全球新动态：全球新能源双巨头出现！比亚迪第300万辆新能源车下线

当下，电池原材料成本居高不下、众多电动车企依旧亏损，比亚迪却逆市上扬，成为中国“新能源汽车王”，而这也带动了中国新能源汽车品牌走向全球的新的一波浪潮。

今日（11月16日），比亚迪汽车宣布，第300万辆新能源车正式下线，比亚迪第300万台新能源车是e平台3.0首款纯电轿车海豹，它集合了比亚迪目前最为顶级的技术，足球运动员王霜则成为了该车的车主。

数据显示结果来看，比亚迪处于“强势”地位！比亚迪销量从0到100万辆，用时13年；而从100万到200万辆，比亚迪用了1年；从200万到第300万辆，比亚迪仅仅用了半年。另外，在批发销量榜单中，比亚迪当月销量也3倍于第二位的特斯拉，延续自身在新能源市场的统治力。

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需要提及的是，截至2022年第三季度，特斯拉全球累计交付量已突破300万辆，此次比亚迪的第300万辆下线，也是全球第二家突破300万辆新能源汽车销量的汽车，也是传统汽车转身新能源汽车制造商的唯一一家车企。

销量“攻城略地”

就在二季度，比亚迪反超特斯拉成为中国新能源汽车销冠，数据显示，比亚迪在9月销量突破20万后，10月销量达到了21.78万辆（含商用车），同比增幅达169%，超过日产、本田、马自达三家销量总和。而今年1-10月，比亚迪累计销量也达到了1397870辆，同比上涨233.92%。

1月-9月，特斯拉全球累计产量约为93万辆，距马斯克全年150万的目标仅实现了62%。照此推算，特斯拉在第四季度产量需超过57万辆。 基于此，特斯拉将希望寄托于第四季度，依靠降价的方式快速提高订单量，完成年度冲刺任务。

面对内忧外患的特斯拉，应该说，就数据而言，此刻的比亚迪正在向特斯拉发起全球冲击！

就在今天，比亚迪董事长兼总裁王传福向中国女足主力队员、亚洲足球小姐王霜交付了比亚迪第300万辆新能源汽车。王霜表示，“非常荣幸可以成为比亚迪第300万辆新能源汽车的车主，希望大家一起用绿色出行助力‘为地球降温1℃’，让世界看见中国力量”。

王传福在发布会上透露，未来，比亚迪将形成比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求。

目前，比亚迪品牌的王朝系列拥有汉、唐、宋、秦、元等，主打国潮文化，海洋系列拥有海豹、海豚、驱逐舰等，主打海洋文化、年轻运动。

腾势品牌方面，今年5月，腾势汽车发布首款高端MPV产品——腾势D9。“上市以来，腾势D9订单已超过3万辆，重塑了豪华MPV的市场格局。”王传福表示。

未来布局方面，比亚迪将以前沿技术构建全新百万级高端品牌——仰望，并将于2023年一季度正式发布首款车型，该车型将搭载比亚迪另一项“黑科技”新技术。此前的11月8日，比亚迪正式公布旗下高端汽车品牌仰望，价格区间预计为80万元至150万元。

除仰望品牌外，比亚迪还将在2023年推出一个专业性、个性化的全新品牌，满足消费者日益凸显的个性化需求，与用户共建共创，并面向全市场公开招募优秀经销商加盟。

“扬帆起航”国际化

国际化方面，比亚迪7月宣布以旗下的Atto 3（元PLUS海外版）、“海豹”和“海豚”进军日本市场；9月于欧洲宣布旗下“唐、汉、Atto 3”车型作为进入欧洲市场的首批车型；10月和欧洲租车公司龙头企业Sixt签订协议——后者在未来6年时间内采购10万辆比亚迪新能源汽车的事件，则震动了欧洲，特别是德国。而按照Sixt的“快速交付、质量可信”的两大基本诉求，大众、丰田、特斯拉等众多汽车企业或多或少的在国际招标中被“淘汰”。

对于该合作，德国《焦点》周刊在其报道中称，“Sixt给中国企业的大订单，是对德国汽车制造商的一记耳光。”该媒体进一步提出，作为德国公司的Sixt，没有订购大众新款ID.4，德国、欧洲和日本汽车制造商将为此‘付出代价’”。

数据显示，截至今年9月，比亚迪新能源汽车全球累计销量超260万辆，新能源汽车足迹遍布全球六大洲，70多个国家和地区，超过400个城市，与全球众多商业伙伴建立了牢固的合作关系；并成为首个成功进入欧、美、日、韩等汽车发达地区的中国汽车品牌。

在“出海”过程中，比亚迪一举扭转了此前中国汽车品牌出口以中低端产品为主的局面，如作为比亚迪出海战略中的首款全球车型，元PLUS在澳洲市场起售价为4.49万澳元，在德国预售价为3.8万欧元；汉和唐德国预售价格为7.2万欧元，售价直击BBA高端车型。

写在最后

曾几何时，特斯拉一直是全球新能源汽车高端智能的代名词，但随着不断涨价和安全事故频发，如今的比亚迪在中国主要城市销量中，连续数十个月排名第一，将特斯拉拉下销量冠军宝座。而这样的现象带来的中国新能源汽车品牌在各个领域安营扎寨，成为智能新能源首先，而不是传统汽车所出现的豪华品牌、合资品牌。

此外，国内互联网造车新势力崛起后，对于国产汽车，中国用户第一次产生了真正的“消费自信”——这种力量，也是中国新兴汽车工业可持续发展的源泉。

关键词： 数据显示 新能源车