每日聚焦：除了禁止上路，超标电动车2种管理模式出台，包括继续上路！

自电动车新国标实施后，超标电动车成为市场上重点整治的车辆，尤其从2023年1月起，又有多个地方将禁止超标电动车上路。那么，超标电动车除了禁止上路，还有其他管理模式吗？

浙江省、辽宁大连等地，2023年1月1日起，超标电动车禁止上路

根据《浙江省电动自行车管理条例》第19条的规定，自2023年1月1日起，超标电动车不能上路行驶，同时也禁止其他地区的超标电动车在浙江上路，对于违规上路的车主，会处以300~500元的罚款，拒不改正的，将对车辆进行没收处理。

(资料图)

辽宁大连的超标电动车过渡期结束时间为2022年12月31日，并且官方已经明确，从2023年1月1日起，超标电动车将禁止上路行驶，对于不听劝阻的车主，将会受到相应的处罚，甚至扣车。

除了禁止超标电动车上路，还有2种管理模式出台。

1、超标电动车延长过渡期，继续上路

今年六月，陕西公安交警电动自行车管理平台就发布通告称，陕西省超标电动自行车过渡期于2022年6月30日到期，但为了维护广大群众和企业利益，决定延长超标电动自行车过渡期，至2025年6月30日。

也有部分地区考虑到车主们的实际情况和利益问题，继续延长非标电动车的过渡期。在过渡期内，非标电动车可以继续上路行驶。

对于广大车主们来说，超标电动车延长过渡期可谓是非常人性化的政策，老百姓们又省下了一笔钱。

2、超标电动车旧车换新车，以旧换新

今年，云南省电动车商会牵头开展昆明市场非标电动自行车淘汰、置换工作，参与淘汰置换的车主可根据各自需求，选择就近换购点精准导航到门店进行淘汰置换。

据了解，昆明市场的此次报废主要有“以旧换新”和“回收报废”两种方式。

“以旧换新”方式的非标电动自行车车主可受享最高补贴1000元，包括新厂商补贴、现余抵扣、防盗装置、保险、共享骑行卡、公交地铁卡、移动通讯等优惠政策

“只报废不购车”针对只报废不购车的非标电动自行车车主，最高补贴1500元，包括通过共享骑行卡、公交地铁卡、移动通讯或其他方式进行补贴。

总结来说，相比较禁止超标电动车上路，更加人性化的严查过渡期以及补贴旧车，有序的淘汰退市，获得了一批老百姓的认可支持。

对于超标电动车这3种管理模式，你有什么看法呢？欢迎留言讨论。