北汽蓝谷三年巨亏150亿，靠高层“大换血”能否扭转颓势？

作者| 岳海清

编辑| 周承

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北汽新能源副总经理、极狐汽车总裁王秋凤辞职后，这家老牌车企新的人事变动落地。

华夏能源网（公众号 hxny3060 ）获悉， 11 月 15 日，北汽蓝谷（ SH ： 600733 ）发布公告称，审议通过《关于聘任高级管理人员的议案》，同意聘任张国富、高建军、高健为公司副经理，任期与十届董事会任期一致。

至此，三人将与北汽蓝谷董事长刘宇、北汽蓝谷总经理代康伟、北汽蓝谷副总经理樊京涛等一起，组成北汽蓝谷新的高管团队。此前业界传言的刘宇、樊京涛职务变动，暂未成真。

频繁换人背后，是北汽蓝谷问题重重，新能源业务节节败退。在更换新鲜血液后，北汽蓝谷能否扭转颓势，迎头赶上新能源时代？业界的疑问仍在。

嫡系上位

一周时间内，一位离开、三位履新，北汽新能源的大换血震动行业。

华夏能源网（公众号 hxny3060 ）注意到，三位新任副经理，与离开的王秋凤不同，他们均是传统汽车领域的“老炮”，也都是北汽的老人。

张国富毕业于北京理工大学项目管理专业，工程硕士，高级工程师，具有二十余年汽车行业经验，先后在福田汽车，北京海纳川汽车部件公司，北汽股份汽车研究院等公司担任职务。自 2019 年起，先后担任北汽越野常务副总经理，北汽股份常务副总裁，北汽越野总经理，北汽蓝谷营销公司执行董事等职务。目前，在北汽新能源负责经营管理工作。

高建军曾任北京汽车株洲分公司副总经理、常务副总经理、党委委员，北京汽车北京分公司党委委员、常务副总经理，北京汽车威旺事业部党委委员、副总经理，北京汽车株洲分公司党委书记、总经理，北汽动力系统 ( 株洲 ) 公司总经理，北京汽车党委委员、副总裁兼北汽南非公司党支部书记、总裁等职务。

高健自 1996 年起先后担任哈飞汽车研发中心副主任、总设计师，重庆长安汽车研究总院哈尔滨研究院副院长，哈飞汽车研发中心主任等职。 2015 年高健加入北汽集团，先后担任北京汽车研究院副院长、北汽动力副总经理、党委委员，北京汽车研究总院党委委员、副院长等职务。

如此大规模的人事变动，北汽蓝谷到底怎么了？业界其实很清楚，是公司经营陷入了困境。

北汽蓝谷总经理代康伟

在 2015 年 -2019 年，北汽新能源曾连续 7 年成为国内纯电市场的第一名，并且在 2018 年 9 月借壳 ST 前锋上市，成为 A 股第一家纯电动车制造企业。但从 2020 年开始，公司节节败退，业绩和市场销量都呈下降趋势。 2020 年、 2021 年，北汽蓝谷分别亏损 64.82 亿元、 52.44 亿元。

2022 年前三季度，北汽蓝谷营业收入 57.07 亿元，同比下滑 6.41% ；归属上市公司股东净亏损约 35 亿元，同比下滑 32.35% 。三季度资产负债率 76.53% ，较去年同期上升十个百分点，相比上年末增加 6.43% 。

2020 年至今，北汽蓝谷累计亏损已达 152 亿元，往日的光环早已黯淡无光。

押注极狐

面对新能源汽车的机会，北汽蓝谷试图找到高增长的抓手。这个抓手，就是委以重任的极狐汽车。

2018 年，极狐汽车成立，北汽新能源将其定位为旗下的高端新能源品牌。为了在市场销售上打开局面，从腾讯挖来了王秋凤。

王秋凤 2020 年 10 月 21 日加入北汽新能源后，任 ARCFOX 事业部副总裁，主管极狐品牌营销与传播业务。在前事业部总裁于立国转投小米后，王秋凤又全面接管了 ARCFOX 事业部，任总裁。

王秋凤是媒体人出身，此前曾任《经济观察报》高级记者、《第一财经日报》汽车版主编以及腾讯汽车总经理等职。对她的到来，北汽寄予厚望。北汽蓝谷董事长刘宇在接受腾讯汽车采访时还表示：王秋凤是北汽从腾讯挖过来的营销人才，应当对腾讯说声对不起。

北汽蓝谷董事长刘宇

王秋凤掌管极狐后，确实让极狐出圈了不少。极狐先后冠名了崔健、罗大佑等多场演唱会，还赞助了北京国安足球俱乐部。数据显示，截至 2022 年前三季度，北汽蓝谷销售费用达 14.66 亿元，同比增长 43.44% ；而同期研发费用为 6.27 亿元，同比下滑约 4% 。

然而，销售费用的大幅增加，并没有带来直观可见的销量增长。

华夏能源网（公众号 hxny3060 ）注意到， 2021 年极狐交付量仅有 4993 辆。此外，公安部上险量数据显示，今年 1 月 -9 月极狐汽车终端销量仅 8119 辆，距 2021 年末北汽蓝谷定下的极狐品牌 4 万辆年度销量目标相差甚远。

只有声量，没有销量，注定了王秋凤去职的命运，也注定了极狐与竞争对手们的差距越来越大。

如今，北汽通过人事大换血，以图挽救蓝谷颓势，更是集合精兵强将把极狐做强做大，以重新驶入新能源汽车的“快车道”。至于效果如何，相信时间会很快给出答案。

关键词：副总经理北京汽车