快混不下去的马自达，决心转型纯电品牌还来得及吗？

(资料图片)

车界的的马自达，一向以固执闻名，当其他车企转投涡轮的怀抱，马自达要坚持自然吸气，当其他车企应对排放法规推出混动车型，马自达仍然坚持自然吸气。就是这样一家固执己见，所有人都以为他会像日本武士一样将传统内燃机坚持到底的企业，却突然宣布了一个让人大跌眼界的发展计划。

马自达宣称，将在8年后实现全面电动化，而为了这个专项目标，还顺便公布了项106亿美元的纯电车型研发计划。其中包括和远景动力这家中国电池企业展开合作，以确保电池供应。

此外，还会和半导体制造商，日本的罗姆合作，确保未来纯电车型的半导体组件。可以见得，虽然马自达是日系车企中规模相对较小的一家，但面向电动化转型似乎做足了充分的准备。

事实上，马自达的车型，一直以来都有着辨识度较高的外观设计，以操控闻名的驾乘感受，甚至有 “东瀛宝马”的美誉。但很可惜，过于固执的发展方式，导致马自达始终难以融入主流市场，所以尽管有一批忠实的拥趸，但销量却一直处于日系的末尾。

近两年更是一蹶不振，根据乘联会公布的最新销量数据显示，2022年10月马自达在中国是的销量为7405辆，同比下降53.73%。注意，这是整个马自达品牌的销量，还不如其他品牌单一一款车型的表现。所以也不难理解一汽马自达为何要宣告解散，而即便部分主流车型款式并入了长安马自达，也未能助其振兴销量。

所以某种意义上来说，马自达也并非完全是随大势所趋全面电动化，事实上，固执的马自达凭借燃油车的表现，已经很难在当下的市场存活下去。而破茧重生，未来全面电动化的马自达，或许还有一次弯道超车的机会。尽管在发展飞快的中国新能源车企的挤压下，也必将会是铺满荆棘的转型之路。