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后疫情时代 汽车后市场四大猜想

后疫情时代,车主和技师会有3个月的观望期;在这期间,大规模的优胜劣汰反而更容易发生, 优秀汽服门店生意还会再上一个台阶。

作者丨黄灿


(资料图片)

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冬天已经来了,春天还会远吗?

进入12月以来,全国各大城市纷纷宣布防疫“减码”; 与此同时,12月5日油价进行本年第9次调整,汽油每升下跌0.33-0.39元,这就意味 油价将重回7元时代。

在逐步开放保民生的2023年,汽车后市场又会迎来哪些变化呢?本文就试着分析一下。

3个月的观望期

人性本质上规避风险,倾向可控;如果真的全面放开,大部分人肯定会比现在更小心谨慎,选择更为稳妥的观望态度,即减少出门和聚集,拖到情况明了再行动。直到扛过新冠感染的第一波过去后,再视情况进行下一步决策。因此,这会产生以下三种现象:

1、大部分人能不出行就不出行,实在情非得已,会选择驾车。因此, 私家车的出行率会有上涨,保养会迎来一波高潮。

2、在观望期内(2023年1-3月),一二线城市汽后市场会迎来用工荒,不少一二线城市机修技师在春节返回老家后,第一个决策就是规避风险。因此,他们会选择暂缓返回一二线城市,选择留在老家观望情况;在局势没有明朗之前,他们不会轻易返回。

除非,雇主能够承诺加工资,参考郑州富士康是怎样将已逃离的人召唤回来的方法。 在3月前,一二线城市修理厂会遭受严重的用工荒,直到局势明朗后。

3、观望期内车主的感性需求会继续下降,反映在汽服老板这里,就是车主越来越会薅羊毛,只要放出来的低价洗、低价保养之类优惠,一大堆车主会来薅,但转化会越来越难。

车主的钱包会捂得紧紧,在局势不明朗前,谁也不会随意消费。毕竟万一家人感染新冠面临医疗挤兑,有现金和无现金在手可是两码事。

稳定期的四个猜想

在三个月观望期过后,无论局势发展得怎么样,绝大部分老百姓会从恐慌中逐步反应过来。适应与新冠共存的生活,新冠在老百姓的心里如同感冒一样,而非洪水猛兽。

在后口罩时期,大部分人的生活习惯会回归正 常;但有些东西,是回不去了。

在稳定期,又会发生哪些状况呢?让我们接着猜想,营业也有如下四个变化:

1、 大规模的优胜劣汰

无论疫情怎么发展,新能源快速替代燃油车的趋势不会改变,汽服需求萎缩的大趋势仍然不会变化,修理厂越来越少会是不争的事实。由于两方面的影响,会加速门店优胜劣汰。

第一是很多经营不善的门店由于长期做活动,现在已经处于竭泽而渔的阶段,拆了东墙补西墙。有的门店甚至人员工资和房租都等着充值才能交,在观望期内车主消费更谨慎的情况下,这些门店更加难以为继。

第二是由于观望期内人才荒,会成为压倒经营不善门店的最后一根稻草。

而优秀的门店,由于经营比较稳、现金流充裕,容易熬过来。而那些经营不善的门店车主客户,会陆续被优秀门店所吸纳。所以, 稳定期优秀汽服门店生意还会上一个台阶。

2、请人越来越容易

随着大规模优胜劣汰开始,技术和管理人才会陆续释放出来,这也给经营良好的门店难得的人才升级机会。以前是人才不好请、不敢请,就如以前一位老板向笔者诉苦一样:请草台班子吧,技术稀烂不说,人还不服管;挖4S店和大型连锁的人吧,贵不说,别人还不适应小米加步枪的单店,真可谓是庙小养不起活菩萨。

更有甚者,笔者为门店辅导时还遇到一个搞笑的问题:一位修理工原来在4S店做过,他对辅导落地的基础管理也很认可。但他却说:“您这个东西很好,4S店也和这类似。但我就是不愿意接受约束才出来打工的,如果您在门店实行这一套,那我为啥不回4S店呢?”

当然,类似情况现在已经没有了,因为地主家也没有余粮。在新能源冲击下,4S店日子也不还好过。因此,大规模的门店淘汰将给优秀门店带来一波人才红利。如果基盘较稳的汽服门店能够抓住机遇,及时设计好人员准入机制,人才不好请、不敢请的状况能得到有效改善。

3、区域连锁会异军突起

稳定期内,车主的选择会倾向保守,基于普遍避险的心理,不会轻易尝试不熟或管理不善的门店。毕竟,能不被感染就尽量不被感染;再者,随着大规模电商补贴行为逐渐偃旗息鼓 (地主家也没有余粮) ,连锁门店的价格优势假象将不复存在。

那么,优秀的本地化区域连锁优势就会凸显出来。第一是区域连锁能够接触到一些小规模门店无法承接的优质资源,比如说保险定点,企事业定点维修等;并且,经营又比全国性汽服连锁更灵活,船小好调头。

经过这几年血与火的经历,能够活下来的区域连锁必定修炼了自己独特的生存之道。

4、短视频成本越来越高

无论是抖音还是快手,VV量 (视频播放量) 能够快速增长得益于此起彼伏的封控。封控在家什么都干不了,除了刷刷视频,好像能干的不多,这是抖快能够异军突起的直接原因。但随着社会层面的正常次序逐步恢复,抖快的运营成本会越来越高。靠发几个视频就可以吸引大量车主进门的现象会越来越罕见,需要持续投入精力和花费巨资,直到成本向电商靠近为止。

实际现在已经发生了,你从抖音上大把“老师”教如何玩抖音就可以看出来,一个朴素的道理:能躺着赚钱的生意,亲兄弟都不会告诉你,何况是陌生人。社会层面恢复正常后,如何精细化运营自媒体,打算在抖快上投入多少精力和时间,是汽服门店老板不得不考虑的问题。

写在最后

以上,均是我对目前市场的一点猜想。未来真正会发生什么,谁都不知道。

但取胜之道或许就如同努尔哈赤的策略:任你几路来,我只一路去,集中精力,优化自己的长处,优化自己门店基础管理,就如一部实用的拖拉机,就算汽后是块烂泥地,也能纵横耕耘,收获丰厚的果实。

本文到此结束,我是黄灿,在武汉祝大家万事如意,财源广进,谢谢大家的支持。

作者简介: 黄灿,武汉太格创富管理咨询有限公司经理,武汉的卢马汽车服务有限公司经理,华中汽车后市场猛虎学院发起者,资深汽服门店咨询师

本文系投稿,观点不代表AC立场。

—— 全文完。感谢您的耐心阅读

AC汽车编辑部

关键词: 优胜劣汰 大规模的

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