凭这颜值就得冲！全新15万级合资中型车杀到 未来必须卖爆？

提起法兰西，你首先会想到什么？

大多数人第一时间可能会想到葡萄酒、奢侈品甚至著名建筑，但是对法系车的印象却越来越淡薄了，原因也不复杂，除了其销量一年不如一年，在国内市场也已经归类到其它。

(资料图)

不过，近年标致雪铁龙是动作频频，在雪铁龙推出凡尔赛C5 X差点实现“翻身”后，标致也按奈不住推出改款新408，近期又发布新车408X官图，并表示将原汁原味引入中国，这时大家会不会有很多疑问。（黑人问号）

一看名字，大家是不是会觉得它们是一款车，而408X是新408的特殊版车型。但实际上，它们并不是一款车，而是两款完全不同的车。

先简单回顾一下标致408的历史，方便大家后面理解。2010年，标致408在北京全球首发并上市，同年由东风标致引入国产，这里要注意第一代标致408是全球车型。当时通过越级大空间、配置高的特点使得那几年销量一直维持在月均5000台左右。

2014年，标致408迎来了换代，但因为当时欧洲流行两厢小车，所以从这里开始408是针对中国市场设计研发的，这时候用上了最新的EMP2模块化平台，在制造工艺和燃油经济性都开始有改善，也是在这一代车型开始加入1.2T三缸发动机。

2019年，第二代408迎来改款，对外观进行调整；2022年，第二代408再一次迎来改款，官方叫新408，换上了新LOGO、新设计，价格也降低了。

可见，408从2014年开始就是专为国内市场研发的，而现在的408X是全球车型，虽然它在欧洲市场叫408，但两者没什么联系，国内取名408X是为了防止混淆，至于上市后会不会变成轩逸经典和新轩逸的套路就不知道了。

如果还不明白，看到两者差别不大的前脸和EMP2平台出品还觉得是直系亲属，那就直接看它们的内部代号，新408内部代号为T93RR，蹊跷就在后面的“RR”上了，并不是说它和劳斯莱斯联名了，而是代表了两次改款，只有一个R的T93R代表2019款的408，没有R的T93代表的是2014款的408。

所以新408是2014款的两次改款后的车型，只是外观内饰都用上了最新的设计，反观408X的内部代号为P54，而且如果真是兄弟姐妹，1.6T+8AT、电子挡把这些都应该安排上了。

在发布这组官图时，东风标致表示将原汁原味引入中国，换句话说408X和海外版408将会极为相似，所以下面对比凡尔赛C5 X也是以国内发布的官图和海外版信息为主。

为什么大家都在网上传408X是凡尔赛C5 X的姊妹车型？这里的姊妹车代表同一平台下的产物，底盘、动力系统、尺寸基本相同，只是在外观、配置上做调整。

教授认为，首先408X与凡尔赛C5 X都是基于最新的EMP2平台打造，而且都定位中型车。

其次，两者都是掀背跨界车，都是掀背造型+掀背尾门的设计，从侧面看会特别像，尽管车身尺寸不一样，408X的长宽高为4687*1859*1478mm，而凡尔赛C5 X为4805*1865*1505，但轴距就差了2mm，前者为2785mm后者为2787mm。

然后，两者内饰的挡把布局也很类似，并且都用上了电子挡把，虽然408X在海外是搭载1.2T三缸发动机，但凡尔赛C5 X返销海外同样是变成1.2T三缸，所以教授觉得408X大概率和凡尔赛C5 X一样，换成同款的1.6T四缸+8AT组合。

因此408X和凡尔赛C5 X是符合姊妹车型的定义的。而设计方面，标致则是发挥了正常水平。

在外观上，408X用的是标致最新的设计语言，无边界的格栅给人新能源车的既视感，格栅上市全新标致LOGO，要注意的是，海外版408X车头有408三个数字，国内官图并没有，不知正式亮相是否会加上。

在车厢内部，408X用的是标致最新版的i-Cockpit唯我座舱设计，虽然国内官图只有一部分，但能看到408X和海外版几乎一样。

两幅式方向盘、大量的直线线条、全液晶仪表和双触控屏设计，下方换挡区域则更换为最新式的电子拨杆式设计，从而预留出更大的储物空间。虽然整个布局和以往唯我座舱设计变化大不，但现在看起来科技感还是强很多的，实用性也是。

408X海外版内饰图

教授比较担心的是，标致内部对于408X如何定位，因为其和凡尔赛C5 X在动力、平台等都基本相同，这就需要像其它品牌双车战略那样打造出不同的品牌个性。

在过去，虽然两大品牌拥有同根同源的产品体系，但标致的整体定价是略高于雪铁龙的，且更受成功人士的青睐，而雪铁龙则倾向于家庭用车。

时至今日，当标致408X进入市场时，它大概率还会以高端产品在中国市场定位。教授猜测这也是同时将408改款、官降销售的原因，不仅是试水，还避开价格重叠。

然后，凡尔赛C5 X是法系车首次进军跨界车市场，而在这么长时间里雪铁龙在产品、营销、服务等方面都进行了一定尝试，这些都能让408X国产后少走一些弯路，当然，这时标致更需要与凡尔赛C5 X拉开品牌定位的距离。

教授是真心希望法系车在中国能“起死回生”，在大家被问到法兰西的时候，不仅是葡萄酒、奢侈品，在问到法系车的时候，也不仅是浪漫和自由。期待凡尔赛C5 X、新408、408X能打出一套组合拳。