统汽车节省的燃料费用,违反韩国相关法律规定。
该 委员会表示,特斯拉标注的 充电性能是在最佳试验环境下取得,在日常充电环境中很难实现。 另外,特斯拉还在没有附加说明和标注时间基准的情形下,假设充电费用。 公平交易委员会同时宣布,因特斯拉未在网上购车时提供取消订单的相关选项和条款说明,违反 韩国电子商务法律规定,将对其处以100万韩元(约合786美元)罚款。 针 对此次处罚的结果,特斯拉方 面尚未做出回应。
实际上,在去年2月份,就有一名来自韩国公平交易委员会的工作人员表示,该机构正在调查特斯拉夸大其电池性能的指控。其表示特斯拉夸大了Model 3等部分车型的续航里程,违反了《公平标签和广告法》。据特斯拉网站显示,Model 3充电一次可行驶528公里。不过韩国公平交易委员会表示,如果气温降至冰点以下,续航里程会明显降低,冰点以下Model 3续航里程可能会低于528公里。随后,特斯拉更改了其韩语网站上的广告。据媒体报道,目前特斯拉韩国网站上虽然有详细描述了冬季驾驶技巧,例如怎么使用外部电源对车辆进行预热处理,及使用其更新的应用程序来监控能源消耗等内容,但网站中并未提及车辆在寒冷温度中行驶里程的损失情况。
新能源车续航在冬季低温衰减的情况并不少见,这主要是由于电动车的物理特性决定的。虽然电动汽车市场很受欢迎,但在低温环境下纯电动汽车性能也将面临很大挑战。低温是电池的最大杀手,低温状态下续航里程会显著衰减,由于电池活性下降,充电效率也会大打折扣,充电时间也会相对延长,这些问题基本成为电动汽车不可避免的现象。