天天看热讯：冬天电动车时速多少最省电？怎样充电更合适？今天都告诉你

(资料图)

如今，电动车早已成为寻常百姓家必不可少的代步工具，不论是大家用来上班，还是日常休息接送孩子，电动车便捷的操作、低廉的价格，成为人们的最佳出行助手。

但是随着天气变冷，不少车主的电动车都遇到了续航里程缩短，电池不耐用的情况，难道一到冬天电池就会报废吗？今天小编就给大家详细分析一下天冷电动车到底应该怎么骑，更省电，电池更耐用？

首先大家要明确一点，冬季电动车电池续航里程缩短、不耐用，这属于正常现象，主要是低气温对铅酸电池内部的充放电效率造成了一定的影响，等到气温回暖后，电池的续航里程都会恢复，车主们大体可以放心。

虽然冬季续航里程会缩短，但并不是一点办法都没有，车主通过养成正确的骑行方式就能达到骑行最省电。

1、保持时速20km/h，电压输出最稳定

小编明确告诉大家，冬季最省电的骑行模式就是保持时速在20km/h左右，这时候电压输出最稳定，也是冬季汽车最省电的方式。

目前市场上的长续航电动车层出不穷，而厂家在测试车辆最长续航时，他们所采用的时速也就是维持在20-25km/h，速度越快，电量消耗越大，速度越慢，骑行越省电。尤其冬季电量不耐用的情况下，保持时速20km/h，电压输出最稳定，续航跑得更远。

2、冬季骑行不要超载

除了控制好车速以外，电动车主想要骑行更省电，就一定要注意不要超载骑行。

电动车主要的功能是以代步为主，并且在接人方面不同的电动车还有不同的要求。电动自行车载一名未成年儿童，电轻摩不能载人，电摩可以载一名成年人。除了载人外，电动车千万不要过度超载货物，电动车用来拉货，万万不可，尤其在冬季会加大电池损耗。

3、冬季电动车电池不要耗尽电量再充

冬季电动车的充电方式也十分重要，影响着电池的使用寿命和电动车的续航。

在寒冷的冬季，车主千万要记住，千万不要将电动车电池的电量耗尽再充，这样会加速铅酸电池极板的硫化，而电池的硫化是不可逆的，一旦硫化后续航里程会越来越短，直至最终报废。