下沉门店已超1300家 覆盖35%县：县城老板们为何选择途虎？

全国来看，下沉门店盈利空间更大。数据显示，今年6月，途虎养车下沉门店利润水平，比一二线城市门店高出一倍有余。

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作者丨acqiche

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不确定的大环境下，汽服店难做成了大家共识。据笔者观察，有门店10月份客户进厂量萎缩了1/3，而流失客户几乎全部来自私家车，在这种大环境之下，汽服门店生存之艰难可想而知，而县域修理厂之难更甚。

如果行进在大多数有疫情影响的县域街头，你会发现大量门店处于关闭歇业中。但与此同时，有的县域修理厂却蒸蒸日上，静默疫情也没能拦住他们的发展脚步，真可谓一半是海水，一半是火焰。

县域汽服门店的困局

幸福的家庭是相似的，而不幸的家庭各有各的不幸。

这种现象在企业经营中也是一样。经营发展良好的企业一定是天时、地利、人和，以及运气等各种元素占全了才能发展到现在；而难以为继的门店则肯定有某些元素缺失导致门店出现问题，而这些元素并不是单一的，而是系统化的，缺乏一个就有可能面临失败，这就是著名的“安娜卡捷琳娜效应”。

首先，我们来分析一下疫情期间倒闭的小型县域门店有哪些缺点：

1、门店小，抗风险能力差

据笔者观察，县域倒闭的大部分是2-3个工位的小门店。其中原因也很简单，门店小，没有什么管理成本，有的店甚至就是一个人干，没有什么压力。在生意好做时，靠着成本低也能混口饭吃。

但县域毕竟收入水平不高，车主买车的核心原因还是社会因素较多，也就是所谓的面子，逢年过节走亲访友脸上有光才是王道。买车已经掏空了几年的家庭积蓄，经济下行时宁可把车放在家里吃灰，也不愿在车上多花一分钱。

而小店又争取不到资源的青睐，主要客户群正是价格敏感型车主，一旦这些车主选择骑电瓶车上下班，那么他们的生意难做是一定的。当目标客户进店量急剧减少，开门营业还不如在家躺着时，关店就是必然的事情。

2、项目单一，抗风险能力差

由于门店面积不大，除了保养和小修外，其他项目很难开展。有的店即便开展了，也因为管理能力不够而荒废。

以前汽服井喷期时，单一项目确实可以让一家小店活的很滋润，但随着市场竞争越来越激烈，不但门店越来越多，而且透明化、标准化、数据化的连锁门店，使县域车主有了更多选择。县域经济一旦下行，小型门店的客户自然会用脚投票。

3、管理混乱

县域倒闭的无论是小店还是大店，管理混乱几乎是通病，满地垃圾是常态。各种各样的起火、维修事故层出不穷。更离谱的是，老板认为这是常态，出了事就怪自己命不好，没曾想到这一切都是自己一手造成的。

以上三点，是县域小汽服门店的通病。但是，县域还有不少大店也没能熬过这个冬天。

除了第三点管理混乱是大小店通用现象以外，县域大店遇到经营困难的，也有以下两个特点：1、资源缺乏，靠天吃饭；2、弄错了属性，汽服行业是一个慢热型行业，想赚快钱的，要么透支门店的未来，要么透支门店的信用。

县城优质汽服门店的底色

说完了县域汽服门店的缺点，现在再来说一下县域优秀汽服门店的特点：

1、注重基础管理和人才梯队的建设

在笔者认识的疫情期间逆势上扬的汽服门店里，就没有一个不注重基础管理和人才梯队建设的，店内干净卫生是常态，也舍得在培训上花费，让这些修理厂员工的素养远大于县域同行。

笔者在县域有一家合作门店，5S点检制度已经融入员工日常习惯，日常工作流程运转良好，什么时候去，都能看到员工眼里有光；车间里无论再忙，都有序干净。做到这一点，老板花了很大的代价，但带来的回报也很丰厚。

2、抓住资源

搞好了基础管理仍不够，老板还需要腾出精力搞资源，做抖音宣传。

资源型业务有两个特点：第一是流程繁琐，无论结算还是业务生成，都需要付出很大精力；第二是利润不高，毕竟现在地主家也没多少余粮，这类门店最大特点是稳定，赚得不多但总有事情做，受外界影响不大。

靠什么做到1300家店、覆盖35%县城？

越是环境不好，越是要抱团取暖。县域门店最难的就是不上不下的修理厂，往上争取不到资源，往下还有一帮员工等着吃饭。没有出路，县域汽服门店要往外找出路。

尽管今年汽后无比艰难，但对于下沉市场来说，一方面，下沉市场汽车保有量仍呈现快速增长态势。伴随着汽车保有量不断攀升，下沉市场汽车服务需求正日益突显，短暂的生意不好，并不影响汽服生意长期向好的趋势。

另一方面，消费需求日益增长的背后，则是巨大的改造升级空间——不仅是门店还包括商品品质，以适应下沉市场车主消费的结构性变化。

如前文所述，透明化标准化数字化的汽车服务消费，正在成为汽车后市场消费新趋势。但无法回避的问题是，在广袤空间的县城市场中，门店的发展步伐并没有完全跟上行业整体升级进程。

因此， 对于县域汽服门店来说，以消费者需求为基础，实现自身透明化标准化数字化的转型升级，是未来占领县域市场的关键核心。

2022年5月，途虎养车便正式发布了千县发展计划，以 助力更多门店更好 发展 。

据相关数据显示，截至2022年9月，途虎养车下沉门店已经覆盖全国35%县。截至10月，途虎养车下沉门店数量超过1300家，成效卓著。

全国来看，下沉门店盈利空间显然更大。数据显示， 今年6月，途虎养车下沉门店利润水平，比一二线城市门店高出一倍有余。

数字的背后是，途虎在下沉市场助力一大批门店实现了转型升级，并取得了突出的经营成果。为什么途虎在下沉市场能实实在在帮助到门店，笔者认为有四点原因：

1、途虎的数据处理和对市场快反能力，在行业内已经无其左右。通过后台强大的数据管理能力，可以对门店经营提供科学有效的运营指导及客流导入。

2、途虎的标准化管理和强大的人才培训体系，也能解决县域修理厂头痛的人员管理难题。从客户角度来说，途虎的标准化能给消费者带来保障；从门店角度来说，途虎的标准化运营能帮助门店提升人效和坪效。简单来说，就是实现门店经营效率的提升。

3、途虎帮助门店实现了配件”零库存“，解决了门店的资金压力。而且，基于数据的消费需求预测，使得途虎对门店的铺货更精准，帮助门店解决了进货难、价格高、品质难把控的问题。

4、针对县域市场实际情况，途虎推出有针对性的加盟商政策： 一是加盟费用的减免，另外更是对县域门店经营提供针对性扶持政策。

笔者注意到，自2021年8月起，途虎已为受疫情影响的3000多家门店提供近1.3亿元综合金融支持。也可以看出途虎对加盟商负责任的态度和担当。

负责任且靠谱的连锁总部，对加盟商的发展无疑是巨大的保障和底气。

写在最后：

县域汽服门店找个靠谱的连锁品牌加盟，不失为明智的发展选择。

当然，县域也有不想依靠任何人，而要靠双手和头脑坚持独立发展的汽服门店，笔者同样要给他们鼓励。

行得正、学习能力强的门店老板，在哪里都会有生存之地。而且，随着卫健委20条疫情新规逐渐落地，一切都会好起来。

加油，致敬每一位仍在奋斗的汽修人！

—— 全文完。感谢您的耐心阅读

AC汽车编辑部

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