热门看点：通用汽车的2022：转型的深化和电动化的加速

行业电气化、智能化趋势带来的剧烈变化，连同消费需求和用户心理都与以往有着极大的转变，虽然传统品牌如今没有在新能源汽车市场延续碾压性的优势，但各家老牌车企的转型步伐已逐渐加速。深耕中国市场多年的通用汽车日前于上海召开“科技展望日”，为我们展现了教科书级别的战略部署。

(资料图片仅供参考)

立志把握机遇，引领变革的通用汽车认为，面向电动化趋势，顺势而为的推进，并不能满足其愿景，成几何倍数的战斗力才能确保其在新时代依然有机会处于行业领先地位。

在这样坚定的战略指导下，从通用汽车目前的投入来看，颇有些不计成本的意思，这也说明其对电动化、智能化趋势的长期看好，将决胜点放在未来而不是当下。据悉，为实现大步迈向「零事故、零排放、零拥堵」的愿景。通用汽车通过此前发布的奥特能纯电平台，正进行全方位的快速布局。

为此，通用汽车一方面进行大手笔资金投入，包括在2020年至2025年间向电动车和自动驾驶领域投资超350亿美元。

规模化是传统燃油车大力迈进电动化战略的基础，通用汽车深谙构建体系制造的必要性，凝聚了通用汽车最前沿的技术能力和工程巧思的奥特能平台，得益于实现了整车模块化设计的高度集中，正在帮助通用汽车赋能电动车产品线，并在全球市场上快速扩容。

奥特能平台可以全面覆盖通用汽车旗下各个品牌、多车型的需求，比如远在北美推出的GMC纯电悍马超级皮卡和纯电SUV、雪佛兰Silverado EV、BrightDrop纯电物流车、GMC Sierra EV电动皮卡、Cruise Origin自动驾驶共享汽车。

近在眼前的于中国推出的别克Electra-X纯电概念SUV，和此次科技展望日上迎来全球首秀的雪佛兰首款奥特能平台纯电概念车FNR-XE，以及早前一步正式上市的凯迪拉克LYRIQ锐歌和CELESTIQ的中美同步亮相。

据悉，通用汽车会在2025年底前，在中国市场推出超过15款基于奥特能平台打造的电动车型，全面覆盖凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌，充分满足多样化消费需求。

这就是为什么我们经常说开发一个优秀的电动车平台，不仅耗资、费力，还需要经过很长的研发周期。而一旦拥有了成熟的、通用化率高的整车平台，便可以大幅缩短产品研发周期，加快推出新产品的速度。

毕竟在激烈市场竞争中，推出产品速度越快，越有利于车企迅速占领市场。

难点则在于，进入智能电动车时代，打造纯电平台需要具备的能力体系，对比传统整车平台更有过之——发动机、变速箱被电池、电机和电控取代，优秀的电动平台需要在对电动系统各模块进行高度集成的同时，解决模块之间的干扰和可靠性等问题。

开发门槛高、可参照的范例少，导致全球范围内正向研发的专属纯电平台凤毛麟角。

为什么通用汽车可以？

因为它是全球最早尝试电动汽车开发的车企，纵观通用汽车一百多年的发展史，会发现它跟电气化技术的渊源最早可以追溯到1912年。

到1996年，通用汽车推出的EV1，是业内首款量产电动车，也被公认为20世纪90年代电动汽车的开山之作。之后，通用汽车又通过推出雪佛兰Volt ，开创了增程式新能源车的先河。

长达20多年的量产电动车经验，让通用汽车积累了领先行业的电气化技术。

比如在电池包技术方面，通用目前可通过8、10、12模组的单层排布，以及专供全尺寸SUV和皮卡的24模组双层排布，实现根据不同车辆的能量及续航要求灵活布局。

又如，通用汽车率先将无线电池管理系统应用于奥特能平台的量产车型，既降低了整车结构的复杂度，增强可靠性，还可通过云端实时监测电池健康，确保车辆始终安全。

这些技术共同让奥特能平台既经得起技术推敲，又具备灵活、模块化为核心的特性，根据用户对车辆的不同需求，通过电池包及电机的灵活组合，打造多样化的产品，实现规模效应。

此外，软件定义汽车与电动化正共同重塑着汽车行业新格局。作为业内首个在适配高速公路上解放驾驶员双手的驾驶辅助技术，通用汽车的Super Cruise技术，得益于新一代电子架构更高的带宽和更强的数据处理能力，实现了指令变道和自动变道等高阶功能，让辅助驾驶体验更加便捷舒心。

预计到2025年底前，Super Cruise将广泛应用于凯迪拉克全系车型，并将快速覆盖别克与雪佛兰车型。

可见，灵活的奥特能平台除了能快速适配不同的电芯方案，还可因地制宜充分规模化效应，以统一共享的平台架构实现从上至下全品牌车型的技术覆盖效益。

据了解，为抢占行业新一轮技术发展趋势的高地，通用汽车预计到2025年，在电动化和智能网联化新技术领域的投入将超过700亿元。

无论是在电气化领域的深厚技术积淀，还是奥特能纯电平台的灵活，规模化等技术优势，亦或软件定义汽车层面带来的Super Cruise超级辅助驾驶系统，让用户解放双手易如反掌。在面对庞大的新能源汽车市场时，通用汽车都显得 “底气”十足。

面向未来，蓄力已久的通用汽车已经开始发力，将以快速落地的丰富产品矩阵，技术布局、巨大的资金投入，加速迈向电动化，并为中国乃至全球的新能源汽车市场注入新的活力，为消费者提供更多样、更好的产品。