天天日报丨深蓝SL03增程版超越所有合资燃油车，是噱头还是底气？

近日，长安新能源CEO邓承浩在接受媒体采访时表示：传统合资燃油车的优势已经不在了，压死它们的最后一根稻草是 PHEV 和增程。同时，邓承浩还表示：超越所有合资燃油汽车的，只有深蓝 SL03 增程版，没有之一。"

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纵观当下市场，虽然车企高层“金句频出”大家早已司空见惯，但邓总的一席话还是引起了行业的热议。毕竟深蓝SL03增程式(以下简称深蓝SL03)最终定价为16.98万元，而目前来说15-20万元仍是燃油车的“天下”，此时深蓝SL03超越所有合资燃油车，难免让人难以置信。那么，邓总这句话究竟是“吹牛皮”还是洞悉行业后的真知灼见呢？我们不妨来分析一番。

PHEV和增程抢夺合资甚至豪华品牌市场是不争的事实

说到回汽车行业，市场流行一句话：新能源革了燃油车的命。确实，随着新能源市场的崛起，抢夺了属于燃油车的市场，被视为未来发展的主趋势。数据显示，在今年10月份汽车市场中，国内新能源汽车产销分别为76.2万辆和71.4万辆，同比分别增长87.6%和81.7%，均创历史新高，市场占有率达到28.5%。

单从数据来看，渗透率的不断提升，传统燃油车市场正在被愈发智能化、电气化的新能源汽车蚕食。就拿深蓝SL03来说，其10月销量达到了6384辆，成为长安10月份新能源销量暴涨的最大功臣。更为值得一提的是，深蓝SL03累计大订已超4万辆，创造了属于自己的速度。其实不止深蓝SL03，市场中如问界和理想等增程式车型也取得了优异，抢夺了燃油车的市场。

正如曾经的胶片巨头柯达公司失败的原因，并不是因为没有胶卷，而是因为出现了数字影像技术，诺基亚失去手机市场的份额，并不是因为他的手机通话质量不行，而是因为苹果重新定义了智能手机。从目前市场上来看，新能源取代燃油车已经是时间的问题了，而PHEV 和增程成为压死燃油车的最后一根稻草也并非空穴来风。

那么PHEV和增程是如何抢夺市场合资甚至豪华品牌市场呢？这还要从市场与技术说起。首先从市场上来看，在消费升级时代，年轻一代消费者逐渐成为了市场经济的主力军，他们有想法又有个性，不拘于世俗，敢闯敢拼，对待工作也不愿将就。买车更是如此，他们早已不再拘泥于只是看起来的豪华，如内饰或者品牌等，对于他们来说要的 “豪华”是全面进阶。

何为全面进阶呢，那便是用技术来解决消费者实际需求。对于深蓝SL03来说，其推出增程、纯电、氢电三种动力总成，来满足大家全方位的需求。就拿当前大火的增程来说，这并非只是图一时之快或者眼前利益，也是经过了长达十年时间、三代技术上的探索。此外，长安做过PHEV，也做过HEV，最终得到的答案便是增程式才是最符合国内环境的技术需求，对市场的正确认知，这也是其能够上市及热销的根本原因。

经过长达十年的技术布局，也让深蓝SL03拥有大量领先技术，实现了在智能、续航、三电领域的三大突破，让深蓝SL03拥有更低的成本、更高的效率、更舒适的质感、更智能的体验，完美满足当前消费者的需求，这便是进阶之选，难怪会被消费者所青睐。

代差优势让深蓝 SL03 增程版超越所有合资燃油车并非大话

“超越所有合资燃油汽车的，只有深蓝 SL03 增程版，没有之一。"邓总说出这句话的背后，其实是对深蓝SL03的信心，而这种信心则是背后深蓝 SL03的代差优势。

相信此时很多人都有一个疑问，那便是什么是代差呢？其实很简单，就拿手机来说，比如大家都在用诺基亚的时候，而你早已经玩腻了苹果14，这便是代差。相比传统燃油车来说，深蓝SL03便是苹果14拥有代差优势的全新物种。

