汽车产销千万辆俱乐部迎来新晋者。
(资料图)
2022年11月28日,天津市滨海新区中新生态城一汽丰田新能源工厂,一辆bZ4X缓缓驶下生产线,宣告19岁的一汽丰田迈入总产量千万俱乐部。
紧接着,不到一个月,12月18日,一汽丰田总销量也达成了千万辆。
至此,在2022年底收官前,一汽丰田产销量双双突破1000万辆。
这是一个特别的信号。
它代表了一汽丰田深耕中国汽车市场19年的答卷,意味着千万用户对其产品和服务的认可与信赖,验证了一汽丰田在过去19年稳扎稳打的能力和韧性。
它也代表了一汽丰田的转型之路站上新的起点。第一千万辆下线的车型,为丰田bZ品牌在中国首款新能源汽车bZ4X;下线的工厂,是基于丰田e-TNGA架构下全新建成的新能源工厂。
纵观中国汽车市场,千万辆是一个高门槛。在日系合资公司中,目前仅有一汽丰田和东风日产过线。扩大到中国所有乘用车企业来看,也仅有8家车企达成。
一汽丰田这一成就来之不易。近年来,全球范围内经济下行,影响消费者购买力,疫情严重冲击汽车供应链和产能,特别是中国市场。从竞争层面来看,造车新势力和中国品牌崛起、豪华品牌不断下探,夹缝中生存的合资品牌都压力山大。
在此背景之下,一汽丰田发挥体系力优势,以超强的韧性继续向上冲刺,不仅达成产销千万辆的目标,而且在困境之中积极转型,在新赛道上加速前行。
01.
19载耕耘与收获
在汽车行业,一汽丰田一直以稳健发展著称。
2003年,一汽丰田汽车销售有限公司成立。5年后,2008年9月,一汽丰田达成第一个百万辆。间隔2年4个月,达成第二个百万辆。接下来,每一个新的百万辆达产时间间隔缩短至1年10个月到1年之间。
从0到千万辆产销量,从5年到1年的百万辆达成周期,业界看到了一汽丰田发展的加速度,也看到了用户对一汽丰田产品和服务的认可。
19年间,一汽丰田带来一款款凝结中国用户情感记忆、种类丰富的好产品,创造了一代又一代经典。
有越野之王兰德酷路泽、普拉多,它们开创了“车到山前必有路,有路必有丰田车”的神评价;有东方高级轿车典型代表皇冠,如今它以新的面貌再出发;有在华销量近500万辆的“家轿之王”卡罗拉,还有世界首款量产混合动力汽车普锐斯……
19年间,一汽丰田始终保持节奏,稳步推出产品,新车频出,爆款不断。现在,产品品类日渐丰富,已然形成矩阵。
SUV方面,随着凌放和锐放入列,它们与荣放一起,构建起覆盖整个SUV细分市场的“放”家族;轿车方面,卡罗拉双擎表现始终惊艳,亚洲龙、亚洲狮等车型表现优秀;基于TNGA-K平台打造的格瑞维亚,助力一汽丰田TNGA产品在MPV领域打开全新局面。
在一汽丰田所有车型品类中,混动“擎家族”车型表现突出,还有bZ4X这样的高价值纯电SUV作为后手。高端化方面,焕新而来的皇冠品牌,已经推出了陆放、威尔法两款高端产品。
近期,一汽丰田完成了皇冠品牌的焕新,全新皇冠SportCross将于广州车展上开启预售,届时皇冠品牌将形成覆盖轿车、SUV、MPV与跨界车的豪华品牌。未来,皇冠品牌还将从产品矩阵、工艺水准、渠道网络、服务体系、用户权益等五大维度全面升级,引领一汽丰田实现品牌向上。
在千万辆达成之际,一汽丰田在新能源工厂举办主题为“千万有你·丰景同行” 的纪念活动。此中的“你”是一汽丰田在19年间最大的收获,它包含了多层含义。
其一,千万用户。千万辆里程碑的背后,是用户对一汽丰田的认可、信赖和支持,验证了一汽丰田的品牌实力和优异口碑。
其二,产业伙伴。在一汽丰田产销 千万 之背后,凝结着相关地方政府、合资双方母公司、经销商、供应商、行业合作伙伴与员工的心血与努力。未来,这些伙伴仍将继续与其一路同行、风雨同舟。
如今,一汽丰田已建起“研产管销”一体化的汽车产业集群,产业链总人数超过75万人,而且,员工队伍、经销商、供应商、行业合作伙伴等朋友圈还在不断扩大。
这些“你”,都将成为一汽丰田未来转型的基础与支持力。
02.
