罗辑车评：奔驰电车官降，棋高不止一招

昨晚一则震惊电动车界的重磅新闻传来，奔驰电车宣布官降了。

全新纯电EQE调整后的厂商建议零售价为478,000元-534,300元；纯电EQS调整后的厂商建议零售价为845,000元-1,314,000元；全新AMG EQS 53调整后的厂商建议零售价为1,547,000元。

(相关资料图)

简单梳理一下，即EQE降幅约5万元，EQS及AMG EQS 53降幅约20万元。

是的，你没看错，降价力度5-20万元，绝不抠抠搜搜，目标就是一步到位。

比官降消息，更令业界震惊的是，奔驰对此官降，尽显负责任的态度，对于老客户同样周全考虑，可按差额，提供专属补贴方案。

奔驰以白纸黑字公告，将秉承对客户负责任的原则，针对在2022年11月16日前购买上述车型的相关客户，将支持相关授权经销商，根据购车发票金额和此次调整后的厂商建议零售价的差额，提供专属补贴方案。

据悉，专属补贴方案含多种形式，包括现金、延保服务和其他相关福利等。具体采用何种补贴方案，由授权经销商与客户沟通后“个性化定制”。

这就意味着，奔驰EQ老客户无需担心成为“韭菜”，价值权益照样不会受损，因为官方给出了“定心丸”，而且是真金白银的补贴。

当听惯了新势力官降时“割韭菜”的镰刀声，奔驰官降时的做法，截然不同，让人眼前一亮，首开了心智与价值“双尊重”先河，成为电动车市场一股清流。

谁才是真正的“以客为尊”，毫无争议，一锤定音。

准电动车用户此前购车的最大顾虑，除了续航和充电，就属降价了。特斯拉、理想等新势力宣布官降时，不容分说，一降了之，哪怕激起老车主众怒，也在所不惜。

但奔驰的做法，则尽显大气和尊重，对钟爱EQ品牌的电动车用户给予充分的价值保障。

奔驰此举，看起来有点像电动车行业的“逆行者”，但深层次分析，这背后乃是它提速全面电动化的一招大棋。

既然是下棋，肯定会有取舍。

舍去的，或许是短期的经济利益。

但得到的，除了掌声和口碑，还远大于此。

对用户，奔驰恪守以客为尊，坚持从心智与价值上“双尊重”。这其实也在倡导用户，应当更理性消费电动车，尤其需要理性选择靠谱的品牌。这等于直接广而告之电动车用户及准用户们，选择奔驰EQ，不仅品牌、品质、服务是一流的，对于价值同样一诺千金。买电动车，选奔驰EQ，准没错。用户可以放心选购，远离后悔药，也能真正实现“早买早享受”。

对行业，奔驰尽显大厂风范，树立起头部豪华品牌在电动化时代的龙头地位，示范出“大家都有成本压力，但官降时必须体恤用户，新老兼顾”的榜样效应。

与此同时，奔驰释放出积极信号——电动化转型是长期主义，技术及战略厚积薄发，体系力雄厚根深叶茂，出招时也会更大气坦荡，行稳致远。

再看价格，经过此番官降后，奔驰立下一个显著的FLAG：率先将电动车价格，拉至和同级燃油车的同等价格区间。

若再考虑牌照、购置税等落地成本，选择电动车无疑更具价格优势。

车透君认为，奔驰竖起这面大旗，意义很是深远。等于对豪华车界的电动车价格体系，进行了一次重新梳理和定义；也为高端客户抉择电动车，卸下了曾经的价格包袱和最后的心理防线。

论产品阵容，奔驰EQ军团在全球已经扩至11款，包括EQA纯电SUV、EQB纯电SUV、EQC纯电SUV、EQE、EQE纯电SUV、EQS、EQS纯电SUV、EQV，还有梅赛德斯-AMG EQE、梅赛德斯-AMG EQE纯电SUV、梅赛德斯-AMG EQS。

从紧凑型到大型，从轿车到SUV，从高效动力到高性能，既多元化，又猛将如云。

论后劲，从11月15日奔驰宣布官降的那一刻起，相信所有致力于豪华定位的电动车品牌，都会感受到奔驰的逼人剑气，而倒吸了N口凉气。

但这种出招，轻易学不来，因为需要技术、产品、体系、战略和实力的全面赋能。试问，除了汽车发明家奔驰外，谁还有勇气和底气为之呢？

最后，一言以蔽之，奔驰对于全面电动化，既有宏图伟略，也有极大耐心，更有无比真诚。

好一盘深谋远虑的大棋，而且棋高不止一招。

（车透社出品，主编罗裕）

关键词： 多种形式 一锤定音