对此，我们不妨用深蓝SL03与宝马3系、雅阁等传统燃油中型车相比，看深蓝SL03如何来打动年轻消费者的心。首先从颜值上来看，无论宝马还是丰田，依旧采用的是家族式外观设计风格，虽然在年轻化上有所提升，但并没有给大家带来太多新意。相反来说，深蓝SL03则采用了无边框车门、电动隐藏式门把手等精巧设计，实现与传统燃油车风格上的区隔，为用户带来眼前一亮的视觉冲击感，丝毫不亚于当年苹果4推出带给大家那种震撼感。

既然是代差优势，最为明显的便是智能化了，毕竟这也是当年苹果颠覆诺基亚的“杀手锏”。在智能方面，深蓝SL03能够做到“一屏掌全车，语音控所有”，极简体验让我们彻底摆脱对手机和物理按键的依赖，为年轻消费者带来时代前沿的智能体验。一直以来智能化都是我们中国汽车品牌的优势之处，相比丰田以及宝马虽然有所提升，但却无法与中国汽车品牌相提并论，更不要说以智能化为卖点的深蓝SL03相比了。

不止于眼睛能看到的代差优势，最性能以及舒适性上同样体现得淋漓尽致。一直以来，说到操控，大家最先能想到的便是宝马。接下来我们就从深蓝SL03与宝马3系(325Li)进行对比，看两车在性能与操控上面究竟谁更强一些。先从性能来说，也就是百公里加速时间，深蓝SL03的加速时间为7.5s，相比来说深蓝SL03的百公里加速时间为8.1s，毫无疑问深蓝SL03完胜。

更为值得一提的是，相比于宝马3系的2.0T发动机，深蓝SL03是纯电驱动,动力输出在体感上是零延迟的表现,320N·m最大扭矩可以瞬间输出，这在加速体验上是所有传统燃油车无法比拟的。这也让即使宝马3系更高动力参数的版本，也无法在起步阶段超过深蓝SL03。至于操控，深蓝SL03采用低重心、宽车体轿跑车设计，带来更为出色的驾控稳定性和能耗。再加上后轮驱动、后H臂型多连杆独立悬挂、领先的制动俯仰控制和车身侧倾控制能力、灵敏的转向响应和优异的跟随性能等，带来了极其出色的操控性能。在之前的试驾体验中，众多专业媒体都认为长安深蓝SL03表现毫不逊色于德系性能车，优于宝马3系。

至于舒适性，那更是新能源车的天然优势，毕竟传统的燃油发动机不可避免地要在不同运行工况切换，噪声与振动控制先天处于劣势。在这方面，深蓝SL03因为是纯电驱动，电机的噪音很小，车内乘客几乎感受不到。在这方面，曾有用户给山岚管家发信息称：在行驶时感知不到增程器是否已经启动运行，希望在仪表增加增程器是否工作的提示界面，这便是车内安静的重要体现。

最后也是大家最为关注的地方，那便是油耗。深蓝SL03可油可电，在纯电行驶时油耗为零，在没电的状态下纯用油，百公里油耗依然低至4.5升。对于充电便利的情况下，在充电便利的情况下，长安深蓝可以一年不用加油，甚至是整个用车周期都不用加油。这绝对是所有燃油车不可比拟的优势，尤其在这个油价居高不下的时代中，显然更能得到大家的青睐。

正如那句亘古不变的：物竞天择，适者生存一样，随着时代洪流滚滚向前，超越所有合资燃油车这句看似“吹牛”的言论，从当前市场背景以及产品的强力加持下，可谓是顺应时代的潮流。

除了出众的实力之外，对于想要购买深蓝SL03的小伙伴来说，当前更有多重好礼，据了解凡是11月11日至11月19日成功下定的非营运首任用户提供动力系统“终身质保礼”，包括行业首创的三电+增程系统终生质保以及行业首创的非首任车主10年或30万公里质保，可谓是诚意满满。更为值得一提的是，在此前已下定和提车的消费者也将享受相同权益。

众所周知，对于增程式车型来说，增程器是绝对核心，作用是连接内燃机，通过燃油发电，再传输到电机和电池，堪称汽车的“消化系统”，因此增程器质保极为重要。而此次深蓝SL03敢于推出行业首创的三电+增程系统终生质保，不仅展现了十足的诚意，更是对其产品的自信。而非首任车主的10年或30万公里的质保，更是树立了行业典范，毕竟对于绝大多数车企来说，对于非首任车主的质保条件非常苛刻，质保期也比较短，而长安深蓝此举无疑大幅提升了深蓝SL03二手车的保值率。

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