最新快讯!别家降价，蔚来涨价，李斌到底打的什么算盘？

12月24日平安夜当晚，蔚来汽车正式举办了今年的NIO Day 2022品牌日活动，在会上，他们一口气推出了两款新车，其中一款是名为蔚来EC7的轿跑SUV，另一款则是大家非常熟悉的全新一代的蔚来ES8。

接下来，我们就简单了解一下全新ES8有何变化。事实上，该车是基于NT2.0平台打造而来，而这一平台中的其他车型还包括ET5、ET7、ES7等推出时间不久的新产品。

外观方面，全新ES8使用了最新的家族设计语言，鲨鱼鼻式封闭前脸相较于老款显得更加犀利，前挡玻璃上方的激光雷达、超清摄像头将会与NIO Aquila超感系统结合，为该车提供出色的自动驾驶体验。

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车身部分，新车的长宽高分别为5099mm/1989mm/1750mm，轴距为3070mm。悬浮式车顶与车身腰线搭配在一起，使该车从侧面看上去还颇有些运动气息。

车尾的设计与ES7保持一致，使用了贯穿式的LED尾灯，而新车的后雨刷也从之前的外置改为了隐藏式收纳在顶部扰流板内，视觉上更为简洁。

内饰方面，全新ES8使用了大量的再生藤木材料以及生物基合成皮，镀铬饰条也更换为了色泽更为柔和的金色装饰，整体质感还是不错的。中控部分，依然是一块尺寸较大的悬浮式中控屏以及全液晶仪表。新车采用了2+2+2的6座布局，其第三排座椅支持电动调节和加热等功能，不过为了节约空间，副驾驶位的扶手箱被取消了。

最后再来说下新车的动力系统，据悉，全新ES8将会搭载综合功率480千瓦的双电机四驱系统，其峰值扭矩可达850N·m，这样的动力参数完全可以满足该车的日常使用。当然，双腔空气悬架、动态阻尼控制系统等高级功能，在新车上也没有缺席。

续航方面，新车将会提供电池容量分别为150千瓦时、100千瓦时以及75千瓦时三个版本，其对应的理论续航里程分别为900公里、605公里、465公里，当然这是在CLTC工况下的测试结果。

不过相对于配置升级，本次蔚来ES8在价格方面的上调或许更被大家所关注。据悉，全新蔚来ES8将依然会提供“电池租用”和“整车购买”两种销售方式，其中采用整车购买方式的售价为52.8万至63.8万，而采用BaaS电池租用方案的价格则为45.80万-51.00万，电池月租价为980元和1680元两档。

事实上，本次蔚来ES8价格上调，引发了不少业内人士表达了对其市场前景的担忧，毕竟最近几个月的新能源汽车市场情况较为低迷，不少车企都纷纷选择了降价促销以求生存，而蔚来却选择在此时涨价，恐怕有些冒险。

对此，蔚来掌门人李斌表示，尽管目前新能源汽车市场受补贴退坡的影响，明年上半年可能会存在一定压力，但随着经济回暖以及消费者信心的回归，第二季度的市场情况肯定会逐步好转。

而为了表达自己的信心，李斌又专门“踩了”其他豪门车企一把，他说，蔚来目前的销量距离宝马、奔驰、奥迪的油车销量还是有所差距的，但是明年蔚来的销量肯定会超过雷克萨斯的燃油车销量。

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