体系力促其质变
2022是汽车行业变革的大年,也是颇具挑战的一年。对于一汽丰田而言,天津和长春作为 主要 生产基地 受疫情冲击较大,严重影响产能。然而,今年1-11月,一汽丰田销量超78.2万辆,同比增长4%,跑赢了大盘。
这得益于长期构建的强大的体系力,以及一汽丰田人的拼搏。
19年来,一汽丰田始终坚持先进技术与精益制造的理念,坚定执行丰田TPS精益生产方式与QDR(高品质、高耐久性、高安全性)生产标准。
2018年,一汽丰田全面导入丰田TNGA(Toyota New Global Architecture,丰田新全球架构)生产架构——它是丰田在精益生产理念上的又一次革新。
一汽丰田TNGA产品矩阵是集安全、高品质、高效率、高自动化、高柔性化于一体的庞大体系。它从无到有,重新塑造了汽车的基本性能和根本架构,让产品动力提升10%以上,燃油经济性提升20%,车身刚性提升30%到65%。
还有高质量的研发生产基地。在天津,有日本海外首家同时也是目前国内唯一TNGA全新工厂;长春基地作为一汽丰田的“功勋工厂”,创下了丰田全球工厂首例零不良佳绩;成都基地是国家级绿色工厂……一汽丰田现有的5个整车生产厂(6条生产线)都具备先进的制造工艺、丰田标准化质量体系和精益求精的产品制造追求。
生产一汽丰田首款电动车bZ4X的,是其新建于天津滨海新区的新能源工厂,占地面积197万m²,总投资85亿元。这是一汽丰田第五个整车生产厂,也是基于丰田e-TNGA架构全新建成的工厂,搭载了丰田最新的BEV平台。
这个新能源工厂在延续传统造车工序——冲压、装焊、涂装、成型和总装的基础上,导入了电池车间。其最大的特点,是大范围引入数字化智能机器人,在人工作业基础上加持高科技,为用户严格把关每个环节和工序。
这种自动化、数智化、精细化的生产方式,不仅提升了生产质量,生产效率也水涨船高。新能源工厂具备柔性化的生产能力,以满足日益增长的市场需求。
19年来,一汽丰田还建起强大的服务网络,现已建立了由近750家经销商组成的网络。这些深入到五六线市场的渠道系统,为用户打造了最便捷、最优质、最安心、最具性价比的全生命周期呵护,曾经7连冠累计8次获得丰田服务金奖。
近两年来,以数智化为支撑,一汽丰田对渠道体系展开变革,向用户型企业全面转型,形成覆盖线上线下的立体式服务空间。
线上,为带给用户更便利的数智化体验与服务,一汽丰田全面打通数智生态,通过超级APP、小程序等平台,直面、直达用户,实现与用户沟通零距离,通过“一客一群”随时精准响应用户需求。
线下,加快升级第三代店铺,拓展城市展厅等新能源体验店,为用户打造更多有温度、愉悦的社交场景与体验。
现在,一汽丰田还在技术、制造、销售、品牌与新能源化方面开展全方位共创,为用户提供更先进的技术体验,更高质量、更符合需求的产品以及更好的服务。在这种强大的体系力支撑下,一汽丰田将穿越新周期,赢得下半场的胜利。
03.
新技术竞赛
作为一家深耕中国市场19年的传统车企,千万用户是一汽丰田面向未来转型最大的底气之一。另一层底气,则来自其面向未来的技术储备,尤其是在新能源赛道上的全面布局。
中国既是全球最大的汽车消费市场,也是新能源汽车转型升级的主战场。今年1-11月,新能源乘用车国内零售量超503万辆,同比增长一倍。
面对新能源汽车市场的发展变化, 一汽丰田坚持多条腿走路,早在17年前就提前布局。
丰田自1997年起向市场推广混动车型,当时的主打车型就是普锐斯。20多年来,丰田积累了成熟的以HEV三电技术(电动机、电池、电控装置)为基础的电动化技术。
2005年,一汽丰田在国内率先导入混合动力车型普锐斯,随后在混合动力、插电混合动力、纯电动技术及氢燃料动力方面综合发力,HEV、PHEV、BEV、FCV车型全面铺开。
此中,混动是其市场销售的核心,也是长期以来的优势。一汽丰田现已完成“擎家族”的丰富布局,包括HEV双擎、PHEV双擎E+、E进擎、氢擎等多种动力。从一汽丰田各款热销车型上,人们总会看到有混合动力的布局。
在一段时间内,混合动力车型仍将在我国新能源汽车市场占有相当的份额。在政策和需求的推动下,一汽丰田“擎家族”拥有很大的潜能。
而从长远来看,纯电动市场的潜能带给一汽丰田更多机会。
今年10月25日,一汽丰田发布其首款纯电中型SUV——bZ4X,标志着一汽丰田的新能源战略全面加速落地。
下一步,一汽丰田与比亚迪合作的三厢轿车bz3,也将于不久后在新能源工厂批量生产,交付到用户手中。bZ3将与bZ4X一起,形成一汽丰田对电动SUV和轿车市场的双布局,提升一汽丰田在纯电动市场的优势。
根据规划,从2023年下半年起,一汽丰田还将为用户逐步提供全系车型的电动化选择。同时,通过深度绑定中国本土研发和供应链,一汽丰田以反哺电动化及智能化产业为目标,不断创新发展。
一汽丰田bZ4X充分体现了以消费者需求为导向的设计理念,安全性、操控感、设计感、经济性和智能化等全方位贴心设计。
比如,续航里程最大可达615公里;可供用户选配的先进太阳能穹顶储能系统,全年储电量在CLTC工况下可供车辆畅行1750公里;电池恒温系统,解决了远途和极端环境的用车场景;可供用户选配x mode四驱越野辅助模式,摆脱了电动车出行的地域局限;1500瓦的外功顶轻松满足户外用电需求……
更为关键的是,bZ4X以10年后电池容量保持率90%为研发目标,特别采用让用户感到安心、安全的电池多重监视系统,以丰田25年电气化研发经验、电池零事故纪录为背书,并坚持QDR研发标准,保障了产品的可靠性与高品质。这也是一汽丰田bZ4X区别于竞品的核心优势之一。
围绕电动化,一汽丰田将从研发端、供应端、生产端到运营端,全产业、全体系、全价值链共创,为赋能电动化全面升级。
那辆缓缓驶下生产线的bZ4X,标志着一汽丰田驶向下一个千万辆,驶向一个崭新未来。
与一些品牌靠一两款车打天下不同,一汽丰田的发展相对均衡,19年来始终保持有节奏的增长。
而随着在电动化和高端化的布局不断完善,在下一个千万辆时代,一汽丰田将以更全方位的布局继续赢得市场。