当前观点：年轻人第一台车，大众揽巡搭载2.0T动力+运动造型，实力如何？

(资料图片)

前不久，一汽-大众全新大五座SUV——揽巡正式开启预售，新车共推出五款车型，预售区间在27.69万元-32.79万元之间。作为一汽-大众SUV战略收官之作，揽巡的发布补全了一汽-大众SUV布局的最后一块版图，自2018年开启SUV战略至今，一汽-大众旗下已经有探影、探歌、探岳和揽境五款产品，实现了从小型SUV到中大型7座和五座SUV的细分市场全覆盖，而揽巡也是展示出了足够强大的实力与姿态。那么到底这款车的整体性能如何？值不值得购买？我们今天以揽巡 2023款 380TSI 四驱R-Line巡游版为例，一起来看一看。

首先，说一说揽巡的定位以及竞品车型。从车身尺寸来看，揽巡的车身尺寸达到了4949mm x 2015mm x 1772mm，轴距为2980 mm，后备厢容积656L，定位大五座SUV；相比目前市面上同级别车型来说，处于上游水准，与此同时，把前排调到合适位置，后排腿部距离在2拳半左右，头顶也有超过1拳的距离，即使在满载状况下也不会有拥挤的感觉；值得一提的是，新车后排座椅支持46比例放倒，并且后排座椅放倒后椅背还能够与后备厢形成纯平，可以进一步拓展储物空间。而在其他合资品牌中拥有揽巡这个尺寸的SUV车型包括本田冠道、本田UR-V、丰田汉兰达、皇冠怒放以及福特锐界等车型。而从售价方面来看，揽巡的价格梯度在25-30万元之间，除了上述车型之外，一些豪华品牌的入门级产品，例如奔驰GLB，宝马X1、奥迪Q3等车型也可作为竞争对手。

其次，说一说揽巡的外观与内饰设计。揽巡的外观看起来更加年轻运动，新车采用了全新的灵牛外观设计，前脸进气格栅被分为多个部分，并且搭配的镀铬饰条贯穿整个车头，同时还采用了黑化处理，看起来比较精致；与此同时，新车还采用了全新的灯光设计语言，前后LOGO和ID.系列车型一样可以点亮，并且前大灯还直接延伸到了A柱处，点亮之后拥有很高的辨识度；除此之外，新车还在侧面用到了贯穿式腰线设计，在车尾采用了现在非常流行的熏黑式贯穿尾灯，同时配备双边排气的镀铬装饰，看起来运动感十足。

而在内饰方面，揽巡配备了最新样式的三辐式多功能方向盘，采用电子挡杆为拨片式，搭载10.25英寸液晶仪表盘和12英寸多媒体显示屏双连屏设计，看起来比较有科技感；与此同时，新车还采用大量的皮质材质包裹打造，并且配备金属拉丝面板进行点缀，进一步提升车内的豪华质感。值得一提的是，揽巡的中控台整体上是偏向于驾驶席一侧的设计，人机工程比较到位。

值得一提的是，揽巡全系还标配车道偏离预警、车道保持、车道居中等L2级别辅助驾驶以及标配电动后备厢、空气净化PM2.5过滤等舒适配置。与同价位的本田冠道多出了膝部气囊、L2级智能辅助驾驶、后驻车雷达、全液晶仪表、第二排靠背调节、多功能语音控制识别系统、手机APP远程控制等配置。

最后， 说一说揽巡的动力以及驾驶操控。 揽巡采用了330TSI+2WD/380TSI+4WD两种不同动力组合；其中，揽巡 2023款 380TSI 四驱R-Line巡游版则搭载EA888 2.0T高功率发动机，新车最大马力220匹，峰值扭矩350N·m；而与发动机相匹配的是DQ5017挡湿式双离合变速箱，传动效率进一步得到提升；与此同时，新车还搭载4Motion智能四驱系统，可以让驾乘者感受高性能驾驶带来的乐趣。

而在驾驶方面，揽巡采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合方式，经过工程师的调校，新车底盘扎实且紧致，悬挂的压缩回弹干脆利落，可以过滤掉多数震动并且还能保留了一定的路感，就算遇到比较大的坑洼，后悬传递到车内的震动也不会很生硬。与此同时，新车的整体起步也较为轻盈，发动机动力响应积极，并没有出现明显迟缓；在进行了多次转弯转向时，方向盘转向基本没有虚位，同时方向盘回转的力度也不错，整体感觉比较舒适。值得一提的是，新车还拥有运动、ECO、越野、雪地、个性化和标准舒适五种驾驶模式，基本上满足车主日常的用车需求。

萝卜白菜各有所爱，每个人需求不同，对车辆的要求也有所差异，当然，买车要考虑自己的经济条件，根据自己的收入水平选择适合自己的车型。目前汽-大众揽巡还在预售阶段，预计将在本月正式开启上市，并且推出购车超值礼包、流量无限礼包等优惠政策，现在订购还将享受5年5次免费基础保养（含首保）、5年整车原厂质保（不包含易损耗零部件）以及定金2000元抵5000元购车款（仅限非首发版）的预售限时专属权益。如果大家感兴趣的话，赶紧去试乘试驾一下吧！

关键词： 正式开启 万元